Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) ТаГаз C10 1.3 (93 л.с.)

Чип-тюнинг Euro-2 ТаГаз C10 1.3 (93 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Перепрошивка Euro2 ТаГаз C10 1.3 (93 л.с.) и ГБО: стоит ли улучшать свой авто?

Уже установили ГБО или только обдумываете? Наш сервис предлагает чип-тюнинг силового агрегата, функционирующего на газобаллонном оборудовании, потому что это нужно для максимизации подуктивности. Вы снизите перерасход топлива при работе газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете и преумножите время службы силового агрегата.

Прошивка EURO - 2 ТаГаз C10 1.3 (93 л.с.) под ГАЗ и бензиновое горючее: ключевые различия

Главные отличия между газовым горючим и бензиновым горючим заключены в их свойствах. У газового топлива значительно высокое октановое число (до 110), что, в свою очередь, минимизирует процесс детонирования и дает возможность применять газовое топливо в моторах со значительно более высокой степенью сжатия. Кроме того, бензиновое горючее представляет из себя смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образовывает спрей, в то время, как газовая смесь представляет из себя изоморфный пар. Такие различия оказывают влияние на процедуру воспламенения, быстроту сжигания и полезность работы силового агрегата.

Популярные услуги для ТаГаз

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг ТаГаз	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF ТаГаз	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF ТаГаз	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок ТаГаз удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR ТаГаз	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок ТаГаз	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора ТаГаз	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue ТаГаз	от 19900р	4-6
Удаление катализатора ТаГаз	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа (ГБО) на ТаГаз C10 1.3 (93 л.с.) без прошивки EURO2

Некоторые владельцы авто, после монтажа газа (ГБО), замечают:

1. Снижение мощности (л.с.);
2. Снижение динамики;
3. Увеличение расхода горючего;
4. Снижение отклика на педаль

При этом, принято считать естественным уменьшение мощности (л.с.) порядка 20%.

Установка газа на ТаГаз C10 1.3 (93 л.с.) без чип-тюнинга ЕВРО-2 — признаки неприятностей

Бензиновое топливо имеет разные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сжигание значительно менее продуктивным по вопросу выделения тепла. В то же время газовое горючее (к примеру, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом за 105-110, которое, в свою очередь, выше, чем у бензина (92,95,98,100) и положительно сказывается на производительности мотора. Не последнюю роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они устанавливают устойчивость горючего к детонированию и возможное сжатие в цилиндрах. Газ, являясь годной альтернативой бензину, благодаря близким параметрам, предполагает использование значительно более четкой калибровки для увеличения результативности работы ДВС.

Перепрошивка ЕВРО-2 ТаГаз C10 1.3 (93 л.с.) под газобаллонное оборудование — снижение потерь и максимизация эффективности работы на газу.

Рассмотренные выше проблемы реально устранить с помощью нескольких методов, к примеру:

Увеличить степени сжатия двигателя;

Откалибровать фазы ГРМ;

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью чип-тюнинга ЭБУ — это максимизирует результативность функционирования силового агрегата и снизит потребление топлива.

Перенастройка угла опережения зажигания (УОЗ) ТаГаз C10 1.3 (93 л.с.)

Правильная установка угла опережения зажигания ТаГаз C10 1.3 (93 л.с.), при помощи прошивки Euro2, может значительно оптимизировать работу ДВС, что как правило ведет к увеличению его мощи (л.с.) и оптимизации топливной эффективности. При функционировании на газу угол опережения должен быть установлен так, чтобы нивелировать более длительный период сжигания, свойственный для газового топлива.

Необходимость в оптимизации эффективного опережения зажигания рождается потому того, что угол, требуемый для функционирования на бензине, не будет верным для использования с газом. Несоответствие в настройках угла ведет к снижению давления в цилиндрах и возрастанию температуры (перегреву) системы, что по факту негативно отразится на веремени службы двигателя.

Для обеспечения оптимальной работы силового агрегата на газу необходимо предварительно установить эффективное опережение зажигания и учитывать потенциальные колебания при переходе с бензинового топлива на газовое топливо. Эти установки должны производиться матерым мастером, который может ювелирно перепрошить блок управления, беря во внимание все нюансы работы ДВС.

Чип-тюнинг EURO-2 ТаГаз C10 1.3 (93 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Перепрошивка ЭБУ и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой важнейшие процессы для увеличения эффективности силового агрегата машин, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие процедуры позволяют уменьшить недостатки мощности (л.с.), повысить энергетическую экономичность и увеличить срок службы двигателя. Тем не менее, следует брать во внимание, что для достижения финальных итогов нужен грамотный подход и индивидуальная корректировка, присущая свойствам определенного мотора.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17