Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) BMW 3er (E36) 318is (140 л.с.)

Перепрошивка Euro2 BMW 3er (E36) 318is (140 л.с.) под ГАЗ

Перепрошивка ЕВРО - 2 BMW 3er (E36) 318is (140 л.с.) и ГАЗ: нужно ли оптимизировать ваш авто?

Уже установили ГАЗ или только обдумываете? Наш сервис предлагает чип-тюнинг двигателя, работающего на газобаллонном оборудовании, потому как это важно для максимизации рентабельности. Вы снизите перерасход топлива при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете и продлите срок работы мотора.

Прошивка Euro-2 BMW 3er (E36) 318is (140 л.с.) под ГБО и бензиновое горючее: ключевые отличия

Ключевые различия между газом и бензином заключаются в их физикохимических свойствах. У газового горючего более высокое октановое число - до 115, что снижает факт детонации и дает возможность применять газ в ДВС со значительно более высокой степенью сжатия топлива. Кроме того, бензин представляет собой смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образует спрей, тогда как газовая смесь представляет из себя однородный пар. Эти различия оказывают влияние на процесс воспламенения, быстроту сгорания и продуктивность функционирования ДВС.

Популярные услуги для BMW

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг BMW	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок BMW удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR BMW	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок BMW	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора BMW	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue BMW	от 19900р	4-6
Удаление катализатора BMW	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа (ГБО) на BMW 3er (E36) 318is (140 л.с.) без прошивки Euro2

Многие владельцы авто, после установки газа, отмечают:

1. Снижение мощности (л.с.);
2. Ухудшение динамики;
3. Увеличение потребления горючего;
4. Снижение отзывчивости на педаль акселератора

При этом, считается естественным потеря мощности на 20%.

Монтаж газа (ГБО) на BMW 3er (E36) 318is (140 л.с.) без прошивки ЕВРО-2 — причины неприятностей

Бензиновое топливо имеет разные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сгорание несколько менее продуктивным с точки зрения тепловыделения. В то же время газовое горючее (например, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — около 105-110, которое значительно выже, чем у бензинового топлива (92-100) и положительно сказывается на производительности ДВС. Не последнюю роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, потому что они устанавливают стабильность горючего к детонированию и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, будучи хорошей альтернативой бензиновому горючему, благодаря близким параметрам, предполагает использование более четкой калибровки для повышения эффективности работы двигателя.

Чип-тюнинг EURO - 2 BMW 3er (E36) 318is (140 л.с.) под ГБО — уменьшение потерь и максимизация результативности работы на газовом горючем.

Упомянутые до этого вопросы вполне реально устранить с помощью нескольких способов, например:

Максимизировать степени сжатия ДВС;

Настроить фазы ГРМ;

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью перепрошивки блока управления — это максимизирует продуктивность функционирования мотора и снизит потребление горючего.

Установка угла опережения зажигания (УОЗ) BMW 3er (E36) 318is (140 л.с.)

Профессиональная установка угла опережения зажигания BMW 3er (E36) 318is (140 л.с.), с помощью перепрошивки ЕВРО-2, способна существенно оптимизировать функционирование двигателя, что приведет к увеличению его мощи (л.с.) и оптимизации топливной результативности. При работе на газе угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы нивелировать несколько более длительный процесс сжигания, характерный для газа.

Необходимость в установке эффективного опережения зажигания возникает из-за того, что угол, необходимый для работы на бензиновом горючем, не будет правильным для совмещения с газовым топливом. Несоответствие в настройках угла может привести к снижению давления в цилиндрах и подъему температуры - перегреву системы, что в действительности негативно отразится на веремени службы силового агрегата.

Для обеспечения эффективной работы мотора на газу необходимо заблаговременно установить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание возможные преобразования при переходе с бензина на газ. Такие установки должны производиться матерым мастером, который способен точно откорректировать блок управления, беря во внимание все аспекты работы ДВС.

Чип-тюнинг ЕВРО-2 BMW 3er (E36) 318is (140 л.с.) под ГБО

Чип-тюнинг ЭБУ и оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя важнейшие процедуры для оптимизации производительности мотора машин, использующих газобаллонное оборудование. Эти процедуры помогают снизить потери мощности, поднять топливную экономичность и продлить долговечность двигателя. Тем не менее, важно помнить, что для получения оптимальных итогов необходим грамотный подход и тонкая корректировка, соответствующая характеристикам определенного двигателя.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17