Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) BMW 3er (E46) 318ci (143 л.с.)

Чип-тюнинг EURO - 2 BMW 3er (E46) 318ci (143 л.с.) под ГАЗ

Чип-тюнинг Евро - 2 BMW 3er (E46) 318ci (143 л.с.) и газобаллонное оборудование: нужно ли улучшать ваш авто?

Установили ГАЗ (ГБО) или все еще задумываетесь? Наш сервис предлагает прошивку силового агрегата, функционирующего на газу, потому что это необходимо для максимизации подуктивности. Вы минимизируете расход топлива при работе ГБО, сэкономите «на дистанции» и увеличите срок работы мотора.

Перепрошивка ЕВРО-2 BMW 3er (E46) 318ci (143 л.с.) под газобаллонное оборудование и бензин: ключевые отличия

Ключевые различия между газовым топливом и бензиновым горючим заключаются в их физикохимических свойствах. У газового горючего значительно высокое октановое число до 110-115, что уменьшает факт детонации и позволяет использовать газовое горючее в моторах с большей степенью сжатия. Кроме того, бензин представляет собой смесь из топлива и воздуха, что образовывает аэрозоль, в то время, как смесь газа представляет из себя изоморфный пар. Такие различия оказывают влияние на процедуру воспламенения, быстроту сжигания и эффективность работы ДВС.

Популярные услуги для BMW

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг BMW	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок BMW удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR BMW	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок BMW	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора BMW	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue BMW	от 19900р	4-6
Удаление катализатора BMW	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа (ГБО) на BMW 3er (E46) 318ci (143 л.с.) без чип-тюнинга Euro-2

Некоторые автовладельцы, после монтажа газа, заметили:

1. Потеря мощи (л.с.);
2. Ухудшение динамики;
3. Увеличение расхода горючего;
4. Ухудшение реакции на педаль

При этом, считается нормальным снижение мощности на 20%.

Установка ГБО на BMW 3er (E46) 318ci (143 л.с.) без перепрошивки EURO - 2 — причины проблем

Бензин может иметь разные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сжигание несколько менее эффективным по вопросу тепловыделения. В то же время газовое горючее (например, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — около 105, которое выше, чем у бензинового горючего 92,95,98,100 и положительно сказывается на производительности силового агрегата. Не последнюю роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, поскольку они устанавливают устойчивость топлива к детонации и максимальное сжатие в цилиндрах. Газ, будучи хорошей альтернативой бензину, благодаря подобным свойствам, требует более внимательной настройки для увеличения эффективности работы ДВС.

Чип-тюнинг Евро-2 BMW 3er (E46) 318ci (143 л.с.) под ГБО — уменьшение потерь и повышение продуктивности функционирования на газовом топливе.

Упомянутые выше проблемы вполне реально решить при помощи ряда методов, например:

Добавление показатели сжатия силового агрегата;

Оптимизировать фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью перепрошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это повысит результативность функционирования двигателя и снизит потребление горючего.

Оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) BMW 3er (E46) 318ci (143 л.с.)

Профессиональная калибровка угла опережения зажигания BMW 3er (E46) 318ci (143 л.с.), с помощью чип-тюнинга Euro2, способна весомо оптимизировать работу ДВС, что приведет к росту его мощности (л.с.) и усовершенствованию топливной эффективности. При функционировании на газовом топливе угол опережения должен быть установлен так, чтобы нивелировать более длительный период сжигания, свойственный для газового топлива.

Потребность в настройке эффективного опережения зажигания появляется потому того, что угол, необходимый для функционирования на бензине, не будет правильным для совмещения с газом. Разница в установках угла приводит к снижению давления в цилиндрах и возрастанию температуры - перегреву всей системы, что в действительности отрицательно отразится на сроке эксплуатации мотора.

Для обеспечения эффективной работы мотора на газу необходимо заранее установить эффективное опережение зажигания и учитывать возможные корреляции при переходе с бензинового топлива на газ. Эти установки должны производиться квалифицированным инженером, который способен с хирургической точностью перепрошить ЭБУ, принимая во внимание все нюансы функционирования ДВС.

Перепрошивка Евро - 2 BMW 3er (E46) 318ci (143 л.с.) под газобаллонное оборудование

Прошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные операции для увеличения производительности мотора машин, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти операции помогают уменьшить недостатки мощи, поднять топливную эффективность и увеличить долговечность силового агрегата. Тем не менее, нужно помнить, то что для получения правильных итогов необходим профессиональный подход и тонкая оптимизация, соответствующая свойствам конкретного силового агрегата.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17