Чип-тюнинг Audi Q7 4L 3.6 FSI Quattro (280 Л.С.)

Чип-тюнинг Евро-2 Audi Q7 4L 3.6 FSI Quattro (280 Л.С.) под ГБО

Чип-тюнинг Euro - 2 Audi Q7 4L 3.6 FSI Quattro (280 Л.С.) и ГБО (ГАЗ): нужно ли оптимизировать Ваш авто?

Уже установили ГАЗ (ГБО) или все еще задумываетесь? Наш сервис предлагает чип-тюнинг двигателя, функционирующего на ГБО, потому как это требуется для увеличения эффективности. Вы сократите расход горючего при работе ГБО, выиграете и продлите время работы двигателя.

Прошивка ЕВРО2 Audi Q7 4L 3.6 FSI Quattro (280 Л.С.) под ГБО и бензиновое топливо: главные отличия

Важные отличия между газовым горючим и бензиновым горючим определяются в их физико-химических свойствах. У газового топлива значительно высокое октановое число - 110-115, что уменьшает вероятность детонации и дает возможность применять его в моторах со значительно более высокой степенью сжатия. Вместе с тем, бензиновое горючее представляет из себя мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что образовывает спрей, в то время, как смесь газа представляет собой изоморфный пар. Эти отличия оказывают влияние на алгоритм воспламенения, быстроту сжигания и продуктивность работы двигателя.

Популярные услуги для Audi

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Audi	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Audi	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Audi	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Audi удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Audi	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Audi	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Audi	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Audi	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Audi	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка ГБО на Audi Q7 4L 3.6 FSI Quattro (280 Л.С.) без перепрошивки Euro - 2

Многие автовладельцы, после монтажа газобаллонного оборудования (ГБО), заметили:

1. Уменьшение мощи (л.с.);
2. Снижение динамики;
3. Рост расхода топлива;
4. Снижение отзывчивости на педаль

Учитывая все это, считается естественным уменьшение мощи на 20%.

Монтаж газа (ГБО) на Audi Q7 4L 3.6 FSI Quattro (280 Л.С.) без перепрошивки ЕВРО - 2 — факторы неприятностей

Бензин имеет различные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сгорание несколько менее эффективным с точки зрения выделения тепла. В то же время газовое топливо (например, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом за 105-110, которое, в свою очередь, несколько выше, чем у бензина 92-100 и благоприятно сказывается на эффективности двигателя. Важную роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они устанавливают устойчивость горючего к детонации и максимальное сжатие в цилиндрах. Газ, будучи хорошей альтернативой бензиновому горючему, благодаря схожим характеристикам, требует более четкой калибровки для максимизации эффективности работы силового агрегата.

Чип-тюнинг EURO - 2 Audi Q7 4L 3.6 FSI Quattro (280 Л.С.) под ГАЗ — уменьшение потерь и повышение результативности работы на газе.

Рассмотренные ранее вопросы возможно решить с помощью ряда подходов, к примеру:

Добавление показатели сжатия двигателя;

Оптимизировать фазы газораспределения;

Настроить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи прошивки блока управления — это увеличит эффективность функционирования двигателя и снизит потребление горючего.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) Audi Q7 4L 3.6 FSI Quattro (280 Л.С.)

Правильная калибровка угла опережения зажигания Audi Q7 4L 3.6 FSI Quattro (280 Л.С.), при помощи прошивки EURO - 2, способна существенно оптимизировать работу мотора, что приведет к увеличению его мощности и усовершенствованию топливной эффективности. При работе на газовом горючем угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы нивелировать более длительный процесс сжигания, свойственный для газового топлива.

Потребность в настройке эффективного опережения зажигания появляется из-за того, что угол, требуемый для функционирования на бензине, не может быт верным для совмещения с газовым топливом. Несовпадение в настройках угла приводит к уменьшению давления в цилиндрах и подъему температуры - перегреву всей системы, что в действительности негативно отразится на сроке эксплуатации двигателя.

Для обеспечения оптимальной работы мотора на газе необходимо заранее определить эффективное опережение зажигания и учитывать возможные колебания при переходе с бензинового горючего на газ. Эти настройки должны производиться квалифицированным специалистом, который может точно откорректировать ЭБУ, беря во внимание все нюансы функционирования ДВС.

Прошивка ЕВРО-2 Audi Q7 4L 3.6 FSI Quattro (280 Л.С.) под ГАЗ

Перепрошивка блока управления и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные процедуры для оптимизации эффективности ДВС авто, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти процедуры позволяют сократить недостатки мощи (л.с.), повысить топливную экономичность и увеличить срок службы двигателя. Однако, нужно брать во внимание, то что для достижения правильных итогов необходим грамотный подход и ювелирная установка, присущая характеристикам конкретного силового агрегата.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17