Чип-тюнинг Dodge Challenger ( 3rd) 3.6 V6 (309 Л.С.)

Прошивка EURO2 Dodge Challenger ( 3rd) 3.6 V6 (309 Л.С.) под газобаллонное оборудование

Прошивка ЕВРО2 Dodge Challenger ( 3rd) 3.6 V6 (309 Л.С.) и ГАЗ (ГБО): нужно ли улучшать ваш автомобиль?

Уже установили ГАЗ (ГБО) или уже задумываетесь? Мы предлагаем провести перепрошивку мотора, работающего на газобаллонном оборудовании (ГБО), потому как это требуется для увеличения эффективности. Вы уменьшите перерасход топлива при работе ГБО, сэкономите «на дистанции» и увеличите время службы силового агрегата.

Перепрошивка Euro-2 Dodge Challenger ( 3rd) 3.6 V6 (309 Л.С.) под ГБО и бензиновое топливо: ключевые различия

Ключевые отличия между газом и бензином определяются в их свойствах. У газа несколько высокое октановое число - до 115, что, в свою очередь, снижает процесс детонации и предоставляет возможность использовать газовое топливо в двигателях с большей степенью сжатия горючего. Кроме того, бензиновое горючее представляет собой мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что образовывает спрей, тогда как смесь газа представляет из себя изоморфный пар. Эти отличия влияют на алгоритм воспламенения, быстроту сжигания и полезность работы силового агрегата.

Популярные услуги для Dodge

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Dodge	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Dodge	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Dodge	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Dodge удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Dodge	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Dodge	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Dodge	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Dodge	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Dodge	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка ГБО на Dodge Challenger ( 3rd) 3.6 V6 (309 Л.С.) без чип-тюнинга Евро - 2

Многие владельцы авто, после фактической установки газа, замечают:

1. Снижение мощи;
2. Снижение динамических характеристик;
3. Увеличение расхода горючего;
4. Снижение отклика на педаль акселератора

При всем этом, принято считать естественным снижение мощи (л.с.) до 20%.

Установка ГБО на Dodge Challenger ( 3rd) 3.6 V6 (309 Л.С.) без перепрошивки ЕВРО - 2 — причины проблем

Бензин имеет различные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сгорание значительно менее продуктивным по вопросу тепловыделения. В то же время газовое топливо (например, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — около 105-110, которое, в свою очередь, выше, чем у бензина 92-100 и положительно сказывается на производительности двигателя. Весомую роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, потому как они определяют стабильность горючего к детонации и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, будучи неплохой альтернативой бензину, благодаря близким характеристикам, требует несколько более детальной настройки для повышения эффективности работы мотора.

Прошивка EURO-2 Dodge Challenger ( 3rd) 3.6 V6 (309 Л.С.) под газобаллонное оборудование — снижение потерь и повышение результативности работы на газе.

Упомянутые до этого вопросы возможно решить с помощью некоторых методов, к примеру:

Добавление показатели сжатия двигателя;

Перенастроить фазы газораспределения;

Настроить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи чип-тюнинга Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это максимизирует эффективность работы двигателя и сократит потребление топлива.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) Dodge Challenger ( 3rd) 3.6 V6 (309 Л.С.)

Правильная настройка угла опережения зажигания Dodge Challenger ( 3rd) 3.6 V6 (309 Л.С.), с помощью перепрошивки ЕВРО2, способна существенно улучшить работу силового агрегата, что приведет к росту его мощности и усовершенствованию топливной эффективности. При работе на газовом горючем угол опережения должен быть настроен так, чтобы возмещать несколько более затяжной период сгорания, свойственный для газового горючего.

Необходимость в изменении эффективного опережения зажигания рождается из-за того, что угол, необходимый для работы на бензине, не может быт верным для совмещения с газовым горючим. Несоответствие в настройках угла ведет к снижению давления в цилиндрах и росту температуры (перегреву) всей системы, что в реальности негативно скажется на сроке службы силового агрегата.

Для обеспечения оптимальной работы ДВС на газу важно заранее определить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание возможные корреляции при переходе с бензинового горючего на газовое топливо. Эти установки должны выполняться дипломированным специалистом, который, в свою очередь, способен с хирургической точностью прошить ЭБУ, принимая во внимание все нюансы функционирования ДВС.

Прошивка Euro - 2 Dodge Challenger ( 3rd) 3.6 V6 (309 Л.С.) под газобаллонное оборудование

Перепрошивка ЭБУ и калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя ключевые процессы для оптимизации производительности силового агрегата машин, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие методы позволяют уменьшить потери мощи, повысить энергетическую экономичность и продлить долговечность силового агрегата. Тем не менее, нужно помнить, что для получения правильных итогов необходим профессиональный подход и индивидуальная установка, соответствующая свойствам конкретного двигателя.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17