Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) BMW 3er (E36) 316i 1.9 (105 л.с.)

Прошивка EURO2 BMW 3er (E36) 316i 1.9 (105 л.с.) под газобаллонное оборудование

Чип-тюнинг ЕВРО - 2 BMW 3er (E36) 316i 1.9 (105 л.с.) и ГАЗ: нужно ли оптимизировать Ваш авто?

Установили газобаллонное оборудование или еще задумываетесь? Наш автосервис предлагает прошивку мотора, функционирующего на ГБО, потому что это требуется для повышения рентабельности. Вы снизите расход горючего при работе газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете «на дистанции» и увеличите срок работы двигателя.

Прошивка Евро - 2 BMW 3er (E36) 316i 1.9 (105 л.с.) под ГАЗ и бензиновое горючее: главные различия

Важные отличия между газовым топливом и бензиновым топливом заключены в их физико-химических свойствах. У газового горючего более высокое октановое число до 110-115, что уменьшает процесс детонации и предоставляет возможность применять его в силовых агрегатах со значительно более высокой степенью сжатия горючего. Вместе с тем, бензиновое топливо представляет из себя смесь из горючего и воздуха, что образует спрей, в то время, как газовая смесь представляет собой изоморфный пар. Эти различия оказывают влияние на алгоритм воспламенения, скорость сжигания и результативность работы мотора.

Популярные услуги для BMW

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг BMW	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок BMW удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR BMW	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок BMW	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора BMW	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue BMW	от 19900р	4-6
Удаление катализатора BMW	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа на BMW 3er (E36) 316i 1.9 (105 л.с.) без чип-тюнинга ЕВРО - 2

Многие автовладельцы, после монтажа газа (ГБО), замечают:

1. Потеря мощи;
2. Ухудшение динамики;
3. Увеличение расхода горючего;
4. Снижение реакции на педаль акселератора

Учитывая все это, принято считать естественным потеря мощности до 20%.

Монтаж ГБО на BMW 3er (E36) 316i 1.9 (105 л.с.) без чип-тюнинга Евро-2 — причины проблем

Бензиновое горючее может иметь разные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сжигание менее продуктивным с точки зрения тепловыделения. В то время как газ (например, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — около 105, которое несколько выше, чем у бензина (92,95,98,100) и благоприятно отражается на эффективности мотора. Весомую роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, поскольку они определяют устойчивость топлива к детонации и возможное сжатие в цилиндрах. Газ, являясь хорошей альтернативой бензину, благодаря схожим параметрам, предполагает использование более четкой настройки для повышения продуктивности функционирования ДВС.

Перепрошивка EURO2 BMW 3er (E36) 316i 1.9 (105 л.с.) под ГАЗ (ГБО) — снижение потерь и повышение продуктивности работы на газе.

Рассмотренные выше нюансы возможно устранить при помощи некоторых способов, к примеру:

Добавление степени сжатия силового агрегата;

Перенастроить фазы газораспределительного механизма;

Настроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью перепрошивки блока управления — это максимизирует продуктивность функционирования ДВС и сократит потребление топлива.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) BMW 3er (E36) 316i 1.9 (105 л.с.)

Профессиональная оптимизация угла опережения зажигания BMW 3er (E36) 316i 1.9 (105 л.с.), с помощью чип-тюнинга EURO2, может весомо оптимизировать функционирование силового агрегата, что ведет к увеличению его мощи (л.с.) и усовершенствованию топливной действенности. При функционировании на газе угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы нивелировать более длительный период сжигания, свойственный для газового горючего.

Нужда в перенастройке эффективного опережения зажигания появляется потому того, что угол, требуемый для работы на бензиновом топливе, не будет верным для использования с газом. Несовпадение в настройках угла как правило ведет к уменьшению давления в цилиндрах и росту температуры (перегреву) всей системы, что в действительности негативно отразится на веремени службы мотора.

Для обеспечения оптимальной работы ДВС на газовом горючем важно изначально определить эффективное опережение зажигания и учитывать вероятные преобразования при переходе с бензинового горючего на газовое горючее. Эти установки должны выполняться матерым специалистом, который, в свою очередь, может точно перепрошить блок управления, принимая во внимание нюансы работы ДВС.

Перепрошивка Евро-2 BMW 3er (E36) 316i 1.9 (105 л.с.) под ГБО

Прошивка блока управления и корректировка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой основные процессы для оптимизации эффективности двигателя авто, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти операции помогают сократить потери мощи, повысить энергетическую экономичность и увеличить срок службы силового агрегата. Тем не менее, нужно учитывать, что для получения оптимальных итогов нужен профессиональный подход и ювелирная калибровка, присущая характеристикам конкретного силового агрегата.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17