Чип-тюнинг Suzuki Splash (A5B) 1.2L (69 Л.С.)

Чип-тюнинг Euro-2 Suzuki Splash (A5B) 1.2L (69 Л.С.) под газобаллонное оборудование

Прошивка ЕВРО-2 Suzuki Splash (A5B) 1.2L (69 Л.С.) и ГБО (ГАЗ): стоит ли улучшать Ваш авто?

Установили ГАЗ или все еще обдумываете? Наш сервис предлагает прошивку ДВС, работающего на ГБО, потому как это необходимо для максимизации эффективности. Вы снизите перерасход горючего при работе газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете и увеличите срок службы мотора.

Чип-тюнинг ЕВРО - 2 Suzuki Splash (A5B) 1.2L (69 Л.С.) под ГАЗ (ГБО) и бензиновое топливо: важные отличия

Главные отличия между газом и бензиновым горючим заключены в их физико-химических свойствах. У газового топлива значительно высокое октановое число (до 110), что, в свою очередь, минимизирует вероятность детонации и предоставляет возможность использовать его в двигателях с более высокой степенью сжатия горючего. Кроме того, бензиновое топливо представляет собой мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образует аэрозоль, тогда как газовая смесь представляет из себя однородный пар. Такие различия влияют на алгоритм воспламенения, быстроту сжигания и продуктивность функционирования двигателя.

Популярные услуги для Suzuki

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Suzuki	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Suzuki	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Suzuki	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Suzuki удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Suzuki	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Suzuki	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Suzuki	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Suzuki	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Suzuki	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа на Suzuki Splash (A5B) 1.2L (69 Л.С.) без перепрошивки EURO2

Некоторые владельцы авто, после фактической установки газобаллонного оборудования (ГБО), отмечают:

1. Потеря мощности (л.с.);
2. Ухудшение динамики;
3. Увеличение расхода топлива;
4. Снижение отклика на педаль

При этом, принято считать нормальным уменьшение мощности порядка 20%.

Монтаж газа на Suzuki Splash (A5B) 1.2L (69 Л.С.) без прошивки EURO - 2 — признаки проблем

Бензин имеет различные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сжигание несколько менее эффективным с точки зрения выделения тепла. В то же время газовое горючее (например, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — около 105, которое выше, чем у бензинового горючего 92-100 и благоприятно отражается на производительности ДВС. Важную роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, потому как они устанавливают устойчивость горючего к детонированию и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, будучи неплохой альтернативой бензиновому топливу, благодаря схожим свойствам, предполагает использование более внимательной настройки для увеличения результативности функционирования силового агрегата.

Прошивка Euro - 2 Suzuki Splash (A5B) 1.2L (69 Л.С.) под газобаллонное оборудование — снижение потерь и повышение продуктивности функционирования на газовом топливе.

Упомянутые ранее вопросы возможно устранить с помощью нескольких методов, например:

Максимизировать степени сжатия ДВС;

Оптимизировать фазы ГРМ;

Настроить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи чип-тюнинга Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это увеличит результативность функционирования двигателя и снизит потребление горючего.

Оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) Suzuki Splash (A5B) 1.2L (69 Л.С.)

Профессиональная оптимизация угла опережения зажигания Suzuki Splash (A5B) 1.2L (69 Л.С.), с помощью прошивки Euro-2, может существенно оптимизировать функционирование ДВС, что приведет к увеличению его мощности (л.с.) и оптимизации топливной действенности. При работе на газовом топливе угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы нивелировать более длительный период сгорания, свойственный для газа.

Нужда в настройке эффективного опережения зажигания возникает потому того, что угол, необходимый для функционирования на бензиновом топливе, не будет правильным для использования с газовым топливом. Несоответствие в установках угла может привести к уменьшению давления в цилиндрах и возрастанию температуры всей системы, что в реальности отрицательно скажется на сроке эксплуатации мотора.

Для обеспечения эффективной работы ДВС на газовом горючем нужно изначально найти эффективное опережение зажигания и учитывать возможные изменения при переходе с бензинового топлива на газовое топливо. Эти настройки должны выполняться опытным мастером, который, в свою очередь, может с хирургической точностью откорректировать ЭБУ, принимая во внимание все аспекты функционирования силового агрегата.

Перепрошивка Euro2 Suzuki Splash (A5B) 1.2L (69 Л.С.) под ГАЗ (ГБО)

Чип-тюнинг Электронного Блока Управления(ЭБУ) и корректировка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой основные операции для увеличения производительности двигателя машин, использующих газобаллонное оборудование. Такие способы помогают уменьшить недостатки мощности (л.с.), повысить энергетическую экономичность и увеличить срок службы ДВС. Однако, важно учитывать, что для получения оптимальных итогов нужен грамотный подход и тонкая калибровка, соответствующая параметрам конкретного двигателя.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17