Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Suzuki Splash 1.0 (65 л.с.)

Прошивка ЕВРО - 2 Suzuki Splash 1.0 (65 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Чип-тюнинг Евро - 2 Suzuki Splash 1.0 (65 л.с.) и ГБО (ГАЗ): нужно ли улучшать свой авто?

Уже установили ГАЗ или уже обдумываете? Мы предлагаем провести перепрошивку ДВС, работающего на газобаллонном оборудовании (ГБО), потому как это нужно для максимизации эффективности. Вы сократите расход топлива при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите «на дистанции» и преумножите время службы мотора.

Чип-тюнинг ЕВРО2 Suzuki Splash 1.0 (65 л.с.) под ГАЗ и бензиновое горючее: главные отличия

Важные различия между газовым топливом и бензиновым топливом определяются в их свойствах. У газа несколько высокое октановое число - 110-115, что уменьшает процесс детонации и предоставляет возможность применять газ в ДВС со значительно более высокой степенью сжатия топлива. Вместе с тем, бензин представляет из себя мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что образовывает аэрозоль, в то время, как газовая смесь представляет из себя изоморфный пар. Такие различия оказывают влияние на алгоритм воспламенения, быстроту сжигания и результативность работы двигателя.

Популярные услуги для Suzuki

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Suzuki	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Suzuki	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Suzuki	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Suzuki удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Suzuki	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Suzuki	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Suzuki	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Suzuki	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Suzuki	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа на Suzuki Splash 1.0 (65 л.с.) без перепрошивки ЕВРО-2

Многие владельцы авто, после монтажа газа (ГБО), отмечают:

1. Уменьшение мощности (л.с.);
2. Снижение динамических характеристик;
3. Рост расхода горючего;
4. Снижение реакции на педаль

Учитывая все это, принято считать нормальным потеря мощи до 20%.

Установка газа (ГБО) на Suzuki Splash 1.0 (65 л.с.) без прошивки Euro-2 — признаки проблем

Бензин имеет различные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сгорание значительно менее эффективным с точки зрения выделения тепла. В то же время газовое топливо (к примеру, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом за 105-110, которое значительно выже, чем у бензина (92,95,98,100) и положительно отражается на эффективности двигателя. Не последнюю роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, поскольку они определяют стабильность топлива к детонированию и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, будучи хорошей альтернативой бензиновому топливу, благодаря близким показателям, требует более детальной калибровки для повышения результативности работы мотора.

Чип-тюнинг Euro2 Suzuki Splash 1.0 (65 л.с.) под ГАЗ — уменьшение потерь и повышение продуктивности работы на газовом топливе.

Упомянутые ранее нюансы возможно решить при помощи нескольких методов, например:

Увеличить степени сжатия мотора;

Перенастроить фазы газораспределения;

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью чип-тюнинга блока управления — это увеличит продуктивность работы силового агрегата и снизит потребление топлива.

Оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) Suzuki Splash 1.0 (65 л.с.)

Правильная настройка угла опережения зажигания Suzuki Splash 1.0 (65 л.с.), с помощью прошивки EURO-2, способна существенно улучшить работу мотора, что ведет к росту его мощи и оптимизации топливной эффективности. При функционировании на газовом топливе угол опережения должен быть перенастроен так, чтобы возмещать значительно более длительный период сгорания, свойственный для газа.

Потребность в настройке эффективного опережения зажигания появляется потому того, что угол, нужный для работы на бензине, не может быт правильным для использования с газовым топливом. Разница в настройках угла может привести к уменьшению давления в цилиндрах и росту температуры системы, что по факту негативно скажется на сроке эксплуатации силового агрегата.

Для поддержания оптимальной работы силового агрегата на газовом горючем нужно изначально определить эффективное опережение зажигания и учитывать возможные преобразования при переходе с бензина на газ. Эти установки должны производиться дипломированным специалистом, который может ювелирно откорректировать ЭБУ, принимая во внимание нюансы функционирования ДВС.

Прошивка Euro2 Suzuki Splash 1.0 (65 л.с.) под газобаллонное оборудование

Прошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и корректировка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные процессы для увеличения эффективности двигателя машин, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти операции помогают уменьшить потери мощи, поднять топливную экономичность и увеличить срок службы мотора. Однако, важно брать во внимание, что для достижения правильных итогов необходим профессиональный подход и индивидуальная настройка, соответствующая параметрам конкретного двигателя.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17