Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Audi A6 (C6) 2.4 (177 л.с.)

Чип-тюнинг EURO2 Audi A6 (C6) 2.4 (177 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Перепрошивка ЕВРО-2 Audi A6 (C6) 2.4 (177 л.с.) и ГАЗ: стоит ли улучшать Ваш авто?

Уже установили ГБО (ГАЗ) или все еще планируете? Наш сервис предлагает чип-тюнинг силового агрегата, функционирующего на газобаллонном оборудовании, потому что это требуется для повышения рентабельности. Вы уменьшите потери топлива при работе ГБО, сэкономите «на дистанции» и преумножите время службы двигателя.

Перепрошивка Euro2 Audi A6 (C6) 2.4 (177 л.с.) под ГБО и бензиновое горючее: главные различия

Важные отличия между газом и бензиновым горючим заключены в их физико-химических свойствах. У газового топлива значительно высокое октановое число - до 115, что, в свою очередь, уменьшает процесс детонации и предоставляет возможность применять его в двигателях со значительно более высокой степенью сжатия топлива. Вместе с тем, бензиновое горючее представляет собой мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образовывает аэрозоль, в то время, как смесь газа представляет собой изоморфный пар. Эти различия влияют на процедуру воспламенения, скорость сжигания и продуктивность работы двигателя.

Популярные услуги для Audi

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Audi	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Audi	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Audi	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Audi удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Audi	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Audi	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Audi	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Audi	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Audi	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж ГБО на Audi A6 (C6) 2.4 (177 л.с.) без чип-тюнинга Евро - 2

Многие владельцы авто, после установки газобаллонного оборудования (ГБО), отмечают:

1. Снижение мощи (л.с.);
2. Ухудшение динамики;
3. Увеличение потребления горючего;
4. Ухудшение отзывчивости на педаль

Учитывая все это, считается разумным уменьшение мощности (л.с.) до 20%.

Установка газа (ГБО) на Audi A6 (C6) 2.4 (177 л.с.) без прошивки ЕВРО - 2 — признаки проблем

Бензиновое топливо имеет различные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сжигание несколько менее продуктивным по вопросу тепловыделения. В то время как газовое топливо (к примеру, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — около 105, которое, в свою очередь, несколько выше, чем у бензинового горючего 92,95,98,100 и положительно отражается на эффективности ДВС. Весомую роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, потому что они устанавливают стабильность горючего к детонации и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, являясь неплохой заменой бензину, благодаря схожим параметрам, предполагает использование значительно более внимательной настройки для увеличения результативности работы мотора.

Прошивка Euro2 Audi A6 (C6) 2.4 (177 л.с.) под ГАЗ — снижение потерь и повышение продуктивности функционирования на газовом горючем.

Упомянутые выше нюансы реально устранить при помощи ряда способов, к примеру:

Максимизировать показатели сжатия ДВС;

Настроить фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Перенастроить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи перепрошивки ЭБУ — это увеличит результативность работы силового агрегата и снизит потребление топлива.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) Audi A6 (C6) 2.4 (177 л.с.)

Профессиональная перенастройка угла опережения зажигания Audi A6 (C6) 2.4 (177 л.с.), при помощи перепрошивки Euro-2, может значительно оптимизировать функционирование силового агрегата, что приведет к росту его мощности и улучшению топливной действенности. При работе на газовом горючем угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы нивелировать несколько более затяжной процесс сжигания, свойственный для газа.

Нужда в изменении эффективного опережения зажигания появляется потому того, что угол, требуемый для работы на бензиновом горючем, не может быт оптимальным для использования с газовым топливом. Несоответствие в настройках угла как правило ведет к уменьшению давления в цилиндрах и возрастанию температуры всей системы, что по факту негативно скажется на веремени службы мотора.

Для обеспечения оптимального функционирования ДВС на газовом топливе необходимо заранее найти эффективное опережение зажигания и учитывать потенциальные преобразования при переходе с бензинового горючего на газовое горючее. Эти настройки должны выполняться бошковитым мастером, который, в свою очередь, способен ювелирно перепрошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), беря во внимание все тонкости функционирования мотора.

Чип-тюнинг Евро-2 Audi A6 (C6) 2.4 (177 л.с.) под ГБО

Прошивка блока управления и калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя важнейшие операции для увеличения эффективности двигателя ТС, использующих газобаллонное оборудование. Эти процессы позволяют снизить недостатки мощи (л.с.), повысить топливную эффективность и продлить время службы двигателя. Однако, нужно брать во внимание, что для получения оптимальных результатов необходим грамотный подход и ювелирная оптимизация, соответствующая характеристикам определенного ДВС.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17