Чип-тюнинг Dodge Challenger ( 3rd) 6.4 V8 (477 Л.С.)

Чип-тюнинг Евро - 2 Dodge Challenger ( 3rd) 6.4 V8 (477 Л.С.) под ГБО

Перепрошивка Евро2 Dodge Challenger ( 3rd) 6.4 V8 (477 Л.С.) и ГБО: нужно ли оптимизировать ваш автомобиль?

Уже установили ГБО или только обдумываете? Наш автосервис предлагает чип-тюнинг двигателя, функционирующего на газобаллонном оборудовании (ГБО), потому что это нужно для максимизации полезности. Вы снизите расход горючего при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите и увеличите время службы ДВС.

Чип-тюнинг Евро-2 Dodge Challenger ( 3rd) 6.4 V8 (477 Л.С.) под ГБО (ГАЗ) и бензиновое горючее: главные различия

Главные отличия между газовым топливом и бензиновым топливом заключаются в их физико-химических свойствах. У газового горючего более высокое октановое число - до 115, что, в свою очередь, уменьшает факт детонации и предоставляет возможность применять его в двигателях со значительно более высокой степенью сжатия топлива. Вместе с тем, бензин представляет из себя смесь из топлива и воздуха, что образовывает спрей, тогда как смесь газа представляет из себя изоморфный пар. Такие отличия оказывают влияние на процедуру воспламенения, быстроту сгорания и результативность работы мотора.

Популярные услуги для Dodge

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Dodge	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Dodge	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Dodge	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Dodge удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Dodge	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Dodge	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Dodge	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Dodge	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Dodge	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа (ГБО) на Dodge Challenger ( 3rd) 6.4 V8 (477 Л.С.) без чип-тюнинга ЕВРО-2

Многие владельцы авто, после установки газа, заметили:

1. Потеря мощности;
2. Ухудшение динамики;
3. Увеличение потребления топлива;
4. Снижение реакции на педаль

Учитывая все это, принято считать нормальным потеря мощности (л.с.) на 20%.

Монтаж газа (ГБО) на Dodge Challenger ( 3rd) 6.4 V8 (477 Л.С.) без чип-тюнинга ЕВРО-2 — причины неприятностей

Бензин имеет разные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сжигание несколько менее эффективным по вопросу тепловыделения. В то время как газовое топливо (к примеру, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — около 105-110, которое, в свою очередь, значительно выже, чем у бензинового топлива 92-100 и положительно отражается на производительности силового агрегата. Не последнюю роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, поскольку они определяют устойчивость горючего к детонации и максимальное сжатие в цилиндрах. Газ, будучи годной заменой бензиновому топливу, благодаря подобным показателям, предполагает использование несколько более внимательной настройки для повышения результативности работы двигателя.

Чип-тюнинг Euro - 2 Dodge Challenger ( 3rd) 6.4 V8 (477 Л.С.) под ГБО — уменьшение потерь и повышение продуктивности работы на газовом горючем.

Упомянутые до этого нюансы можно решить при помощи некоторых способов, к примеру:

Увеличить степени сжатия ДВС;

Оптимизировать фазы газораспределения;

Установить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи прошивки блока управления — это повысит продуктивность работы двигателя и уменьшит потребление топлива.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) Dodge Challenger ( 3rd) 6.4 V8 (477 Л.С.)

Правильная настройка угла опережения зажигания Dodge Challenger ( 3rd) 6.4 V8 (477 Л.С.), при помощи перепрошивки Евро2, способна существенно оптимизировать функционирование силового агрегата, что приведет к увеличению его мощи и улучшению топливной результативности. При функционировании на газу угол опережения должен быть перенастроен так, чтобы нивелировать более длительный процесс сжигания, свойственный для газа.

Необходимость в оптимизации эффективного опережения зажигания появляется потому того, что угол, требуемый для работы на бензиновом горючем, не будет правильным для использования с газовым топливом. Разница в настройках угла как правило ведет к уменьшению давления в цилиндрах и подъему температуры всей системы, что по факту отрицательно скажется на сроке эксплуатации силового агрегата.

Для обеспечения оптимальной работы силового агрегата на газу важно изначально найти эффективное опережение зажигания и учитывать возможные преобразования при переходе с бензинового топлива на газ. Эти установки должны выполняться опытным специалистом, который способен ювелирно перепрошить ЭБУ, принимая во внимание все нюансы работы мотора.

Прошивка Euro2 Dodge Challenger ( 3rd) 6.4 V8 (477 Л.С.) под газобаллонное оборудование

Чип-тюнинг блока управления и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой ключевые процедуры для оптимизации эффективности ДВС ТС, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти методы помогают сократить недостатки мощности (л.с.), повысить топливную эффективность и продлить время службы силового агрегата. Тем не менее, следует помнить, то что для достижения оптимальных результатов важен грамотный подход и ювелирная корректировка, соответствующая свойствам определенного ДВС.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17