Отключение системы EGR Volvo V40 III 2.0 T (160 л.с.)

Выключение системы EGR (ЕГР) Volvo V40 III 2.0 T (160 л.с.): достоинства, методика и стоимость у нас

Наш сервис - стабильный партнер в мире автоэлектрики!

Более десяти лет наш автосервис помогает автовладельцам Volvo V40 III 2.0 T (160 л.с.) в Воронеже апгрейдить динамические характеристики их автомобилей, используя передовые технологии и обширный стаж наших инженеров.

Одной из востребованных услуг в нашем автосервисе является отключение системы EGR.

В этом тексте мы детально рассказываем о том, что же такое ЕГР Volvo V40 III 2.0 T (160 л.с.), зачем ее выключать, как это сделать профессионально и без последствий, а также о достоинствах обращения в наш автосервис.

Популярные услуги для Volvo

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Volvo	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Volvo	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Volvo	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Volvo удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Volvo	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Volvo	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Volvo	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Volvo	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Volvo	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что такое система EGR (ЕГР) и зачем эта система нужна у Volvo V40 III 2.0 T (160 л.с.)?

ЕГР (EGR) (Exhaust Gas Recirculation) - это система рециркуляции отработавших газов, которая устанавливается во многих автомобилей для ограничения выбросов оксидов азота (NOx) в атмосферу.

Действует система таким образом: часть отработанных газов из выпускного тракта направляется обратно во впускной коллектор, где перемешивается с новым кислородом до подачи в цилиндры Volvo V40 III 2.0 T (160 л.с.).

Сокращение присутствия кислорода в топливо-воздушной смеси ведет к снижению появления окисей азота.

Почему бывает нужно выключить систему ЕГР Volvo V40 III 2.0 T (160 л.с.)?

Даже учитывая ЭКО направленность, система EGR все же включает перечень изъянов:

• Сокращение мощности и заявленных характеристик мотора. Отработанные газы, всасываясь во впускной коллектор, засоряют его, уменьшая эффективность работы мотора Volvo V40 III 2.0 T (160 л.с.).
• Образование нагара и сажи. EGR способствует образованию сажевых отложений во впускном тракте, на клапанах и в камере сгорания, что ведет к быстрому износу компонентов ДВС, а также загрязнению и окислению моторного масла.
• Завышенный перерасход топлива. Засорение впускного тракта и неполное сгорание топлива из-за его обеднения кислородом ведут к увеличению расхода горючего.
• Неисправности системы EGR Volvo V40 III 2.0 T (160 л.с.). Со временем клапан EGR (ЕГР), как и любой другой механизм, может сломаться, застряв в открытом или закрытом положении. Это ведет к нестабильной работе двигателя, появлению ошибок Check Engine и другим проблемам.

В частных случаях выключение системы EGR Volvo V40 III 2.0 T (160 л.с.) является не просто желаемым, но и необходимым:

• При дефектном клапане EGR (ЕГР). Замена - дорогостоящая операция, а его отключение предоставляет возможность разобраться с проблемой более выгодно.
• При тюнинге мотора. Увеличение мощности мотора зачастую исключает работу ЕГР (EGR) Volvo V40 III 2.0 T (160 л.с.).
• При эксплуатации в непростых режимах. В условиях высокой пыльности или при использовании низкокачественного топлива система ЕГР засоряется значительно быстрее.

Как отключить систему ЕГР (EGR) Volvo V40 III 2.0 T (160 л.с.)?

Применяется три популярных способа выключения ЕГР (EGR):

• Механическое выключение. Заключается в демонтаже и установки заглушки клапана EGR (ЕГР) Volvo V40 III 2.0 T (160 л.с.).
• Программное отключение. Выполняется при помощи спец. оборудования методом модификации калибровочных данных блока управления ДВС.
• Полное удаление. Демонтаж клапана ЕГР с его радиатором-охладителем: зацикливание контура охлаждения, монтаж заглушек на впуск и выпуск, прошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) мотора Volvo V40 III 2.0 T (160 л.с.).

Нужно знать, что простой демонтаж клапана ЕГР (EGR) как правило ведет к высвечиванию неисправностей Check Engine, прочим проблемам и некорректной работе двигателя.

Действительно правильное отключение системы ЕГР Volvo V40 III 2.0 T (160 л.с.) включает:

• Механическое отключение. Удаление и монтаж заглушки клапана ЕГР с применением спец. инструментов и расходников.
• Программное отключение. Модификация прошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) для полного исключения системы EGR из работы двигателя.

Преимущества обращения в наш сервис:

• Высококвалифицированные программисты и мастера;
• Новейшее оборудование и приборы;
• Индивидуальный подход к клиенту;
• Доступные цены;
• Гарантия на все работы.

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему Volvo V40 III 2.0 T (160 л.с.) новую жизнь!

Контактная информация:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Воронеж, Центр

Мы работаем каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в Воронеже

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2