Главная / Отключение сажевого фильтра GPF/OPF / Mini

Отключение на уровне ПО OPF — как избавление от ошибок Mini

PORSH.PRO — ваш надежный партнер в области автомобильной электрики и чип-тюнинга!

Новые бензиновые модели с прямым впрыском топлива оборудуются бензиновыми сажевыми фильтрами. GPF — Gasoline Particulate Filter или OPF — Otto Partikelfilter. Это вынужденная мера для соответствия жестким эконормам Euro-6d-TEMP. Но этот элемент зачастую является источником проблем, особенно при эксплуатации Mini в режиме коротких поездок.

Наша компания предлагает грамотное программное удаление GPF/OPF. Это лучшее решение для владельцев, кто стремится убрать ошибки, связанных с фильтром. Мы можем удалить физически, но если потребуется только прошивка - сделаем только прошивку.

Как устроен GPF/OPF Mini и из-за чего возникают неполадки?

Бензиновый сажевый фильтр — это керамическая структура в выпускном тракте бензинового автомобиля, который задерживает твердые микрочастицы. Если сравнивать с дизельными версиями, бензиновые фильтры очищаются естественным путем используя высокотемпературные выхлопные газы, но только при определенных условиях: длительная езда под нагрузкой, повышенные обороты двигателя, прогрев двигателя до рабочих температур.

Когда авто эксплуатируется в основном в городских пробках, на короткие дистанции или ДВС регулярно выключают, не давая мотору разогреться, фильтр не имеет возможности восстановиться. Итогом является:

  • Закупорке керамической матрицы;
  • Созданию "пробки" на тракте выпуска газов;
  • Постоянно горящему «чеку»;
  • Режиму "хромая домой" (падение динамики);
  • Увеличению потребления топлива;

Как мы выполняем программное отключение GPF/OPF? Mini

Процесс выполняется ювелирно, оставляя заводские показатели авто в первозданном виде.

Этап 1. Диагностика

Проводим полную компьютерную диагностику двигателя. Контролируем:

  • Процент загрузки GPF (перепад давлений, уровень засоренности);
  • Присутствие активных и сохраненных ошибок по системе нейтрализации выхлопных газов;
  • Работоспособность сенсоров (лямбда-зонды, датчики давления и температуры);
  • Оригинальную версию ПО блока управления.
  • Определяем возможность софтового отключения (если фильтр забит полностью — рекомендуем оперативно удалить фильтр GPF, что бы избежать серьёзных поломок ДВС.

Главный этап: работа с ПО (Прошивка)

На профессиональных стендах и программаторах мы изменяем программное обеспечение (ЭБУ):

  • Исключаем диагностику сажевого фильтра;
  • Адаптируем работу сенсоров, чтобы исключить появление ошибок;
  • Адаптируем карты топливоподачи и зажигания для правильного функционирования ДВС.

Третий этап — проверка

По завершении прошивки выполняем повторную диагностику, сбрасываем адаптации, проводим тестовую поездку. Убеждаемся, что ошибки отсутствуют, а машина функционирует правильно и на холостых, и под нагрузкой.

Популярные услуги для Mini

Услуга Стоимость, руб Время работ, час
Чип-тюнинг Mini от 9900р 1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Mini от 9900р 1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Mini от 9900р 2-4
Калибровка прошивок Mini удаленно от 6990р 1-2
Отключение системы EGR Mini от 9900р 1-3
Отключение вихревых заслонок Mini от 9900р 1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Mini от 8900р 1-3
Отключение мочевины AdBlue Mini от 19900р 4-6
Удаление катализатора Mini от 9900р 3-4

Также оказываем услуги

Услуга Стоимость, руб Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом от 9900р 3-4
Чип-тюнинг АКПП от 9900р 2-3
Чип-тюнинг ДВС от 9900р 1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS от 6990р 1-3
Отключение иммобилайзера от 9900р 3-5
Ремонт ЭБУ от 14900р 3-5
Снятие ограничения максимальной скорости от 9900р 1-3
Автоэлектрика от 6900р 1-2
Отключение датчика NOx от 14900р 1-2

Получить консультацию

Нужна консультация специалиста? Звоните по телефону +7 (931) 999-11-17 или отправьте заявку по кнопке! Консультация

Цена софтового отключения бензинового сажевого фильтра Mini

Цена софтового отключения (без физического демонтажа) находится в диапазоне в диапазоне 10 000–25 000 руб..

В стоимость входит:

  • Полная диагностика;
  • Чип-тюнинг с отключением GPF;
  • Повторная диагностика и тестирование.

Цена рассчитывается индивидуально для марки автомобиля, двигателя и версии блока управления.

Дополнительно: В случае, если фильтр критически забит в совокупности с софтовым отключением — стоимость рассчитывается индивидуально.

Преимущества софтового отключения сажевого фильтра Mini

  1. Решение проблемы ошибок. Убираются ошибки «Чек», связанные с засорением GPF или сбоями регенерации.
  2. Экономия топлива. Топливо расходуется только на движение, а не на прожиги.
  3. Заводской выпуск остается нетронутым. Нет физического вмешательства — фильтр остается на месте, что ценно для сохранения внешнего вида и акустического комфорта.
  4. Обратимость процедуры (если потребуется). При желании можно восстановить заводское программное обеспечение (мы сохраняем оригинальную версию).

О чем нужно знать перед отключением

Мы открыты с нашими клиентами. Софтовое отключение GPF Mini — это модификация управляющего ПО, которое имеет свои особенности:

Экологическая сторона

  • Софтовое отключение сажевого фильтра противоречит экологическим требованиям. Машина больше не отвечает экологическому классу Евро-6 с точки зрения программного обеспечения.
  • Гарантия производителя: При наличии заводской гарантии, модификация ПО влечет потерю гарантии по силовому агрегату и электронике.

Особенности после отключения

  • Мы настоятельно рекомендуем фактически удалить фильтр, у нас или самостоятельно. При программном отключении физический фильтр продолжает находиться в выхлопной системе. В долгосрочной перспективе, даже если GPF не критически забит, он обязательно начнет создавать избыточное сопротивление (на турбо-двигателях это заметнее). В любых случаях мы рекомендуем только один подход: ПО-отключение плюс демонтаж внутренностей.
  • Критичность правильной настройки. Некорректное программное отключение может привести к ложным срабатываниям, сбоям в регулировании смеси или нестабильным оборотам. Мы гарантируем качественную настройку с учетом особенностей вашего автомобиля.

Примеры из практики

Первый случай. Kia Sportage 1.6 T-GDI.

Автовладелец пожаловался на постоянно возникающий «чек» с диагностической ошибкой P2002 (эффективность сажевого фильтра ниже порога). Автомобиль эксплуатируется в городе, пробег 45 000 км. От замены GPF отказались по причине высокой цены. Мы сделали программное отключение, не трогая выхлопную систему. Ровно через 200 км пробега было выполнено физическое удаление GPF. Ошибки больше не появляются, принудительные прожиги больше не происходят. Заказчик подчеркнул, что автомобиль перестал «думать» на ходу и стало комфортнее управлять в городских условиях.

Кейс 2. Ауди А4 2.0 TFSI.

Собственник авто столкнулся с частыми регенерациями GPF каждые 150-200 км, что вызывало увеличение расхода и появление запаха. Механическое удаление GPF не планировалось чтобы сохранить заводской вид и звук. Мы произвели программное отключение с адаптацией калибровок. Собственника авто уведомили о возможных проблемах с турбиной и динамикой. Решение об удалении матрицы осталось на усмотрение автовладельца. Регенерации были полностью отключены, потребление топлива уменьшилось на 1.2 л/100 км в городском цикле. При этом ни один болт на выхлопе не откручивали. К удивлению всех, машина ездит отлично без признаков забития.

Итоги

Софтовое отключение GPF/OPF GPF/OPF Mini — это результативный вариант устранения от ошибок, назойливых регенераций и повышенного расхода топлива сохраняя выхлоп в стоке в систему выпуска. Наш сервис предлагает профессиональный подход, сохраняющий штатную конструкцию автомобиля.

Если вы больше не хотите видеть «чек», провалов в мощности в моменты регенерации и знаете, что замена фильтра — это лишь отсрочка проблемы, — записывайтесь на прием!

Ваше авто снова обретет свою силу и характер.

Приезжайте на бесплатную диагностику!

Наберите наш номер +7 (931) 999-11-17 и записывайтесь на бесплатную диагностику!

Мы проверим степень забитости GPF, исправность сенсоров и посоветуем, что лучше сделать — софтовое отключение либо комплексное решение.

Как нас найти:

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Цены на наши услуги в Воронеже

Услуга Стоимость, руб Время работ, час
Чип-тюнинг от 9900р 1-3
Чип-тюнинг с выездом от 9900р 3-4
Чип-тюнинг АКПП от 9900р 2-3
Чип-тюнинг ДВС от 9900р 1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF от 9900р 1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF от 9900р 2-4
Калибровка прошивок удаленно от 6990р 1-2
Отключение системы EGR от 9900р 1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS от 6990р 1-3
Отключение иммобилайзера от 9900р 3-5
Ремонт ЭБУ от 14900р 3-5
Снятие ограничения максимальной скорости от 9900р 1-3
Отключение вихревых заслонок от 9900р 1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора от 8900р 1-3
Отключение мочевины AdBlue от 19900р 4-6
Удаление катализатора от 9900р 3-4
Автоэлектрика от 6900р 1-2
Отключение датчика NOx от 14900р 1-2

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17


Воронеж


Другие города