Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Opel Astra J 1.4Т (120 л.с.)

Перепрошивка EURO - 2 Opel Astra J 1.4Т (120 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Перепрошивка Euro-2 Opel Astra J 1.4Т (120 л.с.) и ГАЗ (ГБО): стоит ли улучшать свой авто?

Установили газобаллонное оборудование или все еще задумываетесь? Мы предлагаем провести перепрошивку мотора, функционирующего на ГБО, потому что это важно для максимизации полезности. Вы сократите потери топлива при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете «на дистанции» и продлите долговечность силового агрегата.

Прошивка Euro2 Opel Astra J 1.4Т (120 л.с.) под ГАЗ и бензиновое топливо: ключевые различия

Главные отличия между газом и бензином заключаются в их свойствах. У газа несколько высокое октановое число до 110-115, что снижает факт детонации и предоставляет возможность применять газовое горючее в двигателях со значительно более высокой степенью сжатия. Вместе с тем, бензиновое горючее представляет собой смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образует аэрозоль, тогда как смесь газа представляет собой изоморфный пар. Такие отличия влияют на процесс воспламенения, быстроту сгорания и продуктивность работы силового агрегата.

Популярные услуги для Opel

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Opel	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Opel	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Opel	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Opel удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Opel	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Opel	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Opel	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Opel	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Opel	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж ГБО на Opel Astra J 1.4Т (120 л.с.) без прошивки EURO-2

Многие автовладельцы, после фактического монтажа газа (ГБО), заметили:

1. Потеря мощности;
2. Снижение динамики;
3. Увеличение потребления горючего;
4. Снижение реакции на педаль

При всем этом, принято считать естественным уменьшение мощности (л.с.) на 20%.

Монтаж газа на Opel Astra J 1.4Т (120 л.с.) без чип-тюнинга ЕВРО-2 — причины проблем

Бензиновое топливо имеет различные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сгорание несколько менее продуктивным по вопросу выделения тепла. В то же время газ (например, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом за 105-110, которое, в свою очередь, выше, чем у бензинового горючего 92-100 и благоприятно отражается на эффективности двигателя. Не последнюю роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, потому что они устанавливают устойчивость топлива к детонированию и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, являясь неплохой заменой бензиновому топливу, благодаря подобным свойствам, предполагает использование более детальной настройки для повышения продуктивности работы двигателя.

Чип-тюнинг Euro-2 Opel Astra J 1.4Т (120 л.с.) под ГАЗ — уменьшение потерь и увеличение результативности функционирования на газовом горючем.

Упомянутые ранее вопросы можно устранить при помощи ряда способов, например:

Максимизировать показатели сжатия силового агрегата;

Перенастроить фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи прошивки ЭБУ — это повысит продуктивность функционирования силового агрегата и сократит потребление топлива.

Установка угла опережения зажигания (УОЗ) Opel Astra J 1.4Т (120 л.с.)

Правильная настройка угла опережения зажигания Opel Astra J 1.4Т (120 л.с.), при помощи перепрошивки EURO - 2, способна весомо оптимизировать функционирование мотора, что ведет к росту его мощности (л.с.) и усовершенствованию топливной эффективности. При функционировании на газовом топливе угол опережения должен быть перенастроен так, чтобы компенсировать значительно более длительный период сжигания, характерный для газового топлива.

Нужда в калибровке эффективного опережения зажигания рождается из-за того, что угол, необходимый для работы на бензиновом горючем, не будет правильным для использования с газом. Несоответствие в установках угла как правило ведет к снижению давления в цилиндрах и росту температуры - перегреву системы, что по факту негативно скажется на сроке службы двигателя.

Для обеспечения эффективной работы двигателя на газовом топливе необходимо предварительно найти эффективное опережение зажигания и принимать во внимание потенциальные колебания при переходе с бензинового топлива на газовое горючее. Эти установки должны выполняться дипломированным инженером, который, в свою очередь, способен ювелирно перепрошить блок управления, принимая во внимание все тонкости работы мотора.

Чип-тюнинг Euro-2 Opel Astra J 1.4Т (120 л.с.) под ГАЗ

Перепрошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой ключевые процессы для увеличения эффективности силового агрегата ТС, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие операции позволяют уменьшить недостатки мощности (л.с.), повысить энергетическую экономичность и увеличить время службы ДВС. Тем не менее, важно брать во внимание, что для получения правильных итогов необходим грамотный подход и тонкая оптимизация, присущая параметрам определенного мотора.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17