Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Honda Stream 2.0 (150 л.с.)

Прошивка Euro-2 Honda Stream 2.0 (150 л.с.) под газобаллонное оборудование

Чип-тюнинг EURO - 2 Honda Stream 2.0 (150 л.с.) и ГАЗ (ГБО): нужно ли оптимизировать Ваш автомобиль?

Установили ГБО или все еще обдумываете? Наш автосервис предлагает чип-тюнинг ДВС, работающего на газобаллонном оборудовании, потому как это важно для увеличения подуктивности. Вы снизите расход горючего при использовании ГБО, сэкономите и увеличите срок службы двигателя.

Чип-тюнинг Euro-2 Honda Stream 2.0 (150 л.с.) под ГБО (ГАЗ) и бензиновое топливо: главные различия

Главные различия между газовым горючим и бензином заключаются в их физикохимических свойствах. У газа несколько высокое октановое число до 110-115, что, в свою очередь, снижает вероятность детонации и предоставляет возможность использовать газовое горючее в силовых агрегатах с более высокой степенью сжатия топлива. Кроме того, бензиновое горючее представляет собой мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что образовывает аэрозоль, тогда как газовая смесь представляет собой изоморфный пар. Такие различия влияют на алгоритм воспламенения, быстроту сжигания и полезность работы ДВС.

Популярные услуги для Honda

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Honda	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Honda	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Honda	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Honda удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Honda	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Honda	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Honda	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Honda	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Honda	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка ГБО на Honda Stream 2.0 (150 л.с.) без прошивки ЕВРО2

Некоторые владельцы авто, после установки газа, заметили:

1. Уменьшение мощи (л.с.);
2. Снижение динамических характеристик;
3. Увеличение расхода топлива;
4. Ухудшение реакции на педаль газа

При всем этом, принято считать разумным потеря мощности (л.с.) до 20%.

Монтаж газа (ГБО) на Honda Stream 2.0 (150 л.с.) без чип-тюнинга Евро2 — факторы неприятностей

Бензин может иметь разные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сжигание менее эффективным с точки зрения выделения тепла. В то же время газ (например, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — около 105, которое, в свою очередь, несколько выше, чем у бензинового горючего 92-100 и благоприятно отражается на производительности силового агрегата. Весомую роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, потому что они определяют стабильность топлива к детонации и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, являясь неплохой альтернативой бензину, благодаря похожим параметрам, предполагает использование более внимательной калибровки для максимизации продуктивности работы силового агрегата.

Чип-тюнинг ЕВРО-2 Honda Stream 2.0 (150 л.с.) под ГБО (ГАЗ) — снижение потерь и максимизация результативности работы на газовом топливе.

Упомянутые до этого вопросы реально устранить с помощью нескольких подходов, к примеру:

Максимизировать степени сжатия мотора;

Откалибровать фазы ГРМ;

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью прошивки блока управления — это увеличит результативность работы ДВС и снизит потребление горючего.

Перенастройка угла опережения зажигания (УОЗ) Honda Stream 2.0 (150 л.с.)

Профессиональная перенастройка угла опережения зажигания Honda Stream 2.0 (150 л.с.), с помощью прошивки EURO-2, способна существенно улучшить работу ДВС, что как правило ведет к росту его мощности и усовершенствованию топливной эффективности. При функционировании на газе угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы возмещать более длительный период сжигания, характерный для газового топлива.

Необходимость в изменении эффективного опережения зажигания возникает потому того, что угол, требуемый для функционирования на бензине, не может быт оптимальным для совмещения с газом. Разница в настройках угла может привести к уменьшению давления в цилиндрах и росту температуры - перегреву системы, что в действительности негативно отразится на веремени службы двигателя.

Для поддержания оптимальной работы ДВС на газе важно изначально установить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание вероятные колебания при переходе с бензинового горючего на газовое топливо. Эти регулировки должны выполняться опытным мастером, который может точно прошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), беря во внимание нюансы работы мотора.

Чип-тюнинг ЕВРО-2 Honda Stream 2.0 (150 л.с.) под ГБО

Перепрошивка ЭБУ и калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой ключевые операции для повышения эффективности силового агрегата машин, использующих газобаллонное оборудование. Такие операции позволяют снизить недостатки мощи, повысить топливную эффективность и увеличить время службы мотора. Тем не менее, важно брать во внимание, то что для получения правильных итогов нужен грамотный подход и индивидуальная установка, присущая характеристикам определенного мотора.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17