Чип-тюнинг Audi A6 C5 4B 2.4 V6 Multitronic (165 Л.С.)

Чип-тюнинг EURO - 2 Audi A6 C5 4B 2.4 V6 Multitronic (165 Л.С.) под ГБО (ГАЗ)

Перепрошивка ЕВРО2 Audi A6 C5 4B 2.4 V6 Multitronic (165 Л.С.) и ГАЗ (ГБО): стоит ли оптимизировать Ваш автомобиль?

Уже установили газобаллонное оборудование или уже задумываетесь? Наш автосервис предлагает прошивку мотора, функционирующего на газу, потому как это нужно для увеличения рентабельности. Вы снизите перерасход горючего при работе ГБО, сэкономите «на дистанции» и преумножите срок работы мотора.

Прошивка EURO2 Audi A6 C5 4B 2.4 V6 Multitronic (165 Л.С.) под ГБО и бензин: ключевые различия

Ключевые отличия между газовым топливом и бензиновым горючим заключены в их физикохимических свойствах. У газа более высокое октановое число - до 115, что, в свою очередь, уменьшает факт детонирования и предоставляет возможность использовать его в ДВС с более высокой степенью сжатия горючего. Кроме того, бензин представляет из себя смесь из топлива и воздуха, что образовывает спрей, тогда как газовая смесь представляет собой изоморфный пар. Такие отличия влияют на алгоритм воспламенения, быстроту сгорания и продуктивность работы мотора.

Популярные услуги для Audi

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Audi	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Audi	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Audi	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Audi удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Audi	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Audi	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Audi	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Audi	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Audi	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа (ГБО) на Audi A6 C5 4B 2.4 V6 Multitronic (165 Л.С.) без чип-тюнинга EURO2

Некоторые автовладельцы, после установки ГБО, заметили:

1. Уменьшение мощи (л.с.);
2. Ухудшение динамики;
3. Рост потребления топлива;
4. Ухудшение реакции на педаль газа

При этом, принято считать нормальным снижение мощи (л.с.) до 20%.

Монтаж ГБО на Audi A6 C5 4B 2.4 V6 Multitronic (165 Л.С.) без прошивки Euro - 2 — признаки неприятностей

Бензин может иметь различные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сжигание менее эффективным с точки зрения тепловыделения. В то же время газовое топливо (например, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — около 105, которое, в свою очередь, несколько выше, чем у бензина 92,95,98,100 и положительно сказывается на производительности двигателя. Весомую роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, поскольку они устанавливают стабильность горючего к детонации и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, являясь неплохой заменой бензиновому горючему, благодаря близким свойствам, требует более детальной настройки для повышения продуктивности функционирования силового агрегата.

Перепрошивка EURO2 Audi A6 C5 4B 2.4 V6 Multitronic (165 Л.С.) под ГБО (ГАЗ) — уменьшение потерь и повышение результативности работы на газу.

Рассмотренные выше вопросы можно решить с помощью нескольких вариантов, например:

Добавление показатели сжатия силового агрегата;

Откалибровать фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Настроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью перепрошивки ЭБУ — это увеличит эффективность функционирования мотора и сократит потребление горючего.

Установка угла опережения зажигания (УОЗ) Audi A6 C5 4B 2.4 V6 Multitronic (165 Л.С.)

Профессиональная перенастройка угла опережения зажигания Audi A6 C5 4B 2.4 V6 Multitronic (165 Л.С.), с помощью прошивки Евро2, способна значительно оптимизировать функционирование двигателя, что приведет к росту его мощности (л.с.) и усовершенствованию топливной эффективности. При функционировании на газовом топливе угол опережения должен быть настроен так, чтобы компенсировать несколько более затяжной процесс сгорания, характерный для газового горючего.

Потребность в оптимизации эффективного опережения зажигания появляется из-за того, что угол, необходимый для работы на бензиновом горючем, не будет верным для использования с газовым горючим. Разница в настройках угла как правило ведет к уменьшению давления в цилиндрах и возрастанию температуры - перегреву всей системы, что в реальности отрицательно скажется на веремени службы ДВС.

Для обеспечения эффективной работы мотора на газовом топливе нужно предварительно установить эффективное опережение зажигания и учитывать потенциальные преобразования при переходе с бензина на газовое топливо. Эти регулировки должны производиться бошковитым инженером, который, в свою очередь, способен ювелирно откорректировать ЭБУ, принимая во внимание нюансы работы мотора.

Прошивка EURO-2 Audi A6 C5 4B 2.4 V6 Multitronic (165 Л.С.) под ГАЗ (ГБО)

Чип-тюнинг Электронного Блока Управления(ЭБУ) и корректировка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя важнейшие операции для увеличения эффективности ДВС автомобилей, использующих газобаллонное оборудование. Такие процедуры позволяют уменьшить недостатки мощности, поднять топливную эффективность и увеличить долговечность двигателя. Однако, следует учитывать, то что для достижения финальных итогов необходим профессиональный подход и тонкая оптимизация, соответствующая параметрам определенного ДВС.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17