Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Chery Very 1.5 (109 л.с.)

Чип-тюнинг Euro-2 Chery Very 1.5 (109 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Прошивка EURO - 2 Chery Very 1.5 (109 л.с.) и ГАЗ (ГБО): нужно ли оптимизировать ваш авто?

Уже установили ГАЗ (ГБО) или только обдумываете? Наш автосервис предлагает перепрошивку силового агрегата, работающего на газобаллонном оборудовании, потому как это важно для повышения полезности. Вы уменьшите потери топлива при использовании ГБО, выиграете «на дистанции» и продлите время службы ДВС.

Перепрошивка Euro-2 Chery Very 1.5 (109 л.с.) под ГБО и бензин: важные различия

Главные отличия между газом и бензиновым горючим заключены в их физико-химических свойствах. У газового топлива несколько высокое октановое число до 110-115, что, в свою очередь, минимизирует факт детонации и предоставляет возможность использовать газ в двигателях с большей степенью сжатия горючего. Вместе с тем, бензиновое горючее представляет собой смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образовывает спрей, в то время, как газовая смесь представляет из себя однородный пар. Такие отличия оказывают влияние на алгоритм воспламенения, быстроту сгорания и эффективность работы мотора.

Популярные услуги для Chery

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Chery	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Chery	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Chery	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Chery удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Chery	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Chery	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Chery	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Chery	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Chery	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа (ГБО) на Chery Very 1.5 (109 л.с.) без чип-тюнинга Евро - 2

Многие автовладельцы, после монтажа газа (ГБО), отмечают:

1. Снижение мощи;
2. Ухудшение динамики;
3. Рост расхода топлива;
4. Ухудшение отзывчивости на педаль акселератора

При этом, считается разумным уменьшение мощи до 20%.

Установка газа (ГБО) на Chery Very 1.5 (109 л.с.) без чип-тюнинга EURO - 2 — причины проблем

Бензиновое топливо имеет различные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сгорание несколько менее продуктивным по вопросу тепловыделения. В то время как газ (к примеру, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — около 105-110, которое, в свою очередь, выше, чем у бензинового топлива (92-100) и благоприятно отражается на эффективности ДВС. Не последнюю роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, поскольку они устанавливают стабильность топлива к детонации и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, являясь неплохой заменой бензину, благодаря похожим свойствам, требует значительно более четкой калибровки для увеличения результативности работы мотора.

Прошивка Евро - 2 Chery Very 1.5 (109 л.с.) под газобаллонное оборудование — уменьшение потерь и максимизация эффективности работы на газовом топливе.

Рассмотренные до этого проблемы возможно решить с помощью ряда методов, например:

Увеличить показатели сжатия мотора;

Настроить фазы газораспределения;

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью прошивки блока управления — это максимизирует продуктивность функционирования двигателя и уменьшит потребление топлива.

Оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) Chery Very 1.5 (109 л.с.)

Правильная перенастройка угла опережения зажигания Chery Very 1.5 (109 л.с.), с помощью чип-тюнинга Евро-2, способна значительно оптимизировать функционирование двигателя, что ведет к росту его мощи и оптимизации топливной результативности. При функционировании на газу угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы нивелировать более длительный процесс сжигания, характерный для газа.

Необходимость в калибровке эффективного опережения зажигания рождается из-за того, что угол, необходимый для работы на бензине, не будет оптимальным для использования с газом. Несовпадение в установках угла как правило ведет к уменьшению давления в цилиндрах и возрастанию температуры - перегреву всей системы, что по факту отрицательно отразится на веремени службы двигателя.

Для поддержания эффективной работы силового агрегата на газу нужно изначально найти эффективное опережение зажигания и принимать во внимание возможные колебания при переходе с бензинового горючего на газ. Эти настройки должны выполняться опытным специалистом, который может с хирургической точностью откорректировать Электронный Блок Управления(ЭБУ), беря во внимание аспекты работы ДВС.

Чип-тюнинг Евро - 2 Chery Very 1.5 (109 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Чип-тюнинг блока управления и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя ключевые операции для повышения эффективности мотора ТС, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти способы позволяют уменьшить потери мощности (л.с.), повысить топливную экономичность и продлить время работы ДВС. Однако, следует брать во внимание, что для получения финальных итогов важен профессиональный подход и ювелирная настройка, соответствующая параметрам определенного мотора.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17