Отключение сажевого фильтра GPF/OPF Dodge (Додж)

Главная / Отключение сажевого фильтра GPF/OPF / Dodge

Программное отключение бензинового сажевика: эффективное решение проблем GPF Dodge

PORSH.PRO — стабильный союзник в области автоэлектрики и калибровок прошивок!

Новые бензиновые модели с непосредственным впрыском топлива оборудуются бензиновыми сажевиками. GPF — Gasoline Particulate Filter либо OPF — Otto Partikelfilter. Это вынужденная мера для прохождения экологических стандартов экологического стандарта Евро-6. Однако владельцы сталкиваются с тем, что GPF становится источником проблем, особенно в условиях эксплуатации Dodge на коротких дистанциях.

Мы выполняем качественное софтовое отключение GPF. Это выбор тех, кто хочет избавиться от ошибок, связанных с GPF. Мы можем удалить, однако если же требуется перепрошивка - реализуем только прошивку.

Что такое GPF/OPF Dodge и почему он доставляет проблемы?

OPF — это керамический элемент в выпускной системе бензинового автомобиля, чья задача — собирать несгоревшие частицы топлива. В отличие от дизельных фильтров, бензиновые фильтры регенерируются пассивным способом за счет высокой температуры выхлопа, но только при определенных условиях: продолжительное движение с нагрузкой, работа мотора выше 3000 об/мин, прогрев.

В случае использования автомобиля в основном в городских пробках, на короткие дистанции или ДВС регулярно выключают, не достигая рабочих температур, фильтр не успевает регенерироваться. Итогом является:

• Постепенному заполнению фильтра сажей;
• Увеличению сопротивления выпускной системы;
• Возникновению ошибок Check Engine;
• Переходу в аварийный режим (падение динамики);
• Перерасходу горючего;

Этапы ПО-прошивки GPF Dodge

Мы действуем бережно, сохраняя заводские показатели авто нетронутыми.

1. Диагностика

Делаем углубленную диагностику по системе выпуска. Проверяем:

• Степень забитости фильтра (дифференциальное давление, процент наполнения);
• Присутствие активных и сохраненных ошибок по системе нейтрализации выхлопных газов;
• Работоспособность сенсоров (лямбда-зонды, сенсоры давления и температуры);
• Идентификатор текущей прошивки мозгов авто.
• Принимаем решение о возможности отключения (если фильтр забит полностью — рекомендуем быстрее демонтировать фильтр GPF, да бы избежать существенных поломок двигателя и его компонентов.

Главный этап: работа с ПО (Chip-tuning)

Применяя сертифицированные инструменты мы модифицируем программное обеспечение (ECU):

• Удаляем алгоритмы диагностики сажевого фильтра;
• Корректируем калибровки датчиков давления и температуры, чтобы ЭБУ «думал», что все в порядке;
• Оптимизируем смесеобразование для безаварийной эксплуатации.

Третий этап — проверка

После завершения работ выполняем повторную диагностику, обнуляем адаптации, проводим тестовую поездку. Контролируем чистоту по ошибкам, а авто работает стабильно на всех режимах работы.

Популярные услуги для Dodge

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Dodge	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Dodge	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Dodge	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Dodge удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Dodge	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Dodge	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Dodge	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Dodge	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Dodge	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Прайс на ПО-отключение GPF Dodge

Цена софтового отключения (без механического вмешательства) варьируется от 10 до 25 тысяч рублей.

Стоимость включает в себя:

• Предварительная проверка;
• Софтовое отключение и перепрошивка блока управления;
• Контрольная диагностика и выезд на дорогу.

Окончательная цена формируется исходя из бренда и модели, двигателя и типа блока управления.

Если необходимо: При необходимости механической очистки или замены GPF в комплексе с программной частью — мы предложим персональное решение.

Плюсы программного отключения GPF/OPF Dodge

1. Решение проблемы ошибок. Исключаются ошибки «Check Engine», связанные с забитым фильтром или некорректной регенерацией.
2. Снижение расхода топлива. Отсутствие циклов прожига снижает аппетит авто.
3. Сохранение штатной выхлопной системы. Отсутствует механическое воздействие — фильтр не демонтируется, что особенно важно для автомобилей на гарантии.
4. Обратимость процедуры (в случае необходимости). Можно откатить изменения (при наличии бэкапа заводской прошивки).

Нюансы ПО-отключения

Мы открыты с нашими клиентами. Софтовое отключение GPF Dodge — это модификация управляющего ПО, о чем стоит знать:

Вопросы законодательства

• Данная процедура меняет экологический класс. Автомобиль перестает соответствовать классу Евро-6 с точки зрения программного обеспечения.
• Официальная гарантия: Если авто не старше 3-5 лет, дилер может отказать в гарантийном ремонте по двигателю и системе управления.

Важные технические моменты

• Мы настоятельно рекомендуем фактически демонтировать фильтр GPF, у нас или самостоятельно. Сажевый фильтр остается на своем месте. В долгосрочной перспективе, даже если GPF не критически забит, он обязательно начнет создавать избыточное сопротивление (особенно актуально для турбированных моторов). Даже при минимальном забитии более 0% рекомендуем: ПО-отключение плюс демонтаж внутренностей.
• Значение грамотной прошивки. Кривая калибровка может привести к ошибкам сенсоров, некорректной работе лямбда-регулирования или нестабильным оборотам. Наши специалисты выполняют качественную прошивку с индивидуальным подходом к каждому авто.

Примеры выполненных работ

Кейс 1. Kia Sportage 1.6 T-GDI.

Автовладелец пожаловался на периодическое загорание «Check Engine» с диагностической ошибкой P2002 (снижение эффективности фильтра). Машина используется в городских условиях, пробег 45 000 км. Менять фильтр не хотели из-за дороговизны. Произвели ПО-отключение, сохранив выхлоп нетронутым. Спустя 200 км пробега клиент вернулся на физическое удаление матрицы. Check Engine перестал загораться, попытки принудительной регенерации прекратились. Автовладелец оценил, что авто стало более отзывчивым и появилась предсказуемость в плотном потоке.

Второй случай. Audi A4 2.0 TFSI.

Владелец столкнулся с постоянными циклами регенерации каждые 150-200 км, что сопровождалось ростом потребления топлива и неприятным запахом. Механическое удаление GPF не планировалось из-за желания сохранить штатную выхлопную систему. Нами выполнено софтовое отключение с адаптацией калибровок. Собственника авто уведомили о возможных проблемах с турбиной и динамикой. Решение об удалении матрицы осталось на усмотрение автовладельца. Регенерации были полностью отключены, расход упал на 1.2 л/100 км в городе. При этом выхлопная система осталась полностью заводской. К удивлению всех, машина ездит отлично без признаков забития.

Итоги

ПО-прошивка GPF GPF Dodge — это результативный вариант устранения от ошибок, дискомфортных регенераций и увеличенного потребления топлива без механического воздействия в систему выпуска. Мы подходим к работе с умом, позволяющий не нарушать оригинальную конструкцию.

Если вы больше не хотите видеть «чек», рывков во время очистки фильтра и не хотите менять фильтр каждые 50-100 тысяч, — приходите к нам!

Мы возвращаем автомобилям их молодость и мощь.

Проверьте степень забитости GPF бесплатно!

Позвоните нам +7 (931) 999-11-17 и договоритесь о бесплатном осмотре!

Наши специалисты оценят уровень засорения GPF, состояние датчиков и посоветуем, что лучше сделать — софтовое отключение либо комплексное решение.

Контактная информация:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: Воронеж, ул. Салова, 70Б
• Режим работы: ежедневно, включая выходные, с 10 до 20

Цены на наши услуги в Воронеже

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2