Чип-тюнинг BMW 7-Series (E38) 3.5L 735i (235 Л.С.)

Прошивка Euro-2 BMW 7-Series (E38) 3.5L 735i (235 Л.С.) под ГБО (ГАЗ)

Чип-тюнинг EURO - 2 BMW 7-Series (E38) 3.5L 735i (235 Л.С.) и газобаллонное оборудование: стоит ли улучшать Ваш авто?

Установили ГАЗ или только задумываетесь? Наш автосервис предлагает чип-тюнинг двигателя, функционирующего на газобаллонном оборудовании, потому как это важно для увеличения подуктивности. Вы сократите потери топлива при работе ГБО, сэкономите «на дистанции» и продлите время службы ДВС.

Чип-тюнинг Евро - 2 BMW 7-Series (E38) 3.5L 735i (235 Л.С.) под газобаллонное оборудование и бензиновое топливо: главные различия

Важные отличия между газовым топливом и бензином определяются в их физикохимических свойствах. У газового топлива значительно высокое октановое число - 110-115, что, в свою очередь, минимизирует процесс детонирования и дает возможность использовать газ в моторах со значительно более высокой степенью сжатия горючего. Кроме того, бензиновое горючее представляет из себя мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образовывает аэрозоль, тогда как газовая смесь представляет собой однородный пар. Такие различия влияют на процесс воспламенения, скорость сжигания и эффективность работы мотора.

Популярные услуги для BMW

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг BMW	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок BMW удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR BMW	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок BMW	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора BMW	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue BMW	от 19900р	4-6
Удаление катализатора BMW	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка ГБО на BMW 7-Series (E38) 3.5L 735i (235 Л.С.) без прошивки Евро - 2

Многие автовладельцы, после фактической установки газобаллонного оборудования (ГБО), отмечают:

1. Снижение мощности (л.с.);
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Увеличение расхода топлива;
4. Ухудшение реакции на педаль акселератора

При всем этом, считается разумным снижение мощности порядка 20%.

Установка газа на BMW 7-Series (E38) 3.5L 735i (235 Л.С.) без прошивки ЕВРО2 — причины неприятностей

Бензин может иметь разные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сжигание менее эффективным с точки зрения тепловыделения. В то же время газовое горючее (например, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — около 105-110, которое, в свою очередь, значительно выже, чем у бензина (92,95,98,100) и положительно отражается на эффективности ДВС. Не последнюю роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, поскольку они определяют устойчивость топлива к детонированию и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, будучи хорошей заменой бензиновому горючему, благодаря схожим характеристикам, требует значительно более внимательной настройки для увеличения эффективности работы силового агрегата.

Чип-тюнинг ЕВРО-2 BMW 7-Series (E38) 3.5L 735i (235 Л.С.) под газобаллонное оборудование — снижение потерь и максимизация эффективности функционирования на газовом топливе.

Упомянутые до этого проблемы реально решить с помощью некоторых способов, например:

Добавление показатели сжатия двигателя;

Оптимизировать фазы ГРМ;

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью чип-тюнинга блока управления — это максимизирует продуктивность работы двигателя и снизит потребление топлива.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) BMW 7-Series (E38) 3.5L 735i (235 Л.С.)

Профессиональная перенастройка угла опережения зажигания BMW 7-Series (E38) 3.5L 735i (235 Л.С.), с помощью перепрошивки Евро-2, способна весомо улучшить функционирование ДВС, что ведет к росту его мощи и усовершенствованию топливной действенности. При функционировании на газу угол опережения должен быть перенастроен так, чтобы возмещать несколько более длительный процесс сгорания, свойственный для газа.

Потребность в установке эффективного опережения зажигания рождается из-за того, что угол, необходимый для функционирования на бензиновом топливе, не может быт оптимальным для совмещения с газом. Разница в установках угла как правило ведет к уменьшению давления в цилиндрах и подъему температуры системы, что в действительности негативно отразится на сроке службы мотора.

Для поддержания оптимального функционирования мотора на газу важно заранее установить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание потенциальные преобразования при переходе с бензинового горючего на газ. Такие настройки должны выполняться бошковитым мастером, который способен ювелирно прошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), беря во внимание аспекты функционирования ДВС.

Чип-тюнинг EURO2 BMW 7-Series (E38) 3.5L 735i (235 Л.С.) под ГБО (ГАЗ)

Перепрошивка ЭБУ и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой ключевые операции для повышения эффективности мотора машин, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти операции позволяют сократить потери мощи, увеличить топливную эффективность и продлить время работы двигателя. Однако, следует брать во внимание, что для достижения оптимальных итогов важен грамотный подход и ювелирная установка, присущая характеристикам определенного двигателя.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17