Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) BMW 3er (E46) 320i (150 л.с.)

Прошивка Евро-2 BMW 3er (E46) 320i (150 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Чип-тюнинг ЕВРО2 BMW 3er (E46) 320i (150 л.с.) и газобаллонное оборудование: стоит ли оптимизировать Ваш автомобиль?

Установили ГБО (ГАЗ) или уже обдумываете? Наш автосервис предлагает чип-тюнинг двигателя, работающего на газу, потому что это необходимо для увеличения подуктивности. Вы снизите расход горючего при работе газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите и преумножите время службы мотора.

Чип-тюнинг Евро - 2 BMW 3er (E46) 320i (150 л.с.) под ГБО и бензиновое топливо: важные отличия

Ключевые различия между газовым топливом и бензиновым топливом определяются в их физикохимических свойствах. У газового топлива более высокое октановое число до 110-115, что уменьшает возможность детонирования и дает возможность применять газ в двигателях со значительно более высокой степенью сжатия горючего. Вместе с тем, бензиновое топливо представляет собой смесь из горючего и воздуха, что образовывает аэрозоль, тогда как газовая смесь представляет собой изоморфный пар. Эти различия оказывают влияние на процесс воспламенения, скорость сгорания и эффективность функционирования силового агрегата.

Популярные услуги для BMW

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг BMW	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок BMW удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR BMW	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок BMW	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора BMW	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue BMW	от 19900р	4-6
Удаление катализатора BMW	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа (ГБО) на BMW 3er (E46) 320i (150 л.с.) без перепрошивки Euro-2

Некоторые автовладельцы, после установки ГБО, заметили:

1. Потеря мощи (л.с.);
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Рост потребления горючего;
4. Снижение отклика на педаль газа

При этом, принято считать разумным потеря мощи порядка 20%.

Установка газа на BMW 3er (E46) 320i (150 л.с.) без чип-тюнинга Euro - 2 — причины проблем

Бензин имеет разные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сгорание несколько менее эффективным с точки зрения тепловыделения. В то время как газовое горючее (например, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом за 105-110, которое, в свою очередь, выше, чем у бензинового топлива 92-100 и положительно сказывается на эффективности силового агрегата. Важную роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они определяют устойчивость горючего к детонации и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газ, будучи хорошей альтернативой бензиновому топливу, благодаря схожим параметрам, требует значительно более детальной настройки для увеличения эффективности работы ДВС.

Прошивка Euro - 2 BMW 3er (E46) 320i (150 л.с.) под ГБО (ГАЗ) — снижение потерь и максимизация продуктивности работы на газу.

Рассмотренные ранее нюансы возможно устранить с помощью ряда методов, к примеру:

Добавление показатели сжатия силового агрегата;

Настроить фазы газораспределения;

Установить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи перепрошивки блока управления — это повысит результативность функционирования силового агрегата и сократит потребление топлива.

Оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) BMW 3er (E46) 320i (150 л.с.)

Профессиональная калибровка угла опережения зажигания BMW 3er (E46) 320i (150 л.с.), с помощью прошивки Euro - 2, может существенно оптимизировать работу мотора, что ведет к увеличению его мощи и улучшению топливной результативности. При работе на газовом топливе угол опережения должен быть установлен так, чтобы компенсировать несколько более затяжной процесс сжигания, характерный для газа.

Нужда в установке эффективного опережения зажигания возникает из-за того, что угол, необходимый для функционирования на бензине, не будет правильным для использования с газовым топливом. Разница в установках угла ведет к снижению давления в цилиндрах и подъему температуры всей системы, что в действительности отрицательно скажется на сроке эксплуатации силового агрегата.

Для обеспечения эффективного функционирования мотора на газовом топливе важно заблаговременно установить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание вероятные преобразования при переходе с бензина на газ. Такие установки должны выполняться матерым инженером, который, в свою очередь, может ювелирно откорректировать ЭБУ, беря во внимание все тонкости функционирования мотора.

Чип-тюнинг ЕВРО2 BMW 3er (E46) 320i (150 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Прошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя важнейшие операции для увеличения производительности мотора авто, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие процессы помогают уменьшить недостатки мощности (л.с.), повысить энергетическую экономичность и увеличить время службы силового агрегата. Однако, нужно брать во внимание, то что для достижения оптимальных итогов нужен профессиональный подход и тонкая оптимизация, присущая характеристикам определенного ДВС.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17