Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Volvo S40 2.4 (140 л.с.)

Перепрошивка EURO2 Volvo S40 2.4 (140 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Прошивка Евро2 Volvo S40 2.4 (140 л.с.) и ГБО (ГАЗ): нужно ли улучшать ваш авто?

Установили газобаллонное оборудование или только планируете? Наш сервис предлагает чип-тюнинг мотора, работающего на газу, потому что это необходимо для максимизации полезности. Вы уменьшите расход топлива при использовании ГБО, выиграете «на дистанции» и увеличите долговечность силового агрегата.

Перепрошивка ЕВРО-2 Volvo S40 2.4 (140 л.с.) под ГБО и бензин: главные отличия

Главные отличия между газовым горючим и бензиновым топливом заключены в их физико-химических свойствах. У газового топлива более высокое октановое число (до 110), что снижает возможность детонации и предоставляет возможность использовать газ в моторах со значительно более высокой степенью сжатия горючего. Вместе с тем, бензин представляет собой мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образует спрей, в то время, как смесь газа представляет собой однородный пар. Эти отличия влияют на процедуру воспламенения, быстроту сгорания и результативность работы ДВС.

Популярные услуги для Volvo

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Volvo	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Volvo	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Volvo	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Volvo удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Volvo	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Volvo	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Volvo	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Volvo	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Volvo	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа (ГБО) на Volvo S40 2.4 (140 л.с.) без прошивки Евро2

Многие автовладельцы, после фактической установки ГБО, замечают:

1. Потеря мощности;
2. Ухудшение динамики;
3. Увеличение расхода топлива;
4. Снижение отклика на педаль

При всем этом, принято считать нормальным снижение мощи до 20%.

Установка газа на Volvo S40 2.4 (140 л.с.) без прошивки EURO2 — причины проблем

Бензин имеет различные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сжигание несколько менее продуктивным по вопросу тепловыделения. В то же время газовое горючее (к примеру, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — около 105-110, которое значительно выже, чем у бензинового топлива 92-100 и положительно отражается на производительности силового агрегата. Весомую роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, потому как они устанавливают стабильность горючего к детонации и возможное сжатие в цилиндрах. Газ, будучи годной альтернативой бензину, благодаря подобным параметрам, предполагает использование более внимательной настройки для увеличения результативности работы силового агрегата.

Прошивка EURO-2 Volvo S40 2.4 (140 л.с.) под ГАЗ (ГБО) — уменьшение потерь и увеличение продуктивности работы на газовом топливе.

Рассмотренные выше проблемы вполне реально устранить с помощью нескольких подходов, например:

Увеличить показатели сжатия двигателя;

Откалибровать фазы газораспределения;

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи прошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это повысит эффективность работы силового агрегата и снизит потребление горючего.

Перенастройка угла опережения зажигания (УОЗ) Volvo S40 2.4 (140 л.с.)

Профессиональная оптимизация угла опережения зажигания Volvo S40 2.4 (140 л.с.), с помощью перепрошивки Euro2, способна значительно оптимизировать работу двигателя, что ведет к росту его мощи и оптимизации топливной результативности. При работе на газовом топливе угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы возмещать несколько более длительный процесс сжигания, характерный для газа.

Необходимость в изменении эффективного опережения зажигания появляется потому того, что угол, требуемый для функционирования на бензине, не может быт правильным для использования с газом. Разница в настройках угла ведет к уменьшению давления в цилиндрах и подъему температуры - перегреву системы, что в действительности негативно отразится на сроке службы мотора.

Для поддержания оптимального функционирования мотора на газу нужно изначально установить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание вероятные изменения при переходе с бензинового топлива на газовое топливо. Такие регулировки должны выполняться бошковитым специалистом, который, в свою очередь, способен точно прошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), принимая во внимание все тонкости функционирования двигателя.

Перепрошивка Евро - 2 Volvo S40 2.4 (140 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Перепрошивка блока управления и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя ключевые операции для увеличения производительности мотора авто, использующих газобаллонное оборудование. Такие процессы позволяют уменьшить потери мощи, увеличить энергетическую экономичность и увеличить срок работы силового агрегата. Однако, нужно учитывать, то что для получения оптимальных итогов необходим грамотный подход и индивидуальная настройка, соответствующая свойствам конкретного ДВС.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17