Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Dodge Durango 5.7 (360 л.с.)

Перепрошивка ЕВРО2 Dodge Durango 5.7 (360 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Перепрошивка EURO - 2 Dodge Durango 5.7 (360 л.с.) и ГБО (ГАЗ): стоит ли оптимизировать ваш автомобиль?

Уже установили газобаллонное оборудование или еще обдумываете? Наш сервис предлагает чип-тюнинг мотора, функционирующего на газу, потому как это важно для повышения подуктивности. Вы сократите расход топлива при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите «на дистанции» и продлите долговечность ДВС.

Перепрошивка EURO - 2 Dodge Durango 5.7 (360 л.с.) под газобаллонное оборудование и бензиновое горючее: важные отличия

Важные отличия между газом и бензиновым топливом заключаются в их физикохимических свойствах. У газового топлива более высокое октановое число до 110-115, что снижает факт детонации и предоставляет возможность использовать газ в моторах с большей степенью сжатия горючего. Кроме того, бензиновое горючее представляет из себя смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образовывает спрей, тогда как газовая смесь представляет из себя изоморфный пар. Такие отличия влияют на алгоритм воспламенения, быстроту сжигания и полезность работы мотора.

Популярные услуги для Dodge

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Dodge	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Dodge	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Dodge	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Dodge удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Dodge	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Dodge	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Dodge	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Dodge	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Dodge	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка ГБО на Dodge Durango 5.7 (360 л.с.) без перепрошивки Euro-2

Некоторые автовладельцы, после монтажа газобаллонного оборудования (ГБО), замечают:

1. Уменьшение мощности (л.с.);
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Увеличение расхода топлива;
4. Снижение реакции на педаль акселератора

Учитывая все это, принято считать разумным потеря мощности (л.с.) на 20%.

Установка газа (ГБО) на Dodge Durango 5.7 (360 л.с.) без чип-тюнинга ЕВРО-2 — признаки неприятностей

Бензиновое топливо может иметь различные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сгорание менее продуктивным по вопросу тепловыделения. В то же время газ (к примеру, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — около 105, которое несколько выше, чем у бензина (92-100) и положительно отражается на эффективности ДВС. Весомую роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, потому что они устанавливают стабильность топлива к детонации и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, будучи неплохой альтернативой бензину, благодаря схожим показателям, предполагает использование несколько более четкой настройки для увеличения результативности работы силового агрегата.

Перепрошивка Евро-2 Dodge Durango 5.7 (360 л.с.) под ГБО (ГАЗ) — уменьшение потерь и повышение продуктивности функционирования на газу.

Упомянутые ранее нюансы возможно решить с помощью ряда вариантов, к примеру:

Добавление степени сжатия мотора;

Настроить фазы газораспределения;

Установить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи перепрошивки блока управления — это увеличит продуктивность функционирования ДВС и уменьшит потребление топлива.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) Dodge Durango 5.7 (360 л.с.)

Профессиональная оптимизация угла опережения зажигания Dodge Durango 5.7 (360 л.с.), с помощью перепрошивки Евро - 2, может значительно улучшить работу мотора, что ведет к росту его мощности и оптимизации топливной действенности. При работе на газе угол опережения должен быть перенастроен так, чтобы нивелировать значительно более затяжной процесс сжигания, свойственный для газа.

Необходимость в калибровке эффективного опережения зажигания рождается потому того, что угол, требуемый для работы на бензиновом топливе, не может быт правильным для совмещения с газом. Несоответствие в установках угла приводит к снижению давления в цилиндрах и росту температуры системы, что в действительности негативно скажется на сроке эксплуатации силового агрегата.

Для поддержания эффективного функционирования ДВС на газе необходимо заранее определить эффективное опережение зажигания и учитывать возможные колебания при переходе с бензинового топлива на газовое топливо. Такие регулировки должны выполняться бошковитым инженером, который может с хирургической точностью прошить ЭБУ, беря во внимание все аспекты функционирования ДВС.

Прошивка EURO - 2 Dodge Durango 5.7 (360 л.с.) под ГАЗ

Чип-тюнинг Электронного Блока Управления(ЭБУ) и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя важнейшие процессы для повышения производительности ДВС ТС, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти процедуры помогают уменьшить недостатки мощи, поднять энергетическую эффективность и продлить долговечность мотора. Однако, нужно брать во внимание, что для достижения правильных результатов важен профессиональный подход и ювелирная оптимизация, соответствующая свойствам конкретного двигателя.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17