Чип-тюнинг Lexus IS350 (E2) 3.5L (318 Л.С.)

Перепрошивка ЕВРО - 2 Lexus IS350 (E2) 3.5L (318 Л.С.) под ГБО (ГАЗ)

Прошивка Euro2 Lexus IS350 (E2) 3.5L (318 Л.С.) и ГБО (ГАЗ): нужно ли улучшать свой авто?

Уже установили ГАЗ или все еще задумываетесь? Наш автосервис предлагает чип-тюнинг силового агрегата, функционирующего на газобаллонном оборудовании, потому как это важно для повышения эффективности. Вы уменьшите потери горючего при работе ГБО, сэкономите и преумножите время службы ДВС.

Чип-тюнинг EURO-2 Lexus IS350 (E2) 3.5L (318 Л.С.) под ГБО и бензин: ключевые различия

Ключевые отличия между газом и бензиновым топливом заключены в их физико-химических свойствах. У газового горючего несколько высокое октановое число - 110-115, что, в свою очередь, уменьшает вероятность детонирования и дает возможность применять газовое топливо в двигателях с более высокой степенью сжатия топлива. Кроме того, бензин представляет из себя мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что образует спрей, тогда как смесь газа представляет из себя изоморфный пар. Такие отличия влияют на процедуру воспламенения, скорость сжигания и эффективность функционирования силового агрегата.

Популярные услуги для Lexus

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Lexus	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Lexus	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Lexus	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Lexus удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Lexus	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Lexus	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Lexus	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Lexus	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Lexus	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа на Lexus IS350 (E2) 3.5L (318 Л.С.) без прошивки ЕВРО2

Некоторые владельцы авто, после монтажа газобаллонного оборудования (ГБО), заметили:

1. Потеря мощности;
2. Ухудшение динамики;
3. Рост потребления горючего;
4. Снижение отклика на педаль акселератора

Учитывая все это, принято считать разумным потеря мощности (л.с.) на 20%.

Установка газа (ГБО) на Lexus IS350 (E2) 3.5L (318 Л.С.) без чип-тюнинга EURO2 — факторы неприятностей

Бензиновое топливо имеет различные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сгорание значительно менее эффективным по вопросу выделения тепла. В то время как газовое топливо (к примеру, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — около 105-110, которое, в свою очередь, выше, чем у бензина 92-100 и благоприятно сказывается на производительности ДВС. Весомую роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, поскольку они устанавливают устойчивость топлива к детонации и максимальное сжатие в цилиндрах. Газ, являясь годной альтернативой бензину, благодаря близким свойствам, предполагает использование более детальной калибровки для увеличения эффективности функционирования силового агрегата.

Прошивка Евро-2 Lexus IS350 (E2) 3.5L (318 Л.С.) под ГБО — уменьшение потерь и максимизация эффективности функционирования на газовом горючем.

Упомянутые до этого нюансы реально устранить при помощи нескольких вариантов, к примеру:

Добавление степени сжатия двигателя;

Откалибровать фазы газораспределительного механизма;

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью перепрошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это максимизирует результативность работы ДВС и уменьшит потребление горючего.

Установка угла опережения зажигания (УОЗ) Lexus IS350 (E2) 3.5L (318 Л.С.)

Правильная установка угла опережения зажигания Lexus IS350 (E2) 3.5L (318 Л.С.), при помощи перепрошивки EURO2, способна существенно улучшить функционирование двигателя, что как правило ведет к росту его мощности и оптимизации топливной результативности. При функционировании на газе угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы нивелировать более затяжной процесс сжигания, свойственный для газа.

Необходимость в настройке эффективного опережения зажигания рождается потому того, что угол, необходимый для работы на бензиновом горючем, не может быт правильным для совмещения с газовым топливом. Несовпадение в установках угла как правило ведет к уменьшению давления в цилиндрах и росту температуры системы, что по факту негативно отразится на сроке службы двигателя.

Для обеспечения оптимального функционирования мотора на газе необходимо изначально найти эффективное опережение зажигания и учитывать вероятные колебания при переходе с бензинового топлива на газовое горючее. Эти регулировки должны выполняться дипломированным инженером, который, в свою очередь, может с хирургической точностью откорректировать Электронный Блок Управления(ЭБУ), принимая во внимание все нюансы работы ДВС.

Чип-тюнинг EURO2 Lexus IS350 (E2) 3.5L (318 Л.С.) под ГБО

Чип-тюнинг блока управления и калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой ключевые процессы для повышения эффективности мотора ТС, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие операции помогают сократить потери мощи (л.с.), повысить энергетическую эффективность и продлить время службы силового агрегата. Тем не менее, важно помнить, что для достижения оптимальных итогов необходим профессиональный подход и ювелирная установка, соответствующая характеристикам определенного двигателя.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17