Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) BMW Z4 (E85) 2.0i (150 л.с.)

Прошивка Euro2 BMW Z4 (E85) 2.0i (150 л.с.) под ГБО

Прошивка Euro-2 BMW Z4 (E85) 2.0i (150 л.с.) и ГАЗ (ГБО): стоит ли улучшать ваш авто?

Установили ГАЗ (ГБО) или только обдумываете? Мы предлагаем провести перепрошивку двигателя, функционирующего на газу, потому что это необходимо для максимизации эффективности. Вы минимизируете перерасход топлива при использовании ГБО, выиграете «на дистанции» и продлите время службы силового агрегата.

Перепрошивка Евро2 BMW Z4 (E85) 2.0i (150 л.с.) под ГБО и бензиновое топливо: важные различия

Важные различия между газовым горючим и бензиновым горючим определяются в их свойствах. У газа более высокое октановое число до 110-115, что, в свою очередь, снижает процесс детонирования и дает возможность применять его в моторах с большей степенью сжатия. Кроме того, бензиновое топливо представляет из себя мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что образовывает спрей, тогда как смесь газа представляет собой изоморфный пар. Такие отличия влияют на процедуру воспламенения, скорость сжигания и полезность работы мотора.

Популярные услуги для BMW

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг BMW	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок BMW удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR BMW	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок BMW	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора BMW	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue BMW	от 19900р	4-6
Удаление катализатора BMW	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж ГБО на BMW Z4 (E85) 2.0i (150 л.с.) без чип-тюнинга EURO-2

Некоторые автовладельцы, после монтажа ГБО, отмечают:

1. Снижение мощности;
2. Снижение динамики;
3. Увеличение расхода топлива;
4. Ухудшение отклика на педаль

При этом, считается разумным снижение мощи до 20%.

Монтаж газа на BMW Z4 (E85) 2.0i (150 л.с.) без чип-тюнинга Евро - 2 — факторы неприятностей

Бензин имеет разные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сжигание несколько менее эффективным с точки зрения выделения тепла. В то же время газовое топливо (к примеру, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — около 105-110, которое несколько выше, чем у бензина 92,95,98,100 и положительно сказывается на эффективности двигателя. Важную роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, поскольку они устанавливают устойчивость горючего к детонации и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, будучи хорошей заменой бензиновому горючему, благодаря похожим параметрам, требует значительно более детальной калибровки для повышения эффективности функционирования мотора.

Прошивка ЕВРО2 BMW Z4 (E85) 2.0i (150 л.с.) под ГБО — снижение потерь и увеличение результативности функционирования на газовом топливе.

Рассмотренные выше проблемы возможно устранить при помощи некоторых методов, к примеру:

Увеличить степени сжатия ДВС;

Настроить фазы газораспределения;

Перенастроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью прошивки блока управления — это повысит эффективность работы двигателя и уменьшит потребление топлива.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) BMW Z4 (E85) 2.0i (150 л.с.)

Правильная настройка угла опережения зажигания BMW Z4 (E85) 2.0i (150 л.с.), с помощью прошивки Euro2, способна значительно оптимизировать работу мотора, что как правило ведет к росту его мощи и усовершенствованию топливной результативности. При работе на газовом горючем угол опережения должен быть перенастроен так, чтобы возмещать несколько более затяжной процесс сжигания, характерный для газового горючего.

Необходимость в установке эффективного опережения зажигания рождается из-за того, что угол, требуемый для функционирования на бензиновом топливе, не будет правильным для совмещения с газовым топливом. Несовпадение в настройках угла как правило ведет к снижению давления в цилиндрах и возрастанию температуры всей системы, что в действительности негативно отразится на сроке службы мотора.

Для обеспечения эффективного функционирования силового агрегата на газовом топливе необходимо заранее найти эффективное опережение зажигания и принимать во внимание потенциальные корреляции при переходе с бензинового горючего на газовое горючее. Такие установки должны выполняться опытным специалистом, который может точно перепрошить ЭБУ, принимая во внимание все тонкости работы силового агрегата.

Прошивка Евро - 2 BMW Z4 (E85) 2.0i (150 л.с.) под газобаллонное оборудование

Чип-тюнинг ЭБУ и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой важнейшие процедуры для оптимизации эффективности двигателя автомобилей, использующих газобаллонное оборудование. Такие способы помогают уменьшить недостатки мощности, поднять энергетическую экономичность и увеличить долговечность двигателя. Тем не менее, следует учитывать, то что для достижения правильных результатов важен профессиональный подход и ювелирная настройка, соответствующая параметрам конкретного мотора.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17