Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Audi A6 (C6) 4.2 (335 л.с.)

Прошивка Euro2 Audi A6 (C6) 4.2 (335 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Чип-тюнинг Euro2 Audi A6 (C6) 4.2 (335 л.с.) и ГБО (ГАЗ): нужно ли улучшать ваш авто?

Установили ГАЗ (ГБО) или все еще планируете? Мы предлагаем провести перепрошивку силового агрегата, работающего на газобаллонном оборудовании (ГБО), потому как это требуется для максимизации эффективности. Вы уменьшите расход топлива при работе газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете «на дистанции» и увеличите время службы силового агрегата.

Чип-тюнинг EURO2 Audi A6 (C6) 4.2 (335 л.с.) под ГБО и бензиновое горючее: ключевые различия

Ключевые различия между газовым топливом и бензиновым горючим заключены в их свойствах. У газа несколько высокое октановое число - до 115, что, в свою очередь, снижает факт детонации и позволяет применять газовое горючее в ДВС со значительно более высокой степенью сжатия горючего. Кроме того, бензин представляет собой смесь из топлива и воздуха, что образует аэрозоль, тогда как газовая смесь представляет собой изоморфный пар. Такие отличия оказывают влияние на процесс воспламенения, скорость сжигания и эффективность функционирования мотора.

Популярные услуги для Audi

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Audi	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Audi	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Audi	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Audi удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Audi	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Audi	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Audi	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Audi	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Audi	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка ГБО на Audi A6 (C6) 4.2 (335 л.с.) без чип-тюнинга ЕВРО2

Многие владельцы авто, после монтажа газа (ГБО), отмечают:

1. Уменьшение мощи (л.с.);
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Рост потребления топлива;
4. Ухудшение реакции на педаль акселератора

Учитывая все это, считается естественным уменьшение мощности (л.с.) до 20%.

Монтаж ГБО на Audi A6 (C6) 4.2 (335 л.с.) без перепрошивки ЕВРО-2 — признаки проблем

Бензиновое горючее имеет разные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сгорание несколько менее эффективным по вопросу тепловыделения. В то время как газовое горючее (например, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом за 105-110, которое значительно выже, чем у бензинового горючего (92,95,98,100) и благоприятно сказывается на производительности силового агрегата. Не последнюю роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, потому как они определяют устойчивость топлива к детонации и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, будучи неплохой альтернативой бензиновому горючему, благодаря схожим показателям, требует значительно более детальной калибровки для повышения эффективности работы двигателя.

Чип-тюнинг Euro2 Audi A6 (C6) 4.2 (335 л.с.) под ГБО — уменьшение потерь и повышение продуктивности работы на газовом топливе.

Рассмотренные до этого нюансы вполне реально устранить с помощью некоторых методов, например:

Максимизировать степени сжатия силового агрегата;

Оптимизировать фазы газораспределительного механизма;

Перенастроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью перепрошивки блока управления — это максимизирует эффективность функционирования двигателя и уменьшит потребление топлива.

Перенастройка угла опережения зажигания (УОЗ) Audi A6 (C6) 4.2 (335 л.с.)

Профессиональная оптимизация угла опережения зажигания Audi A6 (C6) 4.2 (335 л.с.), при помощи чип-тюнинга Евро - 2, может существенно оптимизировать функционирование мотора, что приведет к увеличению его мощности (л.с.) и усовершенствованию топливной результативности. При работе на газу угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы возмещать значительно более длительный период сжигания, характерный для газового горючего.

Необходимость в калибровке эффективного опережения зажигания возникает потому того, что угол, нужный для функционирования на бензиновом горючем, не может быт правильным для использования с газовым горючим. Несовпадение в настройках угла ведет к снижению давления в цилиндрах и подъему температуры - перегреву всей системы, что по факту негативно скажется на сроке службы двигателя.

Для обеспечения эффективной работы силового агрегата на газу важно изначально установить эффективное опережение зажигания и учитывать возможные преобразования при переходе с бензинового горючего на газ. Эти регулировки должны выполняться дипломированным специалистом, который способен ювелирно откорректировать ЭБУ, беря во внимание все аспекты функционирования двигателя.

Чип-тюнинг Euro-2 Audi A6 (C6) 4.2 (335 л.с.) под ГАЗ

Перепрошивка блока управления и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные операции для увеличения производительности силового агрегата авто, использующих газобаллонное оборудование. Эти процедуры помогают уменьшить потери мощи, увеличить энергетическую экономичность и увеличить срок работы силового агрегата. Однако, важно помнить, что для достижения оптимальных итогов важен профессиональный подход и тонкая установка, соответствующая характеристикам конкретного силового агрегата.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17