Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Honda Edix 1.7 (130 л.с.)

Чип-тюнинг EURO2 Honda Edix 1.7 (130 л.с.) под ГБО

Перепрошивка EURO - 2 Honda Edix 1.7 (130 л.с.) и ГАЗ: нужно ли оптимизировать свой авто?

Уже установили ГАЗ (ГБО) или еще обдумываете? Мы предлагаем провести чип-тюнинг силового агрегата, работающего на газу, потому как это нужно для повышения полезности. Вы снизите потери топлива при работе ГБО, сэкономите «на дистанции» и преумножите время службы силового агрегата.

Чип-тюнинг Евро2 Honda Edix 1.7 (130 л.с.) под ГАЗ (ГБО) и бензиновое топливо: важные отличия

Важные отличия между газовым топливом и бензином определяются в их физико-химических свойствах. У газа более высокое октановое число до 110-115, что уменьшает вероятность детонации и дает возможность применять газовое горючее в двигателях со значительно более высокой степенью сжатия. Кроме того, бензиновое горючее представляет собой смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образовывает аэрозоль, тогда как газовая смесь представляет собой изоморфный пар. Такие отличия оказывают влияние на процедуру воспламенения, быстроту сжигания и продуктивность работы ДВС.

Популярные услуги для Honda

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Honda	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Honda	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Honda	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Honda удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Honda	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Honda	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Honda	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Honda	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Honda	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка ГБО на Honda Edix 1.7 (130 л.с.) без перепрошивки Евро - 2

Многие владельцы авто, после монтажа ГБО, заметили:

1. Потеря мощи (л.с.);
2. Снижение динамики;
3. Рост расхода топлива;
4. Ухудшение отзывчивости на педаль акселератора

При этом, считается разумным потеря мощности (л.с.) до 20%.

Установка ГБО на Honda Edix 1.7 (130 л.с.) без прошивки Евро2 — причины неприятностей

Бензиновое топливо может иметь разные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сгорание значительно менее продуктивным с точки зрения тепловыделения. В то время как газовое горючее (к примеру, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом за 105-110, которое выше, чем у бензина 92-100 и положительно отражается на эффективности силового агрегата. Важную роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они устанавливают устойчивость топлива к детонированию и максимальное сжатие в цилиндрах. Газ, являясь годной альтернативой бензину, благодаря подобным показателям, требует значительно более внимательной калибровки для максимизации эффективности функционирования силового агрегата.

Чип-тюнинг EURO - 2 Honda Edix 1.7 (130 л.с.) под газобаллонное оборудование — снижение потерь и повышение продуктивности работы на газовом горючем.

Упомянутые выше вопросы можно устранить с помощью нескольких подходов, к примеру:

Добавление степени сжатия двигателя;

Оптимизировать фазы газораспределительного механизма;

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи прошивки блока управления — это повысит эффективность функционирования двигателя и снизит потребление топлива.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) Honda Edix 1.7 (130 л.с.)

Профессиональная калибровка угла опережения зажигания Honda Edix 1.7 (130 л.с.), при помощи чип-тюнинга Евро2, может значительно оптимизировать функционирование мотора, что ведет к увеличению его мощности и улучшению топливной результативности. При работе на газовом горючем угол опережения должен быть перенастроен так, чтобы возмещать несколько более затяжной процесс сгорания, свойственный для газового горючего.

Нужда в изменении эффективного опережения зажигания появляется потому того, что угол, необходимый для работы на бензиновом топливе, не может быт верным для совмещения с газовым горючим. Несовпадение в установках угла как правило ведет к уменьшению давления в цилиндрах и росту температуры - перегреву системы, что в действительности отрицательно скажется на сроке службы двигателя.

Для поддержания оптимального функционирования силового агрегата на газе важно заранее найти эффективное опережение зажигания и принимать во внимание потенциальные изменения при переходе с бензинового топлива на газовое горючее. Такие настройки должны выполняться опытным специалистом, который, в свою очередь, способен точно прошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), беря во внимание все тонкости работы мотора.

Прошивка Евро-2 Honda Edix 1.7 (130 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Прошивка ЭБУ и корректировка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой ключевые операции для повышения эффективности силового агрегата машин, использующих газобаллонное оборудование. Такие методы позволяют сократить недостатки мощи, поднять топливную экономичность и продлить срок работы ДВС. Однако, важно учитывать, то что для достижения правильных итогов нужен профессиональный подход и ювелирная калибровка, соответствующая свойствам конкретного двигателя.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17