Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Volvo C70 2.4 (170 л.с.)

Чип-тюнинг EURO-2 Volvo C70 2.4 (170 л.с.) под ГБО

Перепрошивка Евро2 Volvo C70 2.4 (170 л.с.) и ГБО: нужно ли улучшать ваш авто?

Уже установили газобаллонное оборудование или все еще задумываетесь? Мы предлагаем провести перепрошивку мотора, работающего на газу, потому что это необходимо для увеличения рентабельности. Вы уменьшите перерасход горючего при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите и преумножите время службы ДВС.

Чип-тюнинг Euro2 Volvo C70 2.4 (170 л.с.) под газобаллонное оборудование и бензиновое топливо: главные отличия

Ключевые различия между газом и бензиновым топливом заключаются в их свойствах. У газового горючего значительно высокое октановое число - 110-115, что, в свою очередь, минимизирует вероятность детонирования и позволяет использовать его в ДВС со значительно более высокой степенью сжатия горючего. Кроме того, бензиновое горючее представляет из себя смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образовывает аэрозоль, тогда как смесь газа представляет собой однородный пар. Эти различия оказывают влияние на процесс воспламенения, скорость сжигания и результативность работы силового агрегата.

Популярные услуги для Volvo

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Volvo	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Volvo	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Volvo	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Volvo удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Volvo	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Volvo	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Volvo	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Volvo	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Volvo	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа на Volvo C70 2.4 (170 л.с.) без чип-тюнинга Евро - 2

Многие автовладельцы, после фактической установки газобаллонного оборудования (ГБО), замечают:

1. Потеря мощности;
2. Снижение динамических характеристик;
3. Рост потребления топлива;
4. Снижение отклика на педаль газа

При этом, принято считать естественным снижение мощности на 20%.

Установка ГБО на Volvo C70 2.4 (170 л.с.) без чип-тюнинга Евро2 — факторы неприятностей

Бензиновое топливо может иметь различные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сгорание менее продуктивным с точки зрения тепловыделения. В то же время газовое топливо (например, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — около 105, которое, в свою очередь, несколько выше, чем у бензина (92,95,98,100) и положительно сказывается на производительности мотора. Весомую роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, потому как они устанавливают устойчивость топлива к детонации и максимальное сжатие в цилиндрах. Газ, являясь хорошей альтернативой бензиновому топливу, благодаря подобным параметрам, требует более детальной настройки для повышения продуктивности функционирования ДВС.

Прошивка Euro-2 Volvo C70 2.4 (170 л.с.) под ГБО — снижение потерь и увеличение продуктивности работы на газе.

Упомянутые выше нюансы можно решить с помощью некоторых методов, к примеру:

Максимизировать показатели сжатия силового агрегата;

Перенастроить фазы газораспределительного механизма;

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью прошивки блока управления — это повысит продуктивность функционирования мотора и уменьшит потребление горючего.

Перенастройка угла опережения зажигания (УОЗ) Volvo C70 2.4 (170 л.с.)

Правильная калибровка угла опережения зажигания Volvo C70 2.4 (170 л.с.), с помощью чип-тюнинга ЕВРО - 2, может значительно оптимизировать функционирование двигателя, что как правило ведет к увеличению его мощи (л.с.) и оптимизации топливной действенности. При работе на газовом горючем угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы нивелировать значительно более длительный период сжигания, свойственный для газового горючего.

Необходимость в настройке эффективного опережения зажигания возникает из-за того, что угол, необходимый для работы на бензиновом горючем, не может быт оптимальным для совмещения с газовым топливом. Несоответствие в установках угла может привести к снижению давления в цилиндрах и подъему температуры - перегреву системы, что по факту негативно скажется на сроке службы мотора.

Для обеспечения оптимальной работы силового агрегата на газе необходимо заблаговременно установить эффективное опережение зажигания и учитывать возможные колебания при переходе с бензина на газ. Такие настройки должны производиться опытным мастером, который способен точно откорректировать ЭБУ, беря во внимание тонкости работы ДВС.

Перепрошивка Euro - 2 Volvo C70 2.4 (170 л.с.) под ГАЗ

Перепрошивка ЭБУ и корректировка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой основные процедуры для увеличения эффективности мотора ТС, использующих газобаллонное оборудование. Эти процессы помогают уменьшить потери мощи, увеличить энергетическую экономичность и увеличить время работы ДВС. Тем не менее, нужно учитывать, то что для достижения правильных итогов важен профессиональный подход и тонкая оптимизация, соответствующая характеристикам определенного двигателя.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17