Чип-тюнинг Audi A8 D3 4E 4.2 Quattro (335 Л.С.)

Перепрошивка EURO - 2 Audi A8 D3 4E 4.2 Quattro (335 Л.С.) под газобаллонное оборудование

Прошивка EURO-2 Audi A8 D3 4E 4.2 Quattro (335 Л.С.) и ГАЗ: стоит ли оптимизировать ваш авто?

Уже установили ГБО или еще планируете? Наш автосервис предлагает чип-тюнинг силового агрегата, функционирующего на газобаллонном оборудовании, потому как это необходимо для повышения полезности. Вы минимизируете потери горючего при работе газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете и увеличите время работы двигателя.

Прошивка Euro-2 Audi A8 D3 4E 4.2 Quattro (335 Л.С.) под ГАЗ (ГБО) и бензиновое горючее: ключевые отличия

Ключевые отличия между газовым горючим и бензиновым горючим заключаются в их свойствах. У газового топлива значительно высокое октановое число - 110-115, что, в свою очередь, уменьшает факт детонирования и позволяет применять газовое топливо в ДВС со значительно более высокой степенью сжатия. Вместе с тем, бензин представляет из себя мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образовывает аэрозоль, в то время, как газовая смесь представляет из себя изоморфный пар. Такие различия оказывают влияние на алгоритм воспламенения, быстроту сжигания и эффективность функционирования силового агрегата.

Популярные услуги для Audi

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Audi	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Audi	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Audi	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Audi удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Audi	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Audi	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Audi	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Audi	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Audi	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа (ГБО) на Audi A8 D3 4E 4.2 Quattro (335 Л.С.) без прошивки Euro2

Многие автовладельцы, после установки ГБО, заметили:

1. Снижение мощи;
2. Снижение динамических характеристик;
3. Рост потребления топлива;
4. Снижение отзывчивости на педаль

При этом, принято считать разумным потеря мощи (л.с.) на 20%.

Монтаж газа на Audi A8 D3 4E 4.2 Quattro (335 Л.С.) без чип-тюнинга EURO - 2 — признаки проблем

Бензин может иметь различные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сжигание менее эффективным по вопросу тепловыделения. В то же время газовое горючее (например, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — около 105-110, которое, в свою очередь, выше, чем у бензинового топлива (92-100) и положительно сказывается на производительности силового агрегата. Важную роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, потому как они устанавливают стабильность топлива к детонации и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, являясь неплохой заменой бензиновому горючему, благодаря подобным свойствам, требует несколько более внимательной калибровки для повышения продуктивности функционирования ДВС.

Перепрошивка Euro2 Audi A8 D3 4E 4.2 Quattro (335 Л.С.) под ГБО — снижение потерь и повышение эффективности работы на газовом топливе.

Упомянутые выше проблемы возможно решить с помощью некоторых методов, например:

Увеличить степени сжатия мотора;

Перенастроить фазы газораспределительного механизма;

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи чип-тюнинга Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это повысит продуктивность функционирования двигателя и сократит потребление топлива.

Установка угла опережения зажигания (УОЗ) Audi A8 D3 4E 4.2 Quattro (335 Л.С.)

Профессиональная настройка угла опережения зажигания Audi A8 D3 4E 4.2 Quattro (335 Л.С.), при помощи прошивки Евро2, способна существенно улучшить функционирование мотора, что ведет к увеличению его мощи и усовершенствованию топливной результативности. При функционировании на газу угол опережения должен быть установлен так, чтобы компенсировать более затяжной процесс сгорания, свойственный для газа.

Потребность в оптимизации эффективного опережения зажигания возникает из-за того, что угол, нужный для работы на бензиновом топливе, не может быт оптимальным для совмещения с газовым топливом. Несоответствие в настройках угла может привести к уменьшению давления в цилиндрах и возрастанию температуры (перегреву) системы, что в действительности отрицательно отразится на веремени службы двигателя.

Для обеспечения оптимального функционирования мотора на газовом горючем необходимо предварительно установить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание возможные корреляции при переходе с бензина на газовое топливо. Такие установки должны производиться дипломированным специалистом, который, в свою очередь, способен точно откорректировать Электронный Блок Управления(ЭБУ), принимая во внимание все тонкости работы ДВС.

Чип-тюнинг ЕВРО-2 Audi A8 D3 4E 4.2 Quattro (335 Л.С.) под ГБО

Чип-тюнинг блока управления и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой ключевые процедуры для увеличения эффективности ДВС ТС, использующих газобаллонное оборудование. Такие процессы помогают сократить потери мощи, поднять энергетическую экономичность и продлить срок работы ДВС. Однако, нужно брать во внимание, то что для получения финальных результатов необходим грамотный подход и индивидуальная корректировка, соответствующая характеристикам конкретного мотора.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17