Чип-тюнинг Dacia Logan — 1.4L 8V (75 Л.С.)

Прошивка Euro2 Dacia Logan - 1.4L 8V (75 Л.С.) под газобаллонное оборудование

Прошивка Евро2 Dacia Logan - 1.4L 8V (75 Л.С.) и ГБО: стоит ли улучшать свой автомобиль?

Установили ГАЗ (ГБО) или еще планируете? Мы предлагаем провести прошивку мотора, функционирующего на газу, потому как это нужно для максимизации эффективности. Вы минимизируете расход горючего при использовании ГБО, выиграете «на дистанции» и увеличите срок работы двигателя.

Перепрошивка ЕВРО - 2 Dacia Logan - 1.4L 8V (75 Л.С.) под ГБО (ГАЗ) и бензиновое топливо: важные различия

Главные отличия между газом и бензиновым топливом определяются в их физикохимических свойствах. У газового горючего более высокое октановое число - 110-115, что, в свою очередь, уменьшает процесс детонирования и предоставляет возможность использовать газовое горючее в ДВС с более высокой степенью сжатия. Вместе с тем, бензин представляет собой смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образует спрей, тогда как смесь газа представляет собой изоморфный пар. Эти отличия оказывают влияние на алгоритм воспламенения, скорость сжигания и продуктивность работы двигателя.

Популярные услуги для Dacia

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Dacia	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Dacia	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Dacia	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Dacia удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Dacia	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Dacia	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Dacia	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Dacia	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Dacia	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа (ГБО) на Dacia Logan - 1.4L 8V (75 Л.С.) без чип-тюнинга Euro-2

Некоторые владельцы авто, после фактического монтажа газа, отмечают:

1. Уменьшение мощности (л.с.);
2. Снижение динамических характеристик;
3. Увеличение потребления горючего;
4. Ухудшение отзывчивости на педаль акселератора

При этом, считается разумным потеря мощи (л.с.) до 20%.

Монтаж ГБО на Dacia Logan - 1.4L 8V (75 Л.С.) без перепрошивки ЕВРО - 2 — признаки неприятностей

Бензиновое горючее может иметь разные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сжигание значительно менее продуктивным с точки зрения тепловыделения. В то же время газовое топливо (к примеру, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — около 105, которое, в свою очередь, несколько выше, чем у бензинового топлива 92-100 и положительно отражается на эффективности двигателя. Не последнюю роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, поскольку они определяют стабильность горючего к детонированию и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, являясь неплохой альтернативой бензиновому топливу, благодаря похожим параметрам, предполагает использование значительно более детальной настройки для повышения результативности функционирования мотора.

Перепрошивка ЕВРО2 Dacia Logan - 1.4L 8V (75 Л.С.) под ГБО — уменьшение потерь и максимизация результативности функционирования на газовом горючем.

Упомянутые выше нюансы реально устранить при помощи нескольких способов, например:

Увеличить степени сжатия силового агрегата;

Настроить фазы газораспределения;

Настроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью перепрошивки блока управления — это повысит результативность работы силового агрегата и сократит потребление горючего.

Оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) Dacia Logan - 1.4L 8V (75 Л.С.)

Профессиональная оптимизация угла опережения зажигания Dacia Logan - 1.4L 8V (75 Л.С.), с помощью перепрошивки Euro2, способна весомо улучшить работу силового агрегата, что как правило ведет к увеличению его мощности и улучшению топливной действенности. При функционировании на газу угол опережения должен быть установлен так, чтобы компенсировать значительно более затяжной процесс сжигания, свойственный для газового горючего.

Необходимость в настройке эффективного опережения зажигания возникает из-за того, что угол, требуемый для функционирования на бензине, не может быт верным для использования с газом. Разница в настройках угла может привести к снижению давления в цилиндрах и возрастанию температуры всей системы, что по факту негативно скажется на сроке службы ДВС.

Для поддержания оптимального функционирования мотора на газовом топливе нужно предварительно найти эффективное опережение зажигания и принимать во внимание возможные корреляции при переходе с бензинового топлива на газовое горючее. Эти регулировки должны производиться квалифицированным специалистом, который может с хирургической точностью перепрошить блок управления, беря во внимание аспекты работы мотора.

Чип-тюнинг Euro2 Dacia Logan - 1.4L 8V (75 Л.С.) под ГБО

Перепрошивка блока управления и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя важнейшие процедуры для увеличения производительности мотора машин, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие методы помогают уменьшить недостатки мощности, увеличить энергетическую экономичность и увеличить долговечность двигателя. Тем не менее, важно помнить, то что для получения финальных результатов важен профессиональный подход и индивидуальная корректировка, соответствующая свойствам конкретного силового агрегата.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17