Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Kia Rio 1.3 (75 л.с.)

Перепрошивка Евро - 2 Kia Rio 1.3 (75 л.с.) под ГАЗ

Перепрошивка Euro2 Kia Rio 1.3 (75 л.с.) и ГБО: стоит ли улучшать ваш авто?

Установили газобаллонное оборудование или все еще планируете? Наш сервис предлагает перепрошивку двигателя, функционирующего на газобаллонном оборудовании (ГБО), потому что это важно для максимизации рентабельности. Вы минимизируете потери горючего при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете «на дистанции» и увеличите срок службы силового агрегата.

Прошивка Euro - 2 Kia Rio 1.3 (75 л.с.) под ГБО и бензин: важные отличия

Ключевые различия между газовым горючим и бензиновым топливом заключаются в их физико-химических свойствах. У газового топлива несколько высокое октановое число - 110-115, что, в свою очередь, минимизирует вероятность детонации и позволяет применять газовое топливо в ДВС с большей степенью сжатия горючего. Вместе с тем, бензин представляет из себя мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образует аэрозоль, тогда как газовая смесь представляет собой однородный пар. Эти отличия влияют на процесс воспламенения, быстроту сгорания и эффективность работы ДВС.

Популярные услуги для Kia

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Kia	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Kia	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Kia	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Kia удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Kia	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Kia	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Kia	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Kia	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Kia	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа на Kia Rio 1.3 (75 л.с.) без прошивки EURO2

Некоторые владельцы авто, после фактического монтажа газобаллонного оборудования (ГБО), замечают:

1. Уменьшение мощи;
2. Ухудшение динамики;
3. Увеличение расхода горючего;
4. Ухудшение отзывчивости на педаль газа

При этом, принято считать естественным потеря мощи (л.с.) на 20%.

Монтаж газа (ГБО) на Kia Rio 1.3 (75 л.с.) без перепрошивки EURO - 2 — признаки неприятностей

Бензин может иметь разные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сгорание значительно менее продуктивным с точки зрения выделения тепла. В то же время газовое горючее (к примеру, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — около 105-110, которое, в свою очередь, несколько выше, чем у бензинового топлива (92,95,98,100) и положительно сказывается на эффективности силового агрегата. Не последнюю роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, потому что они определяют устойчивость горючего к детонации и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газ, являясь годной заменой бензиновому топливу, благодаря похожим свойствам, требует значительно более внимательной настройки для увеличения результативности работы мотора.

Перепрошивка Euro-2 Kia Rio 1.3 (75 л.с.) под ГБО — снижение потерь и повышение эффективности функционирования на газовом топливе.

Рассмотренные до этого нюансы возможно устранить при помощи ряда методов, к примеру:

Максимизировать степени сжатия мотора;

Настроить фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи прошивки ЭБУ — это максимизирует результативность работы двигателя и уменьшит потребление горючего.

Перенастройка угла опережения зажигания (УОЗ) Kia Rio 1.3 (75 л.с.)

Правильная оптимизация угла опережения зажигания Kia Rio 1.3 (75 л.с.), при помощи прошивки EURO2, может весомо оптимизировать работу мотора, что ведет к увеличению его мощности (л.с.) и усовершенствованию топливной эффективности. При функционировании на газу угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы компенсировать более затяжной период сжигания, свойственный для газового горючего.

Потребность в калибровке эффективного опережения зажигания возникает потому того, что угол, необходимый для функционирования на бензиновом горючем, не может быт правильным для использования с газом. Несовпадение в установках угла может привести к снижению давления в цилиндрах и росту температуры (перегреву) всей системы, что по факту негативно скажется на сроке службы ДВС.

Для поддержания оптимальной работы силового агрегата на газе необходимо заблаговременно определить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание потенциальные изменения при переходе с бензинового топлива на газ. Такие регулировки должны выполняться матерым инженером, который, в свою очередь, может с хирургической точностью прошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), беря во внимание все тонкости функционирования силового агрегата.

Чип-тюнинг ЕВРО - 2 Kia Rio 1.3 (75 л.с.) под ГАЗ

Чип-тюнинг блока управления и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой важнейшие процессы для увеличения производительности мотора авто, использующих газобаллонное оборудование. Такие процессы помогают снизить потери мощи (л.с.), повысить топливную эффективность и продлить срок работы мотора. Тем не менее, важно помнить, то что для получения оптимальных результатов важен грамотный подход и индивидуальная корректировка, присущая характеристикам определенного ДВС.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17