Чип-тюнинг Kia Opirus 3.5 V6 (200 Л.С.)

Чип-тюнинг Евро - 2 Kia Opirus 3.5 V6 (200 Л.С.) под газобаллонное оборудование

Чип-тюнинг EURO-2 Kia Opirus 3.5 V6 (200 Л.С.) и ГАЗ (ГБО): нужно ли улучшать Ваш автомобиль?

Уже установили ГАЗ (ГБО) или только планируете? Наш автосервис предлагает чип-тюнинг силового агрегата, работающего на газу, потому как это требуется для максимизации полезности. Вы уменьшите потери горючего при работе ГБО, сэкономите «на дистанции» и увеличите срок службы двигателя.

Прошивка Евро - 2 Kia Opirus 3.5 V6 (200 Л.С.) под газобаллонное оборудование и бензиновое горючее: главные отличия

Ключевые различия между газом и бензиновым горючим определяются в их свойствах. У газового топлива несколько высокое октановое число - 110-115, что, в свою очередь, уменьшает возможность детонирования и дает возможность применять его в моторах со значительно более высокой степенью сжатия горючего. Кроме того, бензин представляет собой смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образовывает спрей, тогда как смесь газа представляет из себя однородный пар. Эти отличия влияют на алгоритм воспламенения, скорость сгорания и полезность работы мотора.

Популярные услуги для Kia

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Kia	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Kia	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Kia	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Kia удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Kia	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Kia	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Kia	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Kia	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Kia	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа (ГБО) на Kia Opirus 3.5 V6 (200 Л.С.) без прошивки Euro2

Некоторые автовладельцы, после фактического монтажа ГБО, отмечают:

1. Потеря мощности (л.с.);
2. Снижение динамики;
3. Увеличение потребления топлива;
4. Снижение отзывчивости на педаль газа

При этом, считается нормальным потеря мощности до 20%.

Установка ГБО на Kia Opirus 3.5 V6 (200 Л.С.) без чип-тюнинга Евро-2 — факторы неприятностей

Бензин может иметь различные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сжигание несколько менее эффективным с точки зрения выделения тепла. В то же время газовое топливо (например, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом за 105-110, которое выше, чем у бензина (92,95,98,100) и благоприятно сказывается на эффективности двигателя. Весомую роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они определяют стабильность горючего к детонированию и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, являясь хорошей заменой бензину, благодаря схожим свойствам, предполагает использование несколько более внимательной калибровки для увеличения продуктивности функционирования двигателя.

Чип-тюнинг ЕВРО2 Kia Opirus 3.5 V6 (200 Л.С.) под ГАЗ — снижение потерь и максимизация продуктивности функционирования на газе.

Рассмотренные ранее вопросы можно решить с помощью некоторых вариантов, например:

Максимизировать степени сжатия мотора;

Откалибровать фазы газораспределительного механизма;

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи прошивки ЭБУ — это максимизирует результативность работы двигателя и уменьшит потребление горючего.

Оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) Kia Opirus 3.5 V6 (200 Л.С.)

Профессиональная оптимизация угла опережения зажигания Kia Opirus 3.5 V6 (200 Л.С.), при помощи перепрошивки ЕВРО2, может существенно улучшить функционирование мотора, что ведет к росту его мощности и усовершенствованию топливной результативности. При функционировании на газовом топливе угол опережения должен быть настроен так, чтобы компенсировать значительно более затяжной процесс сгорания, характерный для газа.

Необходимость в изменении эффективного опережения зажигания возникает из-за того, что угол, требуемый для работы на бензиновом горючем, не может быт правильным для использования с газовым топливом. Несовпадение в настройках угла ведет к уменьшению давления в цилиндрах и подъему температуры всей системы, что в действительности негативно отразится на веремени службы ДВС.

Для поддержания эффективной работы двигателя на газу нужно предварительно найти эффективное опережение зажигания и учитывать вероятные колебания при переходе с бензина на газовое горючее. Эти настройки должны выполняться бошковитым мастером, который, в свою очередь, способен с хирургической точностью перепрошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), принимая во внимание тонкости функционирования силового агрегата.

Прошивка ЕВРО - 2 Kia Opirus 3.5 V6 (200 Л.С.) под ГАЗ (ГБО)

Чип-тюнинг Электронного Блока Управления(ЭБУ) и оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя важнейшие операции для оптимизации производительности силового агрегата автомобилей, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти процессы позволяют сократить потери мощности, поднять энергетическую эффективность и увеличить долговечность силового агрегата. Тем не менее, следует брать во внимание, что для получения правильных результатов нужен грамотный подход и ювелирная калибровка, соответствующая параметрам конкретного мотора.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17