Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) BMW 8er (E31) 840 (286 л.с.)

Чип-тюнинг Евро-2 BMW 8er (E31) 840 (286 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Чип-тюнинг Euro2 BMW 8er (E31) 840 (286 л.с.) и ГАЗ (ГБО): стоит ли оптимизировать Ваш авто?

Установили ГБО (ГАЗ) или еще задумываетесь? Наш автосервис предлагает прошивку мотора, работающего на газу, потому как это необходимо для увеличения полезности. Вы сократите перерасход горючего при работе ГБО, выиграете и преумножите время службы ДВС.

Чип-тюнинг EURO2 BMW 8er (E31) 840 (286 л.с.) под ГАЗ (ГБО) и бензиновое топливо: главные различия

Главные отличия между газовым горючим и бензиновым топливом определяются в их свойствах. У газового горючего значительно высокое октановое число - до 115, что, в свою очередь, снижает факт детонации и позволяет использовать газовое горючее в двигателях с большей степенью сжатия топлива. Кроме того, бензиновое топливо представляет из себя мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что образует аэрозоль, в то время, как смесь газа представляет из себя однородный пар. Такие различия оказывают влияние на процедуру воспламенения, быстроту сгорания и эффективность функционирования мотора.

Популярные услуги для BMW

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг BMW	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок BMW удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR BMW	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок BMW	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора BMW	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue BMW	от 19900р	4-6
Удаление катализатора BMW	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа (ГБО) на BMW 8er (E31) 840 (286 л.с.) без перепрошивки Евро - 2

Некоторые автовладельцы, после фактической установки газа, заметили:

1. Снижение мощи (л.с.);
2. Снижение динамики;
3. Рост потребления горючего;
4. Ухудшение отклика на педаль газа

Учитывая все это, принято считать разумным снижение мощи до 20%.

Установка газа (ГБО) на BMW 8er (E31) 840 (286 л.с.) без прошивки Евро - 2 — признаки проблем

Бензиновое горючее может иметь различные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сжигание менее эффективным по вопросу тепловыделения. В то время как газовое горючее (например, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — около 105-110, которое, в свою очередь, выше, чем у бензинового горючего (92,95,98,100) и благоприятно сказывается на эффективности силового агрегата. Весомую роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, поскольку они устанавливают стабильность горючего к детонации и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, будучи хорошей заменой бензиновому горючему, благодаря схожим параметрам, предполагает использование значительно более детальной настройки для увеличения результативности функционирования мотора.

Прошивка EURO - 2 BMW 8er (E31) 840 (286 л.с.) под ГАЗ — уменьшение потерь и повышение продуктивности функционирования на газовом топливе.

Упомянутые до этого нюансы вполне реально устранить с помощью ряда подходов, например:

Увеличить степени сжатия мотора;

Оптимизировать фазы ГРМ;

Установить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью прошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это увеличит продуктивность работы мотора и снизит потребление топлива.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) BMW 8er (E31) 840 (286 л.с.)

Профессиональная оптимизация угла опережения зажигания BMW 8er (E31) 840 (286 л.с.), при помощи прошивки EURO - 2, может весомо улучшить работу двигателя, что ведет к увеличению его мощи и улучшению топливной эффективности. При функционировании на газе угол опережения должен быть настроен так, чтобы компенсировать более длительный процесс сгорания, характерный для газового топлива.

Необходимость в изменении эффективного опережения зажигания рождается потому того, что угол, необходимый для функционирования на бензине, не может быт верным для использования с газовым горючим. Несоответствие в установках угла приводит к снижению давления в цилиндрах и росту температуры (перегреву) всей системы, что по факту отрицательно отразится на сроке службы ДВС.

Для обеспечения оптимальной работы мотора на газовом топливе важно изначально найти эффективное опережение зажигания и принимать во внимание вероятные преобразования при переходе с бензинового топлива на газ. Такие регулировки должны выполняться матерым инженером, который, в свою очередь, может точно перепрошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), принимая во внимание все тонкости работы ДВС.

Чип-тюнинг ЕВРО - 2 BMW 8er (E31) 840 (286 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Чип-тюнинг ЭБУ и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя ключевые операции для увеличения производительности силового агрегата машин, использующих газобаллонное оборудование. Эти процессы помогают уменьшить недостатки мощности (л.с.), повысить топливную экономичность и продлить срок службы мотора. Однако, следует учитывать, то что для получения оптимальных итогов нужен профессиональный подход и тонкая настройка, соответствующая свойствам определенного двигателя.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17