Чип-тюнинг Audi TT II 2.0L TSI (200 Л.С.)

Чип-тюнинг EURO - 2 Audi TT II 2.0L TSI (200 Л.С.) под ГБО (ГАЗ)

Чип-тюнинг Euro - 2 Audi TT II 2.0L TSI (200 Л.С.) и газобаллонное оборудование: нужно ли оптимизировать Ваш авто?

Уже установили ГАЗ (ГБО) или уже задумываетесь? Наш сервис предлагает прошивку двигателя, функционирующего на газу, потому что это важно для максимизации рентабельности. Вы сократите потери топлива при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите «на дистанции» и увеличите срок работы ДВС.

Прошивка ЕВРО-2 Audi TT II 2.0L TSI (200 Л.С.) под ГАЗ и бензиновое топливо: важные отличия

Главные различия между газом и бензиновым горючим заключены в их физикохимических свойствах. У газа значительно высокое октановое число - 110-115, что снижает процесс детонирования и позволяет использовать газ в ДВС с более высокой степенью сжатия горючего. Вместе с тем, бензин представляет собой мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образовывает аэрозоль, в то время, как газовая смесь представляет из себя однородный пар. Такие различия оказывают влияние на процесс воспламенения, скорость сгорания и эффективность функционирования ДВС.

Популярные услуги для Audi

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Audi	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Audi	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Audi	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Audi удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Audi	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Audi	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Audi	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Audi	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Audi	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа (ГБО) на Audi TT II 2.0L TSI (200 Л.С.) без прошивки Евро - 2

Многие автовладельцы, после монтажа газа, заметили:

1. Потеря мощи;
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Увеличение расхода топлива;
4. Ухудшение отзывчивости на педаль акселератора

При всем этом, принято считать естественным уменьшение мощи на 20%.

Установка газа (ГБО) на Audi TT II 2.0L TSI (200 Л.С.) без прошивки Евро-2 — факторы проблем

Бензиновое горючее имеет различные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сжигание несколько менее эффективным по вопросу тепловыделения. В то же время газ (к примеру, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — около 105, которое, в свою очередь, выше, чем у бензинового горючего (92-100) и положительно сказывается на производительности силового агрегата. Не последнюю роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, потому как они определяют устойчивость горючего к детонации и возможное сжатие в цилиндрах. Газ, являясь неплохой альтернативой бензиновому топливу, благодаря близким свойствам, предполагает использование более детальной калибровки для повышения результативности работы силового агрегата.

Перепрошивка Евро2 Audi TT II 2.0L TSI (200 Л.С.) под ГБО — снижение потерь и увеличение продуктивности функционирования на газе.

Упомянутые ранее вопросы можно решить при помощи некоторых методов, к примеру:

Увеличить показатели сжатия ДВС;

Откалибровать фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Установить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью перепрошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это увеличит продуктивность функционирования мотора и сократит потребление топлива.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) Audi TT II 2.0L TSI (200 Л.С.)

Профессиональная оптимизация угла опережения зажигания Audi TT II 2.0L TSI (200 Л.С.), с помощью прошивки Euro-2, может весомо оптимизировать работу силового агрегата, что как правило ведет к росту его мощности и усовершенствованию топливной результативности. При функционировании на газовом топливе угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы нивелировать значительно более длительный период сжигания, свойственный для газа.

Потребность в изменении эффективного опережения зажигания рождается из-за того, что угол, требуемый для функционирования на бензиновом топливе, не будет оптимальным для совмещения с газовым топливом. Несовпадение в настройках угла может привести к снижению давления в цилиндрах и возрастанию температуры - перегреву всей системы, что по факту негативно отразится на сроке службы силового агрегата.

Для поддержания эффективного функционирования мотора на газе важно предварительно найти эффективное опережение зажигания и принимать во внимание потенциальные преобразования при переходе с бензинового топлива на газ. Такие установки должны производиться опытным мастером, который может точно перепрошить блок управления, принимая во внимание аспекты функционирования мотора.

Прошивка EURO-2 Audi TT II 2.0L TSI (200 Л.С.) под ГАЗ

Чип-тюнинг ЭБУ и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя важнейшие процедуры для оптимизации производительности ДВС ТС, использующих газобаллонное оборудование. Такие процессы помогают снизить потери мощности (л.с.), увеличить энергетическую экономичность и продлить долговечность двигателя. Однако, нужно брать во внимание, что для получения оптимальных итогов нужен профессиональный подход и индивидуальная корректировка, соответствующая параметрам конкретного мотора.

Настроим прошивку EURO-2 Audi TT II 2.0L TSI (200 Л.С.) для Вашего Audi TT II 2.0L TSI (200 Л.С.)

Мы предлагаем чип-тюнинг Евро - 2 под ГБО для вашего автомобиля, которая позволит вам увеличить экономичекскую составляющую и избежать ошибок по мотору. Благодаря таким услугам, ваш авто станет экспуатироваться значительно рациональнее, а вы сможете ощутимо сэкономить на топливе. Перепрошивка ЕВРО2 Audi TT II 2.0L TSI (200 Л.С.) с тюнингом под ГАЗ (ГБО) — это взвешенное решение для владельцев автомобилей с газовым оборудованием, которые желают улучшить производительность своего авто и максимизировать его мощность (л.с.).

Что же даст прошивка Евро-2 под ГАЗ (ГБО) для Audi TT II 2.0L TSI (200 Л.С.)?

Во-первых, мы увеличим мощь ДВС, что положительно отразится на динамике автомобиля.

Во-вторых, прошивка поможет усовершенствовать отдачу силового агрегата, что обеспечивает лучшую управляемость и комфортабельность при управлении.

И, наконец, за счет настройки функционирования ДВС, перерасход топлива существенно сократится, что будет действительно важно для автовладельцев с газобалонным оборудованием.

Audi TT II 2.0L TSI (200 Л.С.): Стоимость и срок чип-тюнинга Euro-2 под газобаллонное оборудование

Услуга чип-тюнинга займет всего до 2-3 часов, а стоимость этого удовольствия стартует от 6900 рублей. Мы выполняем работы на современном оснащении и с использованием современных технологий, что дает возможность нам достигать высочайшей результативности и надежности. Наши грамотные инженеры бережно подойдут к настройке именно вашего автомобиля, учитывая все его особенности.

По окончании процедур по прошивке в обязательном порядке станет нужна подстройка блока управления газовым оборудованием!

Приезжайте к нам, и мы поможем вам получить от Вашего автомобиля все возможное — максимум мощи (л.с.), лучшую экономию горючего и модернизированные динамические характеристики. Мы гарантируем высококлассное выполнение работы и высокую удовлетворенность наших клиентов!

Записывайтесь к нам, и мы подарим вашему Audi TT II 2.0L TSI (200 Л.С.) новую жизнь!

Наши контакты:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Воронеж, Центр

Мы работаем каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в Воронеже

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2