Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Audi A6 (C5) 2.8 (193 л.с.)

Прошивка ЕВРО - 2 Audi A6 (C5) 2.8 (193 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Чип-тюнинг Euro2 Audi A6 (C5) 2.8 (193 л.с.) и газобаллонное оборудование: нужно ли оптимизировать свой автомобиль?

Уже установили газобаллонное оборудование или еще обдумываете? Наш сервис предлагает чип-тюнинг двигателя, работающего на ГБО, потому как это важно для максимизации рентабельности. Вы минимизируете расход горючего при использовании ГБО, выиграете «на дистанции» и преумножите время работы двигателя.

Перепрошивка Евро2 Audi A6 (C5) 2.8 (193 л.с.) под ГБО и бензиновое горючее: важные различия

Главные отличия между газовым горючим и бензином определяются в их физикохимических свойствах. У газового топлива несколько высокое октановое число до 110-115, что, в свою очередь, минимизирует процесс детонирования и позволяет применять его в моторах с более высокой степенью сжатия горючего. Вместе с тем, бензиновое топливо представляет собой мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образует спрей, тогда как смесь газа представляет из себя изоморфный пар. Такие отличия влияют на алгоритм воспламенения, быстроту сжигания и продуктивность функционирования двигателя.

Популярные услуги для Audi

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Audi	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Audi	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Audi	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Audi удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Audi	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Audi	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Audi	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Audi	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Audi	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж ГБО на Audi A6 (C5) 2.8 (193 л.с.) без прошивки EURO2

Многие автовладельцы, после установки газа (ГБО), замечают:

1. Потеря мощности (л.с.);
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Рост потребления топлива;
4. Снижение реакции на педаль акселератора

При этом, принято считать естественным снижение мощности (л.с.) до 20%.

Монтаж газа на Audi A6 (C5) 2.8 (193 л.с.) без прошивки ЕВРО - 2 — причины проблем

Бензиновое горючее имеет различные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сгорание несколько менее эффективным по вопросу тепловыделения. В то время как газовое горючее (например, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом за 105-110, которое выше, чем у бензина 92-100 и положительно сказывается на производительности двигателя. Важную роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, потому что они определяют устойчивость горючего к детонированию и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газ, являясь годной альтернативой бензиновому топливу, благодаря схожим показателям, требует значительно более детальной настройки для максимизации результативности функционирования ДВС.

Перепрошивка EURO - 2 Audi A6 (C5) 2.8 (193 л.с.) под ГБО (ГАЗ) — снижение потерь и повышение результативности работы на газовом топливе.

Упомянутые выше вопросы вполне реально устранить с помощью нескольких способов, например:

Добавление показатели сжатия мотора;

Оптимизировать фазы газораспределения;

Настроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью чип-тюнинга блока управления — это максимизирует результативность функционирования силового агрегата и снизит потребление горючего.

Установка угла опережения зажигания (УОЗ) Audi A6 (C5) 2.8 (193 л.с.)

Правильная калибровка угла опережения зажигания Audi A6 (C5) 2.8 (193 л.с.), с помощью перепрошивки Евро2, может существенно оптимизировать работу мотора, что ведет к росту его мощи (л.с.) и оптимизации топливной результативности. При работе на газу угол опережения должен быть установлен так, чтобы возмещать более длительный процесс сгорания, свойственный для газа.

Потребность в перенастройке эффективного опережения зажигания возникает из-за того, что угол, требуемый для работы на бензине, не может быт верным для совмещения с газовым топливом. Несовпадение в настройках угла приводит к уменьшению давления в цилиндрах и возрастанию температуры - перегреву системы, что по факту негативно скажется на сроке эксплуатации силового агрегата.

Для обеспечения эффективной работы двигателя на газу важно заранее установить эффективное опережение зажигания и учитывать возможные колебания при переходе с бензина на газовое топливо. Такие регулировки должны выполняться бошковитым мастером, который, в свою очередь, способен с хирургической точностью прошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), беря во внимание нюансы работы ДВС.

Перепрошивка Euro-2 Audi A6 (C5) 2.8 (193 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Прошивка блока управления и корректировка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные процессы для увеличения производительности двигателя машин, использующих газобаллонное оборудование. Эти способы помогают уменьшить недостатки мощи, увеличить энергетическую экономичность и продлить срок службы ДВС. Тем не менее, важно брать во внимание, что для получения финальных результатов необходим профессиональный подход и тонкая калибровка, присущая характеристикам определенного двигателя.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17