Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Peugeot 406 1.8 16V (110 л.с.)

Чип-тюнинг EURO-2 Peugeot 406 1.8 16V (110 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Прошивка ЕВРО-2 Peugeot 406 1.8 16V (110 л.с.) и газобаллонное оборудование: стоит ли улучшать ваш авто?

Установили ГАЗ или все еще обдумываете? Наш автосервис предлагает перепрошивку ДВС, работающего на газобаллонном оборудовании, потому как это требуется для максимизации полезности. Вы минимизируете расход горючего при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите «на дистанции» и преумножите срок службы мотора.

Чип-тюнинг EURO2 Peugeot 406 1.8 16V (110 л.с.) под ГАЗ (ГБО) и бензиновое горючее: главные отличия

Главные отличия между газом и бензиновым топливом заключаются в их физико-химических свойствах. У газа значительно высокое октановое число (до 110), что, в свою очередь, снижает процесс детонирования и предоставляет возможность использовать его в ДВС со значительно более высокой степенью сжатия. Вместе с тем, бензин представляет из себя смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образовывает аэрозоль, тогда как газовая смесь представляет собой изоморфный пар. Такие отличия оказывают влияние на процедуру воспламенения, скорость сжигания и эффективность работы мотора.

Популярные услуги для Peugeot

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Peugeot	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Peugeot	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Peugeot	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Peugeot удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Peugeot	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Peugeot	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Peugeot	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Peugeot	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Peugeot	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа на Peugeot 406 1.8 16V (110 л.с.) без чип-тюнинга Евро-2

Некоторые автовладельцы, после установки газа, замечают:

1. Уменьшение мощности (л.с.);
2. Снижение динамики;
3. Рост расхода топлива;
4. Ухудшение реакции на педаль газа

При этом, принято считать нормальным потеря мощи (л.с.) на 20%.

Монтаж газа (ГБО) на Peugeot 406 1.8 16V (110 л.с.) без перепрошивки EURO - 2 — причины неприятностей

Бензиновое топливо имеет разные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сжигание менее продуктивным по вопросу тепловыделения. В то же время газ (например, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — около 105, которое значительно выже, чем у бензинового топлива 92-100 и положительно сказывается на эффективности силового агрегата. Весомую роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, поскольку они определяют устойчивость топлива к детонированию и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, будучи неплохой заменой бензиновому горючему, благодаря близким характеристикам, предполагает использование более внимательной настройки для повышения эффективности работы силового агрегата.

Прошивка ЕВРО2 Peugeot 406 1.8 16V (110 л.с.) под ГБО (ГАЗ) — снижение потерь и увеличение результативности работы на газовом горючем.

Рассмотренные до этого нюансы можно устранить при помощи ряда способов, например:

Добавление степени сжатия мотора;

Перенастроить фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Установить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи перепрошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это максимизирует результативность функционирования силового агрегата и уменьшит потребление горючего.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) Peugeot 406 1.8 16V (110 л.с.)

Правильная оптимизация угла опережения зажигания Peugeot 406 1.8 16V (110 л.с.), с помощью прошивки EURO2, способна существенно улучшить работу ДВС, что ведет к росту его мощи и улучшению топливной результативности. При работе на газовом горючем угол опережения должен быть перенастроен так, чтобы возмещать несколько более затяжной процесс сгорания, характерный для газового горючего.

Необходимость в установке эффективного опережения зажигания появляется из-за того, что угол, необходимый для функционирования на бензиновом топливе, не может быт верным для совмещения с газовым горючим. Разница в настройках угла может привести к уменьшению давления в цилиндрах и возрастанию температуры всей системы, что по факту отрицательно отразится на веремени службы ДВС.

Для поддержания оптимальной работы силового агрегата на газе необходимо заранее установить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание потенциальные корреляции при переходе с бензинового топлива на газовое топливо. Такие установки должны производиться дипломированным специалистом, который, в свою очередь, способен с хирургической точностью перепрошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), принимая во внимание все нюансы работы ДВС.

Прошивка ЕВРО-2 Peugeot 406 1.8 16V (110 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Чип-тюнинг блока управления и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя ключевые процессы для повышения эффективности мотора авто, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти способы помогают сократить недостатки мощности (л.с.), повысить энергетическую экономичность и продлить срок службы ДВС. Однако, важно брать во внимание, что для получения правильных итогов важен профессиональный подход и ювелирная установка, соответствующая параметрам конкретного двигателя.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17