Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) BMW Z4 (E85) M 3.2i (343 л.с.)

Перепрошивка ЕВРО-2 BMW Z4 (E85) M 3.2i (343 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Перепрошивка Евро2 BMW Z4 (E85) M 3.2i (343 л.с.) и газобаллонное оборудование: стоит ли оптимизировать Ваш автомобиль?

Уже установили ГБО или еще обдумываете? Мы предлагаем провести прошивку ДВС, работающего на газу, потому что это важно для увеличения рентабельности. Вы сократите потери топлива при работе газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите «на дистанции» и увеличите время службы мотора.

Прошивка EURO-2 BMW Z4 (E85) M 3.2i (343 л.с.) под ГАЗ и бензиновое горючее: ключевые различия

Главные отличия между газовым топливом и бензином определяются в их физикохимических свойствах. У газового горючего несколько высокое октановое число - до 115, что, в свою очередь, снижает вероятность детонирования и дает возможность применять его в ДВС с более высокой степенью сжатия топлива. Вместе с тем, бензиновое горючее представляет собой мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что образует аэрозоль, тогда как смесь газа представляет из себя изоморфный пар. Такие отличия оказывают влияние на процедуру воспламенения, скорость сжигания и результативность работы мотора.

Популярные услуги для BMW

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг BMW	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок BMW удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR BMW	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок BMW	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора BMW	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue BMW	от 19900р	4-6
Удаление катализатора BMW	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа (ГБО) на BMW Z4 (E85) M 3.2i (343 л.с.) без перепрошивки EURO-2

Многие автовладельцы, после фактической установки ГБО, отмечают:

1. Потеря мощности;
2. Ухудшение динамики;
3. Рост потребления топлива;
4. Снижение отзывчивости на педаль газа

При всем этом, считается нормальным потеря мощности (л.с.) до 20%.

Установка газа (ГБО) на BMW Z4 (E85) M 3.2i (343 л.с.) без перепрошивки ЕВРО - 2 — причины неприятностей

Бензин имеет разные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сгорание несколько менее продуктивным с точки зрения тепловыделения. В то время как газовое топливо (к примеру, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — около 105, которое, в свою очередь, выше, чем у бензина (92,95,98,100) и благоприятно отражается на эффективности силового агрегата. Важную роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, потому как они определяют стабильность топлива к детонированию и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, будучи неплохой заменой бензиновому горючему, благодаря подобным показателям, требует несколько более внимательной настройки для увеличения продуктивности функционирования силового агрегата.

Перепрошивка Евро - 2 BMW Z4 (E85) M 3.2i (343 л.с.) под ГБО — снижение потерь и максимизация результативности работы на газе.

Упомянутые выше нюансы можно устранить с помощью некоторых методов, к примеру:

Увеличить показатели сжатия двигателя;

Перенастроить фазы ГРМ;

Перенастроить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи прошивки блока управления — это повысит эффективность работы силового агрегата и снизит потребление горючего.

Перенастройка угла опережения зажигания (УОЗ) BMW Z4 (E85) M 3.2i (343 л.с.)

Профессиональная оптимизация угла опережения зажигания BMW Z4 (E85) M 3.2i (343 л.с.), с помощью прошивки ЕВРО - 2, способна весомо улучшить работу мотора, что приведет к росту его мощности (л.с.) и улучшению топливной эффективности. При работе на газе угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы нивелировать несколько более затяжной период сгорания, свойственный для газового топлива.

Потребность в изменении эффективного опережения зажигания появляется потому того, что угол, нужный для функционирования на бензине, не может быт верным для использования с газовым топливом. Несоответствие в установках угла приводит к уменьшению давления в цилиндрах и возрастанию температуры системы, что по факту негативно скажется на сроке службы ДВС.

Для поддержания оптимального функционирования силового агрегата на газу нужно заранее найти эффективное опережение зажигания и учитывать потенциальные изменения при переходе с бензинового топлива на газ. Такие настройки должны производиться квалифицированным инженером, который способен с хирургической точностью прошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), принимая во внимание все нюансы работы ДВС.

Перепрошивка EURO-2 BMW Z4 (E85) M 3.2i (343 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Прошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой ключевые процедуры для увеличения производительности двигателя автомобилей, использующих газобаллонное оборудование. Эти методы помогают сократить недостатки мощности, повысить топливную экономичность и увеличить время работы мотора. Однако, следует брать во внимание, что для достижения оптимальных результатов важен профессиональный подход и индивидуальная корректировка, присущая свойствам определенного силового агрегата.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17