Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Jaguar XKR 4.2 SC (416 л.с.)

Перепрошивка Euro - 2 Jaguar XKR 4.2 SC (416 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Чип-тюнинг Euro - 2 Jaguar XKR 4.2 SC (416 л.с.) и ГАЗ (ГБО): нужно ли оптимизировать свой автомобиль?

Установили ГБО (ГАЗ) или все еще планируете? Наш автосервис предлагает чип-тюнинг силового агрегата, работающего на ГБО, потому как это необходимо для максимизации подуктивности. Вы минимизируете расход топлива при работе ГБО, сэкономите «на дистанции» и увеличите время работы ДВС.

Перепрошивка Евро2 Jaguar XKR 4.2 SC (416 л.с.) под газобаллонное оборудование и бензин: важные отличия

Важные отличия между газовым горючим и бензином определяются в их физикохимических свойствах. У газового топлива несколько высокое октановое число до 110-115, что, в свою очередь, минимизирует процесс детонирования и позволяет применять газовое топливо в силовых агрегатах со значительно более высокой степенью сжатия. Кроме того, бензин представляет из себя смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образовывает аэрозоль, тогда как смесь газа представляет собой изоморфный пар. Эти отличия оказывают влияние на процедуру воспламенения, скорость сжигания и результативность функционирования мотора.

Популярные услуги для Jaguar

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Jaguar	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Jaguar	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Jaguar	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Jaguar удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Jaguar	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Jaguar	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Jaguar	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Jaguar	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Jaguar	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка ГБО на Jaguar XKR 4.2 SC (416 л.с.) без прошивки EURO-2

Некоторые автовладельцы, после фактического монтажа газобаллонного оборудования (ГБО), отмечают:

1. Потеря мощности (л.с.);
2. Снижение динамических характеристик;
3. Рост расхода горючего;
4. Ухудшение отзывчивости на педаль газа

Учитывая все это, принято считать естественным снижение мощи на 20%.

Монтаж газа (ГБО) на Jaguar XKR 4.2 SC (416 л.с.) без перепрошивки Euro-2 — факторы неприятностей

Бензин имеет разные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сгорание значительно менее продуктивным по вопросу выделения тепла. В то же время газовое горючее (например, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — около 105, которое значительно выже, чем у бензина 92,95,98,100 и благоприятно отражается на производительности двигателя. Весомую роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, потому что они устанавливают устойчивость топлива к детонации и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, являясь неплохой альтернативой бензиновому горючему, благодаря схожим показателям, требует значительно более внимательной настройки для повышения продуктивности функционирования мотора.

Перепрошивка Euro2 Jaguar XKR 4.2 SC (416 л.с.) под ГАЗ (ГБО) — снижение потерь и максимизация продуктивности функционирования на газу.

Упомянутые выше проблемы вполне реально устранить при помощи нескольких подходов, к примеру:

Увеличить степени сжатия двигателя;

Откалибровать фазы газораспределительного механизма;

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи перепрошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это повысит результативность функционирования мотора и уменьшит потребление топлива.

Перенастройка угла опережения зажигания (УОЗ) Jaguar XKR 4.2 SC (416 л.с.)

Правильная калибровка угла опережения зажигания Jaguar XKR 4.2 SC (416 л.с.), с помощью чип-тюнинга ЕВРО-2, способна весомо улучшить функционирование ДВС, что как правило ведет к росту его мощности (л.с.) и улучшению топливной результативности. При функционировании на газу угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы возмещать значительно более затяжной период сжигания, характерный для газа.

Потребность в перенастройке эффективного опережения зажигания появляется потому того, что угол, нужный для функционирования на бензиновом топливе, не будет верным для совмещения с газовым топливом. Разница в настройках угла приводит к уменьшению давления в цилиндрах и подъему температуры (перегреву) системы, что в реальности негативно скажется на веремени службы мотора.

Для поддержания эффективной работы двигателя на газовом горючем необходимо заранее найти эффективное опережение зажигания и принимать во внимание потенциальные колебания при переходе с бензина на газовое топливо. Такие регулировки должны выполняться дипломированным специалистом, который, в свою очередь, способен ювелирно перепрошить блок управления, беря во внимание все нюансы работы мотора.

Перепрошивка Евро2 Jaguar XKR 4.2 SC (416 л.с.) под газобаллонное оборудование

Перепрошивка ЭБУ и оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой важнейшие операции для оптимизации производительности ДВС машин, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти процессы позволяют уменьшить потери мощности (л.с.), поднять энергетическую эффективность и продлить срок работы двигателя. Тем не менее, важно учитывать, то что для получения оптимальных результатов необходим грамотный подход и тонкая калибровка, соответствующая характеристикам конкретного двигателя.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17