Отключение сажевого фильтра GPF/OPF УАЗ (UAZ)

Главная / Отключение сажевого фильтра GPF/OPF / УАЗ

Программная деактивация бензинового сажевика: решение проблем GPF УАЗ

Сервис PORSH.PRO — сильный партнер в мире автоэлектрики и чип-тюнинга!

Современные авто с бензиновыми двигателями с непосредственным впрыском топлива оборудуются GPF/OPF. GPF — Gasoline Particulate Filter либо OPF — Otto Partikelfilter. Такое решение необходимо чтобы соответствовать жестким экологическим нормам экологического стандарта Евро-6. На практике же этот элемент зачастую является источником проблем, в основном в процессе эксплуатации УАЗ в городском цикле.

Наши специалисты производят профессиональное программное отключение OPF. Это выбор тех, кто желает забыть об ошибках, по системе нейтрализации. Мы можем удалить, однако если потребуется прошивка - сделаем прошивку.

Что за зверь такой GPF/OPF УАЗ и в чем причина проблем?

OPF — это фильтрующая керамическая матрица в выхлопной системе бензинового автомобиля, предназначенный для улавливания твердые микрочастицы. В отличие от дизельных фильтров, бензиновые фильтры регенерируются пассивным способом благодаря высокой температуре отработавших газов, но исключительно в определенных режимах работы: движение по трассе с постоянной скоростью, работа мотора выше 3000 об/мин, прогрев.

Если режим эксплуатации предполагает в плотном городском трафике, на короткие дистанции или мотор часто глушат, не давая мотору разогреться, фильтр не может самоочиститься. Итогом является:

• Наполнению ячеек сажей;
• Повышению противодавления на выпуске;
• Появлению ошибок «Чек Энжин»;
• Ограничению мощности двигателя (снижение мощности);
• Увеличению потребления топлива;

Процесс отключения GPF без вмешательства УАЗ

Мы работаем аккуратно, сохраняя заводские показатели авто нетронутыми.

Первый этап — диагностика

Выполняем полную компьютерную диагностику ДВС. Анализируем:

• Процент загрузки GPF (дифференциальное давление, процент наполнения);
• Присутствие активных и сохраненных ошибок по системе нейтрализации выхлопных газов;
• Целостность датчиков (кислородные датчики, датчики давления/температуры);
• Идентификатор текущей прошивки ЭБУ.
• Определяем возможность софтового отключения (при полной физической закупорке фильтра может потребоваться оперативно демонтировать фильтр, что бы избежать более серьёзных проблем двигателя.

Этап 2. Софтовое отключение (Прошивка)

Используя профессиональное оборудование мы производим калибровку ПО (блока управления двигателем):

• Убираем алгоритмы контроля GPF;
• Корректируем калибровки датчиков давления и температуры, для исключения возникновения ошибок;
• Оптимизируем смесеобразование для стабильной работы мотора.

3. Контрольная проверка

После завершения работ проводим повторную диагностику, сбрасываем адаптации, проводим тестовую поездку. Проверяем, что ошибок нет, а авто работает стабильно во всех режимах.

Популярные услуги для УАЗ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг УАЗ	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF УАЗ	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF УАЗ	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок УАЗ удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR УАЗ	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок УАЗ	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора УАЗ	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue УАЗ	от 19900р	4-6
Удаление катализатора УАЗ	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Прайс на ПО-отключение GPF УАЗ

Стоимость программного отключения (без механического вмешательства) составляет 10-25 тысяч рублей.

В прайс включено:

• Полная диагностика;
• Программное отключение GPF/OPF с прошивкой ЭБУ;
• Итоговая диагностика и тест-драйв.

Окончательная цена формируется исходя из марки автомобиля, ДВС и модификации ЭБУ.

Дополнительно: В случае, если фильтр критически забит в совокупности с софтовым отключением — мы предложим персональное решение.

Преимущества софтового отключения сажевого фильтра УАЗ

1. Решение проблемы ошибок. Исключаются ошибки «Check Engine», связанные с забитым фильтром или некорректной регенерацией.
2. Сокращение аппетита авто. Мотор не расходует горючее на регенерацию GPF.
3. Сохранение штатной выхлопной системы. Нет физического вмешательства — выхлопная система не вскрывается, что важно для сохранения внешнего вида и уровня шума.
4. Обратимость (в случае необходимости). Можно откатить изменения (мы сохраняем оригинальную версию).

Нюансы ПО-отключения

Мы не скрываем от клиентов. Отключение GPF на уровне ПО УАЗ — это модификация управляющего ПО, которое имеет свои особенности:

Вопросы законодательства

• Данная процедура меняет экологический класс. Авто теряет соответствие нормам Евро-6 с позиции программной части.
• Заводская гарантия: Для автомобилей, находящихся на гарантии, софтовое отключение GPF служит поводом для аннулирования гарантии по двигателю и системе управления.

Что изменится в работе авто

• Мы настоятельно рекомендуем фактически удалить фильтр, в нашем сервисе. Сажевый фильтр остается на своем месте. Со временем даже при умеренном исходном забитии, он обязательно испортит динамику (что важно учитывать владельцам турбоавтомобилей). Даже при минимальном забитии более 0% рекомендуем: софтовое отключение в паре с механическим удалением керамики.
• Важность качества прошивки. Кривая калибровка может привести к ошибкам по датчикам, неправильной работе лямбда-зондов или колеблющимся оборотам. Наши специалисты выполняют качественную прошивку с индивидуальным подходом к каждому авто.

Примеры выполненных работ

Кейс 1. Kia Sportage 1.6 T-GDI.

Владелец авто приехал с проблемой на периодическое загорание «Check Engine» с диагностической ошибкой P2002 (низкая эффективность GPF). Автомобиль эксплуатируется в городе, пробег 45 000 км. Замена фильтра не планировалась из-за высокой стоимости. Произвели ПО-отключение, сохранив выхлоп нетронутым. Спустя 200 км пробега клиент вернулся на физическое удаление матрицы. Проблема с ошибками решена, циклы прожига ушли в прошлое. Заказчик подчеркнул, что динамика стала предсказуемой и появилась предсказуемость в плотном потоке.

Пример №2. Audi A4 2.0 TFSI.

Клиент столкнулся с постоянными циклами регенерации с интервалом 150-200 км, что сопровождалось повышенным расходом топлива и неприятным запахом. Резать выхлоп не хотели чтобы сохранить заводской вид и звук. Нами выполнено софтовое отключение с коррекцией карт управления. Владелец был предупреждён о последствиях сохранения фильтра. При этом выбор — удалять фильтр физически или нет — оставался за ним. О регенерациях можно забыть, потребление топлива уменьшилось на 1.2 л/100 км в условиях города. Важно, что выхлопная система осталась полностью заводской. К удивлению всех, машина ездит отлично без признаков забития.

Выводы

Программное отключение бензинового сажевого фильтра OPF УАЗ — это проверенное решение от ошибок, назойливых регенераций и лишних трат на топливо не трогая выхлопную систему в выхлопную систему. Наш сервис предлагает профессиональный подход, оставляющий авто внешне абсолютно стоковым.

Если вы больше не хотите видеть «чек», провалов тяги во время регенераций и осознаете, что замена фильтра — это отсрочка, а не решение, — приходите к нам!

Вы снова будете наслаждаться динамикой.

Запишитесь на бесплатную диагностику!

Позвоните нам +7 (931) 999-11-17 и запишитесь на бесплатную проверку!

Мы проверим степень забитости GPF, работоспособность датчиков и подберем лучшее решение — программное отключение или комплексный подход.

Контактная информация:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: Воронеж, Салова, 70Б
• Режим работы: без выходных с 10 до 20

Цены на наши услуги в Воронеже

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2