Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Audi A8 (D2) 4.2 (310 л.с.)

Перепрошивка ЕВРО2 Audi A8 (D2) 4.2 (310 л.с.) под ГАЗ

Чип-тюнинг Евро-2 Audi A8 (D2) 4.2 (310 л.с.) и ГБО (ГАЗ): стоит ли оптимизировать свой автомобиль?

Установили газобаллонное оборудование или уже задумываетесь? Наш автосервис предлагает перепрошивку силового агрегата, работающего на газобаллонном оборудовании (ГБО), потому что это необходимо для увеличения подуктивности. Вы снизите перерасход топлива при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите и увеличите долговечность силового агрегата.

Прошивка EURO-2 Audi A8 (D2) 4.2 (310 л.с.) под газобаллонное оборудование и бензиновое топливо: важные различия

Важные отличия между газовым горючим и бензином заключены в их свойствах. У газа значительно высокое октановое число до 110-115, что, в свою очередь, снижает возможность детонации и предоставляет возможность применять его в силовых агрегатах с большей степенью сжатия топлива. Вместе с тем, бензиновое топливо представляет собой мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образовывает спрей, тогда как газовая смесь представляет собой однородный пар. Эти отличия влияют на процедуру воспламенения, быстроту сгорания и эффективность функционирования ДВС.

Популярные услуги для Audi

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Audi	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Audi	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Audi	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Audi удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Audi	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Audi	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Audi	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Audi	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Audi	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка ГБО на Audi A8 (D2) 4.2 (310 л.с.) без чип-тюнинга Euro2

Многие автовладельцы, после установки газа (ГБО), отмечают:

1. Потеря мощности;
2. Снижение динамики;
3. Увеличение расхода топлива;
4. Снижение отзывчивости на педаль

При всем этом, считается нормальным уменьшение мощи (л.с.) на 20%.

Монтаж газа (ГБО) на Audi A8 (D2) 4.2 (310 л.с.) без перепрошивки Евро2 — причины проблем

Бензиновое топливо имеет разные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сжигание значительно менее эффективным с точки зрения выделения тепла. В то время как газ (например, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — порядка 105, которое значительно выже, чем у бензинового горючего 92-100 и благоприятно сказывается на эффективности двигателя. Не последнюю роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они определяют стабильность топлива к детонации и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, будучи неплохой альтернативой бензиновому топливу, благодаря схожим характеристикам, требует более детальной настройки для повышения эффективности работы мотора.

Перепрошивка EURO2 Audi A8 (D2) 4.2 (310 л.с.) под газобаллонное оборудование — снижение потерь и максимизация продуктивности функционирования на газовом горючем.

Упомянутые выше вопросы реально решить с помощью некоторых способов, к примеру:

Добавление степени сжатия ДВС;

Настроить фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Установить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью прошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это увеличит продуктивность работы силового агрегата и снизит потребление горючего.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) Audi A8 (D2) 4.2 (310 л.с.)

Профессиональная установка угла опережения зажигания Audi A8 (D2) 4.2 (310 л.с.), с помощью прошивки ЕВРО-2, может весомо улучшить работу двигателя, что ведет к росту его мощи и оптимизации топливной действенности. При работе на газовом горючем угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы компенсировать более затяжной период сгорания, характерный для газового горючего.

Необходимость в оптимизации эффективного опережения зажигания рождается потому того, что угол, требуемый для функционирования на бензиновом горючем, не может быт верным для использования с газовым горючим. Несовпадение в настройках угла может привести к снижению давления в цилиндрах и подъему температуры всей системы, что в реальности негативно скажется на сроке службы мотора.

Для обеспечения эффективного функционирования двигателя на газе необходимо предварительно найти эффективное опережение зажигания и учитывать потенциальные колебания при переходе с бензинового топлива на газ. Эти регулировки должны выполняться дипломированным мастером, который, в свою очередь, способен ювелирно откорректировать Электронный Блок Управления(ЭБУ), принимая во внимание все нюансы функционирования силового агрегата.

Перепрошивка EURO-2 Audi A8 (D2) 4.2 (310 л.с.) под ГБО

Перепрошивка блока управления и корректировка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя ключевые процедуры для повышения производительности двигателя авто, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти процессы позволяют сократить недостатки мощности (л.с.), повысить топливную экономичность и продлить срок службы силового агрегата. Однако, следует учитывать, что для достижения финальных результатов необходим грамотный подход и ювелирная калибровка, присущая параметрам определенного ДВС.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17