Чип-тюнинг BMW Z4-Series (E89) 2.0L 18i sDrive (156 Л.С.)

Прошивка ЕВРО-2 BMW Z4-Series (E89) 2.0L 18i sDrive (156 Л.С.) под газобаллонное оборудование

Прошивка Euro - 2 BMW Z4-Series (E89) 2.0L 18i sDrive (156 Л.С.) и ГАЗ (ГБО): стоит ли оптимизировать Ваш авто?

Уже установили ГБО или только задумываетесь? Наш автосервис предлагает прошивку двигателя, функционирующего на газобаллонном оборудовании, потому как это нужно для повышения рентабельности. Вы снизите потери горючего при работе газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете «на дистанции» и преумножите время работы двигателя.

Чип-тюнинг Euro2 BMW Z4-Series (E89) 2.0L 18i sDrive (156 Л.С.) под ГБО (ГАЗ) и бензиновое горючее: ключевые различия

Ключевые различия между газовым топливом и бензиновым горючим определяются в их физико-химических свойствах. У газа значительно высокое октановое число - до 115, что, в свою очередь, минимизирует вероятность детонации и дает возможность применять газ в силовых агрегатах с большей степенью сжатия горючего. Кроме того, бензин представляет из себя смесь из топлива и воздуха, что образовывает аэрозоль, в то время, как газовая смесь представляет из себя изоморфный пар. Такие различия оказывают влияние на алгоритм воспламенения, скорость сжигания и продуктивность работы ДВС.

Популярные услуги для BMW

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг BMW	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок BMW удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR BMW	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок BMW	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора BMW	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue BMW	от 19900р	4-6
Удаление катализатора BMW	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка ГБО на BMW Z4-Series (E89) 2.0L 18i sDrive (156 Л.С.) без прошивки Euro - 2

Некоторые владельцы авто, после фактического монтажа газа (ГБО), замечают:

1. Уменьшение мощи;
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Увеличение потребления топлива;
4. Ухудшение отклика на педаль газа

При этом, принято считать естественным уменьшение мощности (л.с.) до 20%.

Установка ГБО на BMW Z4-Series (E89) 2.0L 18i sDrive (156 Л.С.) без прошивки ЕВРО-2 — причины неприятностей

Бензин имеет разные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сжигание несколько менее продуктивным по вопросу тепловыделения. В то же время газ (к примеру, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — около 105, которое значительно выже, чем у бензинового топлива (92,95,98,100) и благоприятно сказывается на эффективности ДВС. Не последнюю роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, потому как они определяют стабильность топлива к детонированию и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, являясь неплохой альтернативой бензину, благодаря схожим свойствам, предполагает использование значительно более внимательной настройки для повышения продуктивности работы мотора.

Чип-тюнинг Euro-2 BMW Z4-Series (E89) 2.0L 18i sDrive (156 Л.С.) под газобаллонное оборудование — уменьшение потерь и максимизация результативности работы на газе.

Рассмотренные ранее вопросы возможно решить с помощью некоторых методов, к примеру:

Увеличить степени сжатия двигателя;

Настроить фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Настроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью прошивки ЭБУ — это увеличит эффективность работы мотора и сократит потребление горючего.

Перенастройка угла опережения зажигания (УОЗ) BMW Z4-Series (E89) 2.0L 18i sDrive (156 Л.С.)

Правильная оптимизация угла опережения зажигания BMW Z4-Series (E89) 2.0L 18i sDrive (156 Л.С.), при помощи прошивки EURO - 2, может весомо оптимизировать функционирование ДВС, что приведет к росту его мощи и усовершенствованию топливной эффективности. При функционировании на газе угол опережения должен быть перенастроен так, чтобы компенсировать несколько более длительный процесс сгорания, свойственный для газа.

Потребность в калибровке эффективного опережения зажигания рождается из-за того, что угол, требуемый для работы на бензиновом горючем, не будет оптимальным для использования с газом. Несоответствие в установках угла ведет к уменьшению давления в цилиндрах и росту температуры всей системы, что в действительности отрицательно скажется на веремени службы мотора.

Для обеспечения эффективной работы мотора на газу нужно изначально определить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание возможные корреляции при переходе с бензина на газ. Такие регулировки должны выполняться матерым инженером, который, в свою очередь, может ювелирно перепрошить блок управления, беря во внимание тонкости функционирования силового агрегата.

Чип-тюнинг Евро - 2 BMW Z4-Series (E89) 2.0L 18i sDrive (156 Л.С.) под ГБО (ГАЗ)

Прошивка ЭБУ и корректировка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные операции для увеличения производительности силового агрегата ТС, использующих газобаллонное оборудование. Такие процедуры помогают снизить недостатки мощности, поднять энергетическую экономичность и увеличить время службы мотора. Однако, важно учитывать, что для достижения финальных итогов необходим профессиональный подход и индивидуальная установка, соответствующая параметрам конкретного двигателя.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17