Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Chery Elara 2.0 (130 л.с.)

Чип-тюнинг EURO - 2 Chery Elara 2.0 (130 л.с.) под ГАЗ

Прошивка EURO - 2 Chery Elara 2.0 (130 л.с.) и ГБО: нужно ли оптимизировать свой автомобиль?

Установили ГАЗ или все еще задумываетесь? Наш сервис предлагает чип-тюнинг силового агрегата, работающего на газу, потому что это важно для повышения рентабельности. Вы сократите перерасход горючего при работе газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите и продлите срок службы ДВС.

Перепрошивка ЕВРО - 2 Chery Elara 2.0 (130 л.с.) под ГБО (ГАЗ) и бензин: важные отличия

Важные различия между газом и бензином заключены в их физикохимических свойствах. У газа несколько высокое октановое число - до 115, что снижает вероятность детонирования и предоставляет возможность использовать его в моторах с большей степенью сжатия горючего. Вместе с тем, бензин представляет из себя мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образует спрей, в то время, как смесь газа представляет собой однородный пар. Такие отличия влияют на процедуру воспламенения, скорость сгорания и продуктивность работы мотора.

Популярные услуги для Chery

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Chery	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Chery	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Chery	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Chery удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Chery	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Chery	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Chery	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Chery	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Chery	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка ГБО на Chery Elara 2.0 (130 л.с.) без прошивки ЕВРО - 2

Некоторые автовладельцы, после фактического монтажа ГБО, заметили:

1. Уменьшение мощности;
2. Ухудшение динамики;
3. Увеличение расхода горючего;
4. Ухудшение отзывчивости на педаль акселератора

Учитывая все это, принято считать нормальным уменьшение мощи (л.с.) до 20%.

Монтаж газа (ГБО) на Chery Elara 2.0 (130 л.с.) без перепрошивки Евро2 — причины неприятностей

Бензиновое топливо может иметь различные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сгорание несколько менее продуктивным по вопросу тепловыделения. В то же время газ (к примеру, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — около 105-110, которое, в свою очередь, несколько выше, чем у бензина (92,95,98,100) и положительно сказывается на производительности мотора. Весомую роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, потому что они определяют стабильность горючего к детонации и возможное сжатие в цилиндрах. Газ, будучи годной заменой бензину, благодаря подобным характеристикам, требует более детальной калибровки для максимизации продуктивности работы мотора.

Перепрошивка Евро2 Chery Elara 2.0 (130 л.с.) под газобаллонное оборудование — снижение потерь и повышение результативности функционирования на газовом топливе.

Упомянутые ранее проблемы вполне реально решить при помощи нескольких вариантов, например:

Максимизировать степени сжатия ДВС;

Перенастроить фазы газораспределения;

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи чип-тюнинга ЭБУ — это максимизирует продуктивность функционирования мотора и уменьшит потребление горючего.

Оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) Chery Elara 2.0 (130 л.с.)

Правильная установка угла опережения зажигания Chery Elara 2.0 (130 л.с.), при помощи прошивки Евро - 2, может весомо улучшить работу силового агрегата, что приведет к росту его мощности и усовершенствованию топливной результативности. При функционировании на газовом топливе угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы компенсировать несколько более длительный период сгорания, характерный для газового топлива.

Необходимость в калибровке эффективного опережения зажигания возникает потому того, что угол, нужный для работы на бензиновом топливе, не будет правильным для использования с газом. Несоответствие в настройках угла ведет к снижению давления в цилиндрах и росту температуры - перегреву системы, что в реальности негативно отразится на веремени службы ДВС.

Для поддержания оптимального функционирования мотора на газовом горючем необходимо заблаговременно найти эффективное опережение зажигания и учитывать вероятные изменения при переходе с бензинового горючего на газовое топливо. Эти настройки должны выполняться матерым специалистом, который, в свою очередь, может с хирургической точностью прошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), беря во внимание аспекты работы ДВС.

Чип-тюнинг ЕВРО-2 Chery Elara 2.0 (130 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Перепрошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой основные операции для увеличения производительности силового агрегата машин, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти методы помогают снизить недостатки мощи, увеличить энергетическую экономичность и продлить срок работы двигателя. Однако, нужно учитывать, что для получения финальных результатов важен профессиональный подход и тонкая установка, соответствующая свойствам конкретного силового агрегата.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17