Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Audi A4 (B5) 2.4 (165 л.с.)

Перепрошивка Euro-2 Audi A4 (B5) 2.4 (165 л.с.) под ГБО

Чип-тюнинг ЕВРО-2 Audi A4 (B5) 2.4 (165 л.с.) и газобаллонное оборудование: стоит ли улучшать свой автомобиль?

Уже установили ГБО (ГАЗ) или еще обдумываете? Мы предлагаем провести перепрошивку мотора, работающего на ГБО, потому как это необходимо для увеличения подуктивности. Вы уменьшите потери горючего при работе газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите и преумножите срок службы ДВС.

Чип-тюнинг Euro2 Audi A4 (B5) 2.4 (165 л.с.) под ГАЗ и бензиновое топливо: главные отличия

Важные отличия между газовым топливом и бензиновым топливом заключены в их физикохимических свойствах. У газового топлива более высокое октановое число - до 115, что, в свою очередь, снижает процесс детонации и позволяет использовать его в ДВС с более высокой степенью сжатия. Кроме того, бензиновое топливо представляет собой мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что образовывает спрей, в то время, как газовая смесь представляет собой однородный пар. Такие различия оказывают влияние на процедуру воспламенения, скорость сгорания и результативность работы двигателя.

Популярные услуги для Audi

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Audi	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Audi	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Audi	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Audi удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Audi	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Audi	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Audi	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Audi	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Audi	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж ГБО на Audi A4 (B5) 2.4 (165 л.с.) без прошивки EURO - 2

Некоторые автовладельцы, после фактической установки газа, отмечают:

1. Снижение мощности (л.с.);
2. Снижение динамики;
3. Увеличение потребления топлива;
4. Ухудшение отзывчивости на педаль

При этом, считается нормальным потеря мощи на 20%.

Монтаж газа на Audi A4 (B5) 2.4 (165 л.с.) без прошивки Euro - 2 — факторы неприятностей

Бензин может иметь разные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сжигание значительно менее эффективным с точки зрения тепловыделения. В то же время газ (например, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — порядка 105, которое, в свою очередь, значительно выже, чем у бензина 92-100 и положительно отражается на производительности ДВС. Важную роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, потому что они определяют устойчивость горючего к детонированию и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, будучи хорошей альтернативой бензиновому топливу, благодаря похожим параметрам, предполагает использование значительно более четкой калибровки для повышения эффективности работы ДВС.

Перепрошивка ЕВРО-2 Audi A4 (B5) 2.4 (165 л.с.) под газобаллонное оборудование — уменьшение потерь и максимизация продуктивности работы на газу.

Упомянутые до этого нюансы возможно решить с помощью нескольких вариантов, например:

Добавление степени сжатия ДВС;

Настроить фазы газораспределения;

Установить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью перепрошивки блока управления — это максимизирует результативность работы ДВС и уменьшит потребление топлива.

Перенастройка угла опережения зажигания (УОЗ) Audi A4 (B5) 2.4 (165 л.с.)

Правильная оптимизация угла опережения зажигания Audi A4 (B5) 2.4 (165 л.с.), с помощью прошивки ЕВРО - 2, способна весомо оптимизировать функционирование силового агрегата, что ведет к росту его мощности и улучшению топливной результативности. При работе на газовом горючем угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы компенсировать значительно более длительный процесс сгорания, характерный для газового горючего.

Необходимость в калибровке эффективного опережения зажигания рождается потому того, что угол, необходимый для работы на бензине, не может быт верным для совмещения с газовым горючим. Несовпадение в настройках угла может привести к уменьшению давления в цилиндрах и росту температуры всей системы, что в действительности негативно скажется на сроке эксплуатации двигателя.

Для обеспечения оптимальной работы двигателя на газовом горючем важно предварительно установить эффективное опережение зажигания и учитывать потенциальные изменения при переходе с бензина на газовое горючее. Эти регулировки должны производиться бошковитым инженером, который, в свою очередь, способен ювелирно откорректировать блок управления, принимая во внимание все нюансы функционирования двигателя.

Прошивка Евро-2 Audi A4 (B5) 2.4 (165 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Перепрошивка блока управления и оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой важнейшие процедуры для оптимизации производительности мотора авто, использующих газобаллонное оборудование. Эти процедуры позволяют снизить потери мощи (л.с.), поднять топливную экономичность и увеличить время работы силового агрегата. Тем не менее, следует учитывать, то что для достижения оптимальных итогов нужен профессиональный подход и тонкая установка, присущая параметрам конкретного мотора.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17