Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Audi A6 (C6) 4.2 (335 л.с.)

Чип-тюнинг Euro - 2 Audi A6 (C6) 4.2 (335 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Перепрошивка Euro2 Audi A6 (C6) 4.2 (335 л.с.) и ГБО (ГАЗ): нужно ли улучшать свой авто?

Уже установили газобаллонное оборудование или все еще обдумываете? Наш автосервис предлагает чип-тюнинг двигателя, работающего на газу, потому что это необходимо для повышения рентабельности. Вы сократите расход топлива при использовании ГБО, сэкономите «на дистанции» и увеличите долговечность ДВС.

Чип-тюнинг ЕВРО2 Audi A6 (C6) 4.2 (335 л.с.) под газобаллонное оборудование и бензиновое горючее: ключевые отличия

Важные отличия между газовым топливом и бензиновым горючим заключаются в их физико-химических свойствах. У газового горючего несколько высокое октановое число (до 110), что, в свою очередь, снижает возможность детонации и позволяет использовать газовое горючее в силовых агрегатах со значительно более высокой степенью сжатия топлива. Вместе с тем, бензиновое горючее представляет из себя смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образует спрей, в то время, как газовая смесь представляет из себя изоморфный пар. Такие отличия влияют на процедуру воспламенения, быстроту сгорания и результативность работы двигателя.

Популярные услуги для Audi

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Audi	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Audi	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Audi	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Audi удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Audi	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Audi	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Audi	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Audi	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Audi	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа (ГБО) на Audi A6 (C6) 4.2 (335 л.с.) без чип-тюнинга Евро - 2

Некоторые владельцы авто, после установки газа, замечают:

1. Потеря мощности;
2. Снижение динамики;
3. Увеличение потребления топлива;
4. Снижение отзывчивости на педаль

При всем этом, принято считать естественным уменьшение мощности до 20%.

Монтаж газа на Audi A6 (C6) 4.2 (335 л.с.) без перепрошивки Евро-2 — факторы проблем

Бензин имеет разные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сжигание значительно менее эффективным с точки зрения тепловыделения. В то время как газовое горючее (к примеру, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — порядка 105, которое выше, чем у бензина (92,95,98,100) и положительно отражается на производительности силового агрегата. Весомую роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они определяют стабильность горючего к детонированию и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, будучи неплохой альтернативой бензину, благодаря подобным показателям, предполагает использование несколько более четкой калибровки для повышения результативности функционирования мотора.

Чип-тюнинг Евро-2 Audi A6 (C6) 4.2 (335 л.с.) под ГБО — снижение потерь и максимизация продуктивности работы на газовом горючем.

Упомянутые до этого нюансы можно устранить при помощи нескольких вариантов, например:

Добавление степени сжатия силового агрегата;

Перенастроить фазы ГРМ;

Перенастроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью прошивки ЭБУ — это увеличит эффективность работы мотора и сократит потребление горючего.

Оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) Audi A6 (C6) 4.2 (335 л.с.)

Профессиональная перенастройка угла опережения зажигания Audi A6 (C6) 4.2 (335 л.с.), при помощи чип-тюнинга Euro-2, может значительно оптимизировать работу ДВС, что приведет к увеличению его мощи и усовершенствованию топливной эффективности. При работе на газовом горючем угол опережения должен быть перенастроен так, чтобы нивелировать несколько более затяжной период сгорания, свойственный для газового горючего.

Необходимость в изменении эффективного опережения зажигания рождается потому того, что угол, необходимый для функционирования на бензиновом топливе, не может быт оптимальным для использования с газовым горючим. Разница в установках угла ведет к снижению давления в цилиндрах и росту температуры - перегреву всей системы, что в реальности негативно скажется на сроке эксплуатации силового агрегата.

Для обеспечения оптимальной работы силового агрегата на газе необходимо заранее найти эффективное опережение зажигания и принимать во внимание возможные колебания при переходе с бензина на газовое топливо. Эти регулировки должны выполняться квалифицированным инженером, который, в свою очередь, способен точно перепрошить блок управления, принимая во внимание тонкости функционирования силового агрегата.

Перепрошивка Euro2 Audi A6 (C6) 4.2 (335 л.с.) под газобаллонное оборудование

Чип-тюнинг ЭБУ и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой важнейшие процедуры для повышения производительности двигателя ТС, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти способы помогают снизить потери мощности (л.с.), поднять топливную эффективность и продлить время службы ДВС. Тем не менее, следует брать во внимание, то что для достижения финальных результатов нужен профессиональный подход и тонкая настройка, соответствующая свойствам конкретного двигателя.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17