Чип-тюнинг Dodge RAM Chassis Cab ( 3rd) 5.7 V8 (393 Л.С.)

Перепрошивка EURO - 2 Dodge RAM Chassis Cab ( 3rd) 5.7 V8 (393 Л.С.) под газобаллонное оборудование

Чип-тюнинг ЕВРО-2 Dodge RAM Chassis Cab ( 3rd) 5.7 V8 (393 Л.С.) и ГБО: нужно ли оптимизировать свой авто?

Установили газобаллонное оборудование или все еще обдумываете? Наш сервис предлагает чип-тюнинг силового агрегата, работающего на ГБО, потому что это важно для максимизации подуктивности. Вы уменьшите потери топлива при использовании ГБО, сэкономите «на дистанции» и продлите время службы силового агрегата.

Перепрошивка Euro-2 Dodge RAM Chassis Cab ( 3rd) 5.7 V8 (393 Л.С.) под ГБО (ГАЗ) и бензиновое топливо: главные различия

Важные различия между газом и бензином определяются в их свойствах. У газа несколько высокое октановое число - до 115, что, в свою очередь, снижает процесс детонации и предоставляет возможность применять газовое горючее в ДВС со значительно более высокой степенью сжатия. Вместе с тем, бензиновое горючее представляет из себя смесь из топлива и воздуха, что образует аэрозоль, в то время, как смесь газа представляет собой изоморфный пар. Эти различия оказывают влияние на процесс воспламенения, быстроту сгорания и продуктивность функционирования мотора.

Популярные услуги для Dodge

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Dodge	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Dodge	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Dodge	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Dodge удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Dodge	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Dodge	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Dodge	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Dodge	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Dodge	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа на Dodge RAM Chassis Cab ( 3rd) 5.7 V8 (393 Л.С.) без перепрошивки Euro-2

Некоторые владельцы авто, после фактического монтажа газобаллонного оборудования (ГБО), заметили:

1. Снижение мощности;
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Увеличение расхода горючего;
4. Ухудшение отклика на педаль газа

При всем этом, принято считать разумным снижение мощности (л.с.) до 20%.

Монтаж ГБО на Dodge RAM Chassis Cab ( 3rd) 5.7 V8 (393 Л.С.) без чип-тюнинга EURO2 — причины проблем

Бензиновое топливо может иметь разные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сгорание значительно менее продуктивным по вопросу выделения тепла. В то время как газ (к примеру, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — порядка 105, которое значительно выже, чем у бензина 92-100 и благоприятно сказывается на производительности силового агрегата. Весомую роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, поскольку они определяют устойчивость горючего к детонированию и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газ, будучи годной альтернативой бензину, благодаря похожим свойствам, предполагает использование несколько более четкой калибровки для максимизации результативности функционирования мотора.

Прошивка ЕВРО - 2 Dodge RAM Chassis Cab ( 3rd) 5.7 V8 (393 Л.С.) под ГАЗ — уменьшение потерь и увеличение результативности работы на газовом топливе.

Рассмотренные ранее нюансы вполне реально устранить с помощью некоторых способов, например:

Добавление степени сжатия мотора;

Перенастроить фазы газораспределения;

Установить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи перепрошивки ЭБУ — это повысит эффективность работы ДВС и уменьшит потребление топлива.

Установка угла опережения зажигания (УОЗ) Dodge RAM Chassis Cab ( 3rd) 5.7 V8 (393 Л.С.)

Профессиональная настройка угла опережения зажигания Dodge RAM Chassis Cab ( 3rd) 5.7 V8 (393 Л.С.), при помощи чип-тюнинга EURO - 2, способна существенно улучшить работу силового агрегата, что приведет к увеличению его мощности и улучшению топливной действенности. При работе на газу угол опережения должен быть перенастроен так, чтобы компенсировать значительно более длительный процесс сжигания, свойственный для газового горючего.

Потребность в установке эффективного опережения зажигания рождается из-за того, что угол, необходимый для функционирования на бензиновом топливе, не будет верным для использования с газовым горючим. Несовпадение в настройках угла как правило ведет к уменьшению давления в цилиндрах и возрастанию температуры - перегреву всей системы, что в реальности отрицательно скажется на сроке службы мотора.

Для поддержания эффективной работы ДВС на газовом горючем необходимо предварительно установить эффективное опережение зажигания и учитывать потенциальные корреляции при переходе с бензина на газовое горючее. Такие настройки должны производиться квалифицированным инженером, который способен точно перепрошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), беря во внимание все тонкости работы ДВС.

Чип-тюнинг ЕВРО - 2 Dodge RAM Chassis Cab ( 3rd) 5.7 V8 (393 Л.С.) под ГАЗ (ГБО)

Перепрошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные операции для оптимизации производительности мотора авто, использующих газобаллонное оборудование. Такие процессы позволяют сократить потери мощности (л.с.), поднять топливную экономичность и увеличить время службы мотора. Однако, нужно брать во внимание, что для получения оптимальных результатов нужен грамотный подход и тонкая настройка, присущая характеристикам определенного двигателя.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17