Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Audi A6 (C6) 3.0 (218 л.с.)

Прошивка Евро - 2 Audi A6 (C6) 3.0 (218 л.с.) под ГАЗ

Прошивка EURO-2 Audi A6 (C6) 3.0 (218 л.с.) и ГАЗ (ГБО): нужно ли оптимизировать свой автомобиль?

Установили ГАЗ или еще планируете? Мы предлагаем провести чип-тюнинг мотора, функционирующего на газу, потому как это нужно для повышения подуктивности. Вы минимизируете перерасход топлива при использовании ГБО, выиграете «на дистанции» и преумножите долговечность мотора.

Чип-тюнинг EURO - 2 Audi A6 (C6) 3.0 (218 л.с.) под ГАЗ и бензин: главные отличия

Главные отличия между газом и бензиновым горючим определяются в их свойствах. У газа более высокое октановое число - 110-115, что снижает факт детонирования и предоставляет возможность использовать газовое горючее в ДВС с более высокой степенью сжатия. Кроме того, бензиновое топливо представляет собой мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образовывает аэрозоль, тогда как смесь газа представляет собой однородный пар. Эти отличия оказывают влияние на алгоритм воспламенения, быстроту сжигания и продуктивность работы мотора.

Популярные услуги для Audi

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Audi	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Audi	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Audi	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Audi удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Audi	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Audi	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Audi	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Audi	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Audi	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа (ГБО) на Audi A6 (C6) 3.0 (218 л.с.) без прошивки EURO - 2

Некоторые владельцы авто, после установки газа, замечают:

1. Потеря мощности (л.с.);
2. Снижение динамических характеристик;
3. Увеличение расхода топлива;
4. Ухудшение реакции на педаль

Учитывая все это, считается нормальным уменьшение мощности на 20%.

Монтаж газа на Audi A6 (C6) 3.0 (218 л.с.) без прошивки ЕВРО - 2 — факторы неприятностей

Бензиновое топливо имеет разные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сгорание менее эффективным по вопросу выделения тепла. В то же время газовое горючее (к примеру, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — около 105-110, которое несколько выше, чем у бензина 92,95,98,100 и положительно сказывается на производительности двигателя. Не последнюю роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, потому как они определяют устойчивость горючего к детонированию и максимальное сжатие в цилиндрах. Газ, являясь годной альтернативой бензину, благодаря схожим свойствам, предполагает использование значительно более детальной настройки для увеличения продуктивности функционирования мотора.

Прошивка Евро - 2 Audi A6 (C6) 3.0 (218 л.с.) под ГБО (ГАЗ) — уменьшение потерь и повышение эффективности работы на газе.

Рассмотренные ранее нюансы возможно решить с помощью нескольких методов, например:

Увеличить показатели сжатия мотора;

Оптимизировать фазы газораспределения;

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью прошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это повысит эффективность работы силового агрегата и снизит потребление топлива.

Установка угла опережения зажигания (УОЗ) Audi A6 (C6) 3.0 (218 л.с.)

Профессиональная перенастройка угла опережения зажигания Audi A6 (C6) 3.0 (218 л.с.), при помощи чип-тюнинга Евро-2, может весомо оптимизировать работу двигателя, что ведет к увеличению его мощности (л.с.) и усовершенствованию топливной результативности. При работе на газовом топливе угол опережения должен быть настроен так, чтобы возмещать несколько более затяжной период сгорания, свойственный для газового топлива.

Нужда в изменении эффективного опережения зажигания возникает из-за того, что угол, требуемый для функционирования на бензиновом горючем, не может быт правильным для использования с газовым топливом. Разница в установках угла как правило ведет к уменьшению давления в цилиндрах и возрастанию температуры (перегреву) системы, что по факту негативно отразится на сроке эксплуатации двигателя.

Для обеспечения эффективного функционирования силового агрегата на газовом горючем важно заранее определить эффективное опережение зажигания и учитывать потенциальные преобразования при переходе с бензинового горючего на газ. Эти регулировки должны производиться бошковитым инженером, который, в свою очередь, способен ювелирно откорректировать ЭБУ, принимая во внимание все аспекты работы силового агрегата.

Прошивка Euro2 Audi A6 (C6) 3.0 (218 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Чип-тюнинг Электронного Блока Управления(ЭБУ) и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой ключевые операции для повышения эффективности мотора автомобилей, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие процедуры позволяют снизить недостатки мощи (л.с.), повысить топливную эффективность и увеличить срок работы силового агрегата. Однако, важно учитывать, что для достижения правильных итогов необходим профессиональный подход и тонкая настройка, присущая характеристикам определенного ДВС.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17