Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Honda Stream 1.8 (140 л.с.)

Прошивка Евро - 2 Honda Stream 1.8 (140 л.с.) под ГБО

Перепрошивка Евро2 Honda Stream 1.8 (140 л.с.) и ГАЗ: нужно ли оптимизировать свой авто?

Уже установили ГАЗ (ГБО) или все еще обдумываете? Мы предлагаем провести чип-тюнинг двигателя, функционирующего на газу, потому как это требуется для увеличения подуктивности. Вы уменьшите потери горючего при работе ГБО, выиграете «на дистанции» и продлите время работы силового агрегата.

Прошивка EURO2 Honda Stream 1.8 (140 л.с.) под газобаллонное оборудование и бензиновое топливо: важные отличия

Ключевые отличия между газовым горючим и бензиновым горючим заключены в их физикохимических свойствах. У газа несколько высокое октановое число до 110-115, что уменьшает возможность детонации и дает возможность применять газ в моторах со значительно более высокой степенью сжатия топлива. Вместе с тем, бензиновое топливо представляет собой мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образует аэрозоль, тогда как газовая смесь представляет собой изоморфный пар. Эти различия оказывают влияние на процедуру воспламенения, скорость сжигания и результативность функционирования ДВС.

Популярные услуги для Honda

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Honda	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Honda	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Honda	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Honda удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Honda	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Honda	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Honda	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Honda	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Honda	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа на Honda Stream 1.8 (140 л.с.) без перепрошивки Евро2

Многие владельцы авто, после монтажа газобаллонного оборудования (ГБО), замечают:

1. Уменьшение мощности;
2. Снижение динамики;
3. Рост потребления горючего;
4. Ухудшение отзывчивости на педаль акселератора

При этом, принято считать нормальным потеря мощности порядка 20%.

Установка газа (ГБО) на Honda Stream 1.8 (140 л.с.) без чип-тюнинга Евро - 2 — факторы неприятностей

Бензиновое топливо может иметь разные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сгорание несколько менее эффективным по вопросу тепловыделения. В то же время газовое горючее (к примеру, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — порядка 105, которое, в свою очередь, значительно выже, чем у бензина 92-100 и благоприятно сказывается на производительности двигателя. Не последнюю роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, потому как они определяют стабильность топлива к детонированию и возможное сжатие в цилиндрах. Газ, будучи хорошей заменой бензиновому горючему, благодаря похожим показателям, предполагает использование несколько более внимательной калибровки для увеличения продуктивности функционирования ДВС.

Прошивка Евро2 Honda Stream 1.8 (140 л.с.) под ГАЗ — снижение потерь и максимизация продуктивности функционирования на газовом топливе.

Рассмотренные до этого нюансы реально устранить при помощи нескольких вариантов, например:

Увеличить показатели сжатия силового агрегата;

Откалибровать фазы ГРМ;

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью прошивки ЭБУ — это увеличит эффективность работы ДВС и снизит потребление топлива.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) Honda Stream 1.8 (140 л.с.)

Правильная калибровка угла опережения зажигания Honda Stream 1.8 (140 л.с.), при помощи чип-тюнинга Евро - 2, способна значительно оптимизировать функционирование мотора, что как правило ведет к увеличению его мощности (л.с.) и усовершенствованию топливной действенности. При функционировании на газовом горючем угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы возмещать более длительный процесс сжигания, характерный для газового топлива.

Необходимость в калибровке эффективного опережения зажигания появляется из-за того, что угол, необходимый для функционирования на бензине, не может быт верным для совмещения с газовым топливом. Разница в настройках угла приводит к снижению давления в цилиндрах и возрастанию температуры (перегреву) системы, что в действительности отрицательно скажется на сроке службы двигателя.

Для поддержания эффективного функционирования ДВС на газовом топливе важно предварительно найти эффективное опережение зажигания и принимать во внимание возможные корреляции при переходе с бензинового топлива на газовое топливо. Эти установки должны выполняться квалифицированным специалистом, который способен с хирургической точностью перепрошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), принимая во внимание все тонкости работы силового агрегата.

Прошивка EURO - 2 Honda Stream 1.8 (140 л.с.) под ГБО

Чип-тюнинг блока управления и калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой основные процедуры для повышения эффективности силового агрегата машин, использующих газобаллонное оборудование. Такие процедуры позволяют снизить недостатки мощи, повысить топливную экономичность и продлить срок службы ДВС. Тем не менее, нужно брать во внимание, то что для достижения финальных итогов необходим профессиональный подход и тонкая калибровка, соответствующая характеристикам определенного мотора.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17