Чип-тюнинг Audi A8 D3 4E 6.0 Quattro (450 Л.С.)

Прошивка Euro-2 Audi A8 D3 4E 6.0 Quattro (450 Л.С.) под газобаллонное оборудование

Прошивка Евро - 2 Audi A8 D3 4E 6.0 Quattro (450 Л.С.) и газобаллонное оборудование: нужно ли улучшать свой автомобиль?

Установили ГАЗ (ГБО) или все еще задумываетесь? Мы предлагаем провести прошивку ДВС, работающего на газу, потому как это необходимо для максимизации эффективности. Вы сократите потери горючего при работе газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете и продлите время работы мотора.

Прошивка ЕВРО2 Audi A8 D3 4E 6.0 Quattro (450 Л.С.) под ГАЗ и бензин: главные различия

Главные отличия между газовым горючим и бензиновым горючим заключаются в их физико-химических свойствах. У газа более высокое октановое число (до 110), что снижает возможность детонирования и предоставляет возможность использовать его в силовых агрегатах со значительно более высокой степенью сжатия горючего. Кроме того, бензин представляет из себя мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образовывает аэрозоль, тогда как смесь газа представляет из себя изоморфный пар. Эти различия оказывают влияние на процесс воспламенения, быстроту сжигания и продуктивность функционирования силового агрегата.

Популярные услуги для Audi

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Audi	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Audi	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Audi	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Audi удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Audi	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Audi	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Audi	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Audi	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Audi	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа (ГБО) на Audi A8 D3 4E 6.0 Quattro (450 Л.С.) без прошивки ЕВРО - 2

Многие автовладельцы, после фактического монтажа газа (ГБО), заметили:

1. Уменьшение мощи;
2. Ухудшение динамики;
3. Рост потребления горючего;
4. Снижение отклика на педаль акселератора

Учитывая все это, считается разумным потеря мощности до 20%.

Монтаж газа (ГБО) на Audi A8 D3 4E 6.0 Quattro (450 Л.С.) без прошивки Евро - 2 — признаки неприятностей

Бензиновое горючее может иметь различные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сгорание менее эффективным с точки зрения тепловыделения. В то время как газовое топливо (например, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — около 105-110, которое, в свою очередь, выше, чем у бензинового горючего 92,95,98,100 и положительно сказывается на производительности ДВС. Весомую роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, поскольку они устанавливают стабильность топлива к детонации и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, будучи хорошей заменой бензиновому топливу, благодаря подобным параметрам, требует несколько более внимательной калибровки для повышения результативности функционирования ДВС.

Прошивка Евро2 Audi A8 D3 4E 6.0 Quattro (450 Л.С.) под ГБО (ГАЗ) — уменьшение потерь и увеличение продуктивности работы на газовом горючем.

Рассмотренные выше нюансы реально устранить с помощью ряда вариантов, к примеру:

Добавление степени сжатия двигателя;

Перенастроить фазы газораспределения;

Перенастроить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи прошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это повысит продуктивность функционирования двигателя и уменьшит потребление горючего.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) Audi A8 D3 4E 6.0 Quattro (450 Л.С.)

Правильная настройка угла опережения зажигания Audi A8 D3 4E 6.0 Quattro (450 Л.С.), с помощью прошивки ЕВРО2, способна существенно оптимизировать работу ДВС, что ведет к увеличению его мощи и улучшению топливной действенности. При работе на газу угол опережения должен быть установлен так, чтобы компенсировать несколько более затяжной период сгорания, характерный для газового горючего.

Потребность в оптимизации эффективного опережения зажигания рождается потому того, что угол, необходимый для функционирования на бензине, не будет оптимальным для использования с газовым топливом. Несовпадение в настройках угла ведет к уменьшению давления в цилиндрах и возрастанию температуры - перегреву системы, что по факту отрицательно скажется на веремени службы мотора.

Для поддержания эффективной работы ДВС на газу важно заранее установить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание возможные изменения при переходе с бензинового горючего на газовое топливо. Такие настройки должны выполняться бошковитым инженером, который способен точно откорректировать ЭБУ, беря во внимание нюансы функционирования двигателя.

Перепрошивка Euro-2 Audi A8 D3 4E 6.0 Quattro (450 Л.С.) под ГБО

Перепрошивка ЭБУ и корректировка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя важнейшие операции для повышения эффективности двигателя авто, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие методы позволяют сократить потери мощности (л.с.), повысить топливную экономичность и продлить срок службы мотора. Тем не менее, важно помнить, что для достижения оптимальных итогов важен грамотный подход и тонкая корректировка, присущая параметрам определенного силового агрегата.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17