Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Chery Kimo 1.3 (83 л.с.)

Чип-тюнинг Евро-2 Chery Kimo 1.3 (83 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Перепрошивка Euro-2 Chery Kimo 1.3 (83 л.с.) и ГБО: нужно ли улучшать Ваш авто?

Уже установили ГАЗ (ГБО) или все еще задумываетесь? Мы предлагаем провести чип-тюнинг мотора, функционирующего на газобаллонном оборудовании, потому что это нужно для повышения подуктивности. Вы снизите расход горючего при работе ГБО, сэкономите и увеличите срок работы двигателя.

Перепрошивка Евро2 Chery Kimo 1.3 (83 л.с.) под газобаллонное оборудование и бензиновое горючее: ключевые различия

Важные отличия между газовым горючим и бензином заключены в их физикохимических свойствах. У газового горючего несколько высокое октановое число - до 115, что уменьшает процесс детонирования и дает возможность применять газовое топливо в силовых агрегатах с большей степенью сжатия горючего. Кроме того, бензиновое топливо представляет собой смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образовывает спрей, тогда как смесь газа представляет собой однородный пар. Такие различия влияют на процедуру воспламенения, быстроту сгорания и эффективность функционирования двигателя.

Популярные услуги для Chery

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Chery	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Chery	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Chery	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Chery удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Chery	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Chery	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Chery	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Chery	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Chery	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа (ГБО) на Chery Kimo 1.3 (83 л.с.) без чип-тюнинга EURO - 2

Многие владельцы авто, после установки газа, заметили:

1. Потеря мощности (л.с.);
2. Снижение динамики;
3. Рост потребления горючего;
4. Снижение отклика на педаль газа

При всем этом, принято считать нормальным снижение мощности до 20%.

Монтаж газа на Chery Kimo 1.3 (83 л.с.) без чип-тюнинга Euro-2 — признаки неприятностей

Бензиновое горючее может иметь разные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сжигание несколько менее эффективным по вопросу тепловыделения. В то же время газ (к примеру, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — порядка 105, которое, в свою очередь, несколько выше, чем у бензинового топлива (92,95,98,100) и положительно отражается на производительности силового агрегата. Важную роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, потому как они устанавливают стабильность топлива к детонации и максимальное сжатие в цилиндрах. Газ, являясь хорошей заменой бензиновому горючему, благодаря близким показателям, предполагает использование несколько более детальной настройки для максимизации результативности работы двигателя.

Чип-тюнинг ЕВРО-2 Chery Kimo 1.3 (83 л.с.) под ГАЗ — уменьшение потерь и повышение результативности работы на газу.

Упомянутые до этого проблемы реально устранить при помощи нескольких методов, например:

Максимизировать показатели сжатия мотора;

Перенастроить фазы ГРМ;

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью чип-тюнинга ЭБУ — это максимизирует эффективность функционирования ДВС и снизит потребление топлива.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) Chery Kimo 1.3 (83 л.с.)

Профессиональная настройка угла опережения зажигания Chery Kimo 1.3 (83 л.с.), при помощи прошивки EURO-2, способна существенно оптимизировать работу ДВС, что ведет к увеличению его мощности и оптимизации топливной результативности. При функционировании на газовом горючем угол опережения должен быть настроен так, чтобы компенсировать более затяжной период сжигания, свойственный для газа.

Необходимость в калибровке эффективного опережения зажигания возникает из-за того, что угол, нужный для работы на бензине, не может быт верным для совмещения с газовым горючим. Несоответствие в настройках угла приводит к уменьшению давления в цилиндрах и росту температуры (перегреву) системы, что в реальности негативно скажется на сроке эксплуатации двигателя.

Для поддержания оптимального функционирования двигателя на газовом горючем нужно предварительно найти эффективное опережение зажигания и учитывать вероятные изменения при переходе с бензинового топлива на газовое топливо. Такие настройки должны производиться матерым инженером, который, в свою очередь, способен ювелирно откорректировать блок управления, беря во внимание аспекты функционирования силового агрегата.

Чип-тюнинг EURO-2 Chery Kimo 1.3 (83 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Перепрошивка блока управления и оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные операции для увеличения производительности мотора ТС, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие процедуры помогают сократить потери мощи (л.с.), повысить энергетическую эффективность и продлить время работы ДВС. Тем не менее, важно помнить, то что для получения финальных итогов нужен профессиональный подход и индивидуальная калибровка, соответствующая характеристикам определенного двигателя.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17