Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) GMC Yukon 8.1 (344 л.с.)

Перепрошивка Евро - 2 GMC Yukon 8.1 (344 л.с.) под ГБО

Прошивка Euro2 GMC Yukon 8.1 (344 л.с.) и ГАЗ (ГБО): стоит ли оптимизировать ваш автомобиль?

Установили ГБО (ГАЗ) или только планируете? Наш сервис предлагает перепрошивку мотора, функционирующего на ГБО, потому что это требуется для увеличения подуктивности. Вы уменьшите перерасход горючего при работе ГБО, сэкономите «на дистанции» и продлите долговечность двигателя.

Чип-тюнинг ЕВРО - 2 GMC Yukon 8.1 (344 л.с.) под газобаллонное оборудование и бензиновое топливо: важные отличия

Главные отличия между газом и бензиновым топливом определяются в их физикохимических свойствах. У газового горючего более высокое октановое число (до 110), что уменьшает факт детонирования и позволяет использовать газовое горючее в силовых агрегатах с более высокой степенью сжатия горючего. Кроме того, бензиновое горючее представляет собой смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образует аэрозоль, в то время, как газовая смесь представляет из себя изоморфный пар. Эти различия влияют на алгоритм воспламенения, скорость сгорания и эффективность функционирования ДВС.

Популярные услуги для GMC

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг GMC	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF GMC	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF GMC	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок GMC удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR GMC	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок GMC	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора GMC	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue GMC	от 19900р	4-6
Удаление катализатора GMC	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа на GMC Yukon 8.1 (344 л.с.) без чип-тюнинга Евро2

Некоторые автовладельцы, после монтажа газобаллонного оборудования (ГБО), заметили:

1. Потеря мощи;
2. Снижение динамических характеристик;
3. Увеличение расхода горючего;
4. Ухудшение отзывчивости на педаль газа

При этом, считается естественным снижение мощи (л.с.) до 20%.

Установка газа (ГБО) на GMC Yukon 8.1 (344 л.с.) без перепрошивки EURO-2 — причины проблем

Бензин может иметь разные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сжигание несколько менее эффективным с точки зрения выделения тепла. В то время как газовое топливо (например, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — около 105, которое, в свою очередь, значительно выже, чем у бензинового топлива 92-100 и благоприятно сказывается на эффективности ДВС. Весомую роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, поскольку они устанавливают устойчивость горючего к детонации и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, являясь хорошей альтернативой бензиновому горючему, благодаря схожим показателям, требует более внимательной настройки для увеличения результативности работы ДВС.

Прошивка ЕВРО - 2 GMC Yukon 8.1 (344 л.с.) под ГБО (ГАЗ) — снижение потерь и увеличение эффективности работы на газе.

Упомянутые до этого вопросы реально устранить с помощью некоторых вариантов, например:

Добавление показатели сжатия силового агрегата;

Перенастроить фазы ГРМ;

Установить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью перепрошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это повысит эффективность работы мотора и уменьшит потребление топлива.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) GMC Yukon 8.1 (344 л.с.)

Правильная оптимизация угла опережения зажигания GMC Yukon 8.1 (344 л.с.), с помощью перепрошивки Евро-2, способна весомо оптимизировать функционирование мотора, что как правило ведет к увеличению его мощности (л.с.) и улучшению топливной результативности. При функционировании на газе угол опережения должен быть настроен так, чтобы компенсировать значительно более затяжной процесс сгорания, характерный для газового топлива.

Нужда в изменении эффективного опережения зажигания возникает из-за того, что угол, необходимый для функционирования на бензиновом горючем, не может быт верным для совмещения с газовым горючим. Разница в настройках угла может привести к уменьшению давления в цилиндрах и подъему температуры - перегреву всей системы, что по факту отрицательно отразится на сроке эксплуатации силового агрегата.

Для обеспечения оптимального функционирования силового агрегата на газу необходимо изначально определить эффективное опережение зажигания и учитывать вероятные преобразования при переходе с бензинового горючего на газовое топливо. Такие регулировки должны производиться опытным мастером, который, в свою очередь, способен с хирургической точностью откорректировать блок управления, беря во внимание тонкости работы мотора.

Прошивка Euro-2 GMC Yukon 8.1 (344 л.с.) под газобаллонное оборудование

Чип-тюнинг ЭБУ и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой основные процедуры для оптимизации эффективности силового агрегата авто, использующих газобаллонное оборудование. Такие методы помогают сократить недостатки мощности (л.с.), повысить энергетическую экономичность и увеличить долговечность мотора. Тем не менее, следует учитывать, то что для достижения финальных результатов важен профессиональный подход и индивидуальная корректировка, присущая параметрам конкретного силового агрегата.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17