Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) BMW 3er (E36) 328i (193 л.с.)

Прошивка EURO2 BMW 3er (E36) 328i (193 л.с.) под ГАЗ

Перепрошивка ЕВРО - 2 BMW 3er (E36) 328i (193 л.с.) и ГАЗ: нужно ли оптимизировать ваш авто?

Установили ГАЗ (ГБО) или все еще обдумываете? Мы предлагаем провести прошивку силового агрегата, работающего на газу, потому что это необходимо для увеличения рентабельности. Вы минимизируете перерасход топлива при работе ГБО, сэкономите и преумножите время службы двигателя.

Прошивка Euro2 BMW 3er (E36) 328i (193 л.с.) под ГАЗ (ГБО) и бензиновое топливо: ключевые отличия

Главные отличия между газовым топливом и бензиновым горючим заключаются в их свойствах. У газа значительно высокое октановое число (до 110), что, в свою очередь, снижает вероятность детонирования и позволяет применять его в двигателях с большей степенью сжатия горючего. Вместе с тем, бензиновое горючее представляет собой смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образует спрей, в то время, как смесь газа представляет из себя однородный пар. Эти отличия влияют на алгоритм воспламенения, быстроту сжигания и эффективность функционирования силового агрегата.

Популярные услуги для BMW

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг BMW	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок BMW удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR BMW	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок BMW	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора BMW	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue BMW	от 19900р	4-6
Удаление катализатора BMW	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа на BMW 3er (E36) 328i (193 л.с.) без перепрошивки Euro-2

Некоторые владельцы авто, после установки газа, заметили:

1. Уменьшение мощности;
2. Снижение динамических характеристик;
3. Рост потребления топлива;
4. Ухудшение отзывчивости на педаль

При этом, считается разумным уменьшение мощности (л.с.) до 20%.

Установка газа на BMW 3er (E36) 328i (193 л.с.) без чип-тюнинга EURO-2 — причины неприятностей

Бензиновое топливо может иметь разные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сжигание менее продуктивным по вопросу выделения тепла. В то время как газ (к примеру, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — около 105-110, которое выше, чем у бензинового топлива (92,95,98,100) и положительно сказывается на производительности силового агрегата. Важную роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они определяют стабильность топлива к детонированию и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, будучи хорошей заменой бензину, благодаря подобным параметрам, требует несколько более четкой настройки для максимизации продуктивности функционирования мотора.

Перепрошивка Евро2 BMW 3er (E36) 328i (193 л.с.) под газобаллонное оборудование — уменьшение потерь и повышение эффективности функционирования на газовом топливе.

Упомянутые ранее проблемы вполне реально устранить при помощи ряда вариантов, например:

Добавление показатели сжатия силового агрегата;

Перенастроить фазы ГРМ;

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи прошивки блока управления — это максимизирует продуктивность работы ДВС и уменьшит потребление топлива.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) BMW 3er (E36) 328i (193 л.с.)

Профессиональная настройка угла опережения зажигания BMW 3er (E36) 328i (193 л.с.), при помощи прошивки EURO - 2, может весомо оптимизировать работу двигателя, что приведет к увеличению его мощности и оптимизации топливной результативности. При работе на газовом топливе угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы компенсировать значительно более затяжной процесс сжигания, свойственный для газа.

Потребность в калибровке эффективного опережения зажигания рождается потому того, что угол, необходимый для функционирования на бензине, не будет оптимальным для совмещения с газовым горючим. Разница в установках угла ведет к уменьшению давления в цилиндрах и росту температуры всей системы, что по факту негативно отразится на сроке эксплуатации силового агрегата.

Для обеспечения эффективной работы силового агрегата на газе необходимо изначально установить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание потенциальные колебания при переходе с бензинового горючего на газовое топливо. Такие регулировки должны производиться опытным мастером, который, в свою очередь, может ювелирно откорректировать Электронный Блок Управления(ЭБУ), принимая во внимание все нюансы функционирования мотора.

Перепрошивка ЕВРО - 2 BMW 3er (E36) 328i (193 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Прошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные процедуры для повышения эффективности силового агрегата автомобилей, использующих газобаллонное оборудование. Эти методы помогают снизить потери мощи (л.с.), поднять энергетическую эффективность и увеличить время работы силового агрегата. Однако, следует брать во внимание, что для достижения правильных итогов важен профессиональный подход и ювелирная установка, соответствующая параметрам конкретного ДВС.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17