Чип-тюнинг Audi A6 C5 4B 2.4 V6 (170 Л.С.)

Перепрошивка EURO-2 Audi A6 C5 4B 2.4 V6 (170 Л.С.) под ГАЗ

Чип-тюнинг Евро - 2 Audi A6 C5 4B 2.4 V6 (170 Л.С.) и ГБО: нужно ли улучшать свой авто?

Уже установили газобаллонное оборудование или все еще обдумываете? Наш автосервис предлагает чип-тюнинг двигателя, работающего на газу, потому что это требуется для повышения подуктивности. Вы снизите перерасход горючего при использовании ГБО, сэкономите и увеличите долговечность мотора.

Прошивка Евро2 Audi A6 C5 4B 2.4 V6 (170 Л.С.) под газобаллонное оборудование и бензиновое топливо: ключевые отличия

Ключевые отличия между газовым горючим и бензиновым топливом определяются в их свойствах. У газового топлива несколько высокое октановое число (до 110), что, в свою очередь, снижает вероятность детонации и дает возможность применять газовое топливо в моторах с большей степенью сжатия. Вместе с тем, бензин представляет из себя смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образовывает аэрозоль, в то время, как смесь газа представляет собой однородный пар. Эти различия оказывают влияние на алгоритм воспламенения, быстроту сжигания и результативность функционирования двигателя.

Популярные услуги для Audi

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Audi	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Audi	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Audi	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Audi удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Audi	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Audi	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Audi	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Audi	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Audi	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа на Audi A6 C5 4B 2.4 V6 (170 Л.С.) без перепрошивки Euro2

Многие автовладельцы, после фактического монтажа газа (ГБО), замечают:

1. Снижение мощности (л.с.);
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Увеличение потребления топлива;
4. Снижение отзывчивости на педаль акселератора

При всем этом, считается разумным снижение мощи (л.с.) на 20%.

Монтаж газа (ГБО) на Audi A6 C5 4B 2.4 V6 (170 Л.С.) без чип-тюнинга ЕВРО - 2 — причины проблем

Бензиновое топливо имеет различные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сгорание значительно менее продуктивным по вопросу выделения тепла. В то же время газовое горючее (например, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом за 105-110, которое несколько выше, чем у бензина (92,95,98,100) и благоприятно отражается на эффективности мотора. Не последнюю роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, потому как они устанавливают устойчивость горючего к детонации и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, будучи неплохой заменой бензиновому топливу, благодаря похожим характеристикам, предполагает использование более внимательной калибровки для максимизации эффективности функционирования двигателя.

Перепрошивка Euro-2 Audi A6 C5 4B 2.4 V6 (170 Л.С.) под ГБО (ГАЗ) — уменьшение потерь и максимизация результативности функционирования на газу.

Упомянутые до этого нюансы реально решить при помощи нескольких способов, к примеру:

Увеличить степени сжатия силового агрегата;

Настроить фазы газораспределительного механизма;

Установить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи прошивки блока управления — это максимизирует продуктивность функционирования мотора и уменьшит потребление горючего.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) Audi A6 C5 4B 2.4 V6 (170 Л.С.)

Профессиональная перенастройка угла опережения зажигания Audi A6 C5 4B 2.4 V6 (170 Л.С.), при помощи прошивки EURO2, способна существенно улучшить работу ДВС, что приведет к росту его мощности и улучшению топливной результативности. При функционировании на газовом горючем угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы нивелировать несколько более длительный период сгорания, характерный для газа.

Потребность в калибровке эффективного опережения зажигания рождается из-за того, что угол, необходимый для функционирования на бензине, не может быт оптимальным для использования с газовым топливом. Несовпадение в настройках угла ведет к уменьшению давления в цилиндрах и возрастанию температуры - перегреву всей системы, что в реальности отрицательно отразится на веремени службы мотора.

Для поддержания эффективного функционирования силового агрегата на газовом горючем важно предварительно определить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание возможные корреляции при переходе с бензинового горючего на газ. Эти настройки должны выполняться квалифицированным мастером, который способен с хирургической точностью перепрошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), принимая во внимание нюансы функционирования силового агрегата.

Прошивка ЕВРО-2 Audi A6 C5 4B 2.4 V6 (170 Л.С.) под ГАЗ (ГБО)

Перепрошивка ЭБУ и калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные процедуры для увеличения эффективности силового агрегата автомобилей, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие процессы помогают сократить недостатки мощи, поднять топливную эффективность и увеличить долговечность ДВС. Тем не менее, важно учитывать, что для получения правильных результатов необходим профессиональный подход и ювелирная калибровка, присущая свойствам конкретного двигателя.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17