Чип-тюнинг Suzuki Splash 1.2 16v (94 Л.С.)

Прошивка EURO - 2 Suzuki Splash 1.2 16v (94 Л.С.) под ГАЗ

Перепрошивка ЕВРО-2 Suzuki Splash 1.2 16v (94 Л.С.) и ГАЗ: стоит ли улучшать свой автомобиль?

Установили ГАЗ или все еще задумываетесь? Мы предлагаем провести перепрошивку двигателя, функционирующего на газу, потому что это нужно для максимизации рентабельности. Вы сократите потери горючего при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете и преумножите срок службы ДВС.

Прошивка Евро2 Suzuki Splash 1.2 16v (94 Л.С.) под ГБО (ГАЗ) и бензиновое горючее: важные отличия

Ключевые различия между газовым горючим и бензином определяются в их свойствах. У газа несколько высокое октановое число - 110-115, что снижает возможность детонации и предоставляет возможность использовать газовое горючее в моторах с более высокой степенью сжатия топлива. Вместе с тем, бензиновое горючее представляет из себя мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образует спрей, тогда как смесь газа представляет из себя однородный пар. Такие отличия оказывают влияние на алгоритм воспламенения, быстроту сгорания и полезность функционирования силового агрегата.

Популярные услуги для Suzuki

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Suzuki	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Suzuki	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Suzuki	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Suzuki удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Suzuki	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Suzuki	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Suzuki	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Suzuki	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Suzuki	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж ГБО на Suzuki Splash 1.2 16v (94 Л.С.) без прошивки Евро-2

Многие автовладельцы, после установки газа (ГБО), заметили:

1. Потеря мощности;
2. Снижение динамики;
3. Рост расхода горючего;
4. Снижение отзывчивости на педаль акселератора

Учитывая все это, считается разумным уменьшение мощи на 20%.

Установка ГБО на Suzuki Splash 1.2 16v (94 Л.С.) без прошивки Евро - 2 — признаки неприятностей

Бензиновое горючее может иметь разные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сжигание менее продуктивным с точки зрения тепловыделения. В то время как газовое топливо (например, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом за 105-110, которое выше, чем у бензинового горючего 92-100 и благоприятно отражается на производительности силового агрегата. Важную роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, потому что они определяют устойчивость горючего к детонации и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, будучи хорошей заменой бензиновому горючему, благодаря близким свойствам, предполагает использование более детальной калибровки для увеличения результативности функционирования двигателя.

Прошивка Евро - 2 Suzuki Splash 1.2 16v (94 Л.С.) под ГБО — уменьшение потерь и увеличение результативности функционирования на газовом горючем.

Рассмотренные ранее нюансы реально решить с помощью некоторых вариантов, например:

Максимизировать показатели сжатия двигателя;

Откалибровать фазы ГРМ;

Настроить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи чип-тюнинга Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это увеличит результативность работы силового агрегата и сократит потребление топлива.

Перенастройка угла опережения зажигания (УОЗ) Suzuki Splash 1.2 16v (94 Л.С.)

Правильная перенастройка угла опережения зажигания Suzuki Splash 1.2 16v (94 Л.С.), с помощью перепрошивки ЕВРО - 2, способна существенно оптимизировать функционирование силового агрегата, что приведет к увеличению его мощности и оптимизации топливной действенности. При функционировании на газовом горючем угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы возмещать значительно более длительный процесс сжигания, свойственный для газового топлива.

Потребность в настройке эффективного опережения зажигания возникает потому того, что угол, необходимый для работы на бензиновом горючем, не может быт верным для использования с газом. Несоответствие в настройках угла приводит к уменьшению давления в цилиндрах и возрастанию температуры - перегреву системы, что в реальности негативно скажется на веремени службы ДВС.

Для обеспечения эффективного функционирования ДВС на газу важно заблаговременно определить эффективное опережение зажигания и учитывать возможные колебания при переходе с бензинового топлива на газовое горючее. Эти установки должны выполняться бошковитым специалистом, который может ювелирно перепрошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), принимая во внимание все нюансы работы ДВС.

Чип-тюнинг Euro - 2 Suzuki Splash 1.2 16v (94 Л.С.) под газобаллонное оборудование

Перепрошивка блока управления и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой основные процедуры для оптимизации производительности двигателя машин, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти процедуры позволяют сократить потери мощности (л.с.), поднять топливную экономичность и продлить срок работы двигателя. Однако, важно брать во внимание, то что для достижения оптимальных итогов важен профессиональный подход и индивидуальная калибровка, соответствующая характеристикам определенного двигателя.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17